- 手动挡真的不好开吗？除了堵车不方便，还有其他吗？
手动挡真的不好开吗？除了堵车不方便，还有其他吗？
本人驾龄30年，大约跑了150万公里，特别偏爱手动挡，与别人说的手动挡有驾驶乐趣无关，而是有很多操作自动挡无法做到，新手开自动挡，老司机开手动挡，比方上坡，下坡，冰雪路面，极限省油，过坑洼路面，手动挡都优越自动挡，一次在高速油不多了，硬是跑一半，滑一半到加油站，自动挡也能滑行，但对发动机损伤大，
我是女司机，我讨厌死手动挡的车了。
我是2014年拿的驾照，考试的是C1手动挡，凭借本人的聪明伶俐，考试每一门都是一把过，在湖南老家只用了2个月多的时间就拿到了驾照，开自家的自动挡车开得很溜，看到网上很多人说女司机开车不如男司机，我心里愤愤不平，直到有一天开了手动挡车后我才发现自己有点网上流传的那样。
2016年在长沙上班，周末同事们相约去爬岳麓山，我们副总因为出差，车辆停在公司地下停车场，在群里副总知道我们要去爬岳麓山，主动叫我们开他的车去，我自告奋勇的说我能开车，而且还是老司机，但我当时没有想到他的车是手动挡的，都什么年代了，还开手动挡。
第二天在公司***出发，打开车门发现是手动挡的，当时心里确实有点没底，但牛皮已经吹出去了，再加上自己考驾照也是考的手动挡，想想应该没什么大碍。结果出发后在第一个红绿灯路口，起步就熄火了，后面的司机狂按喇叭，搞得我约紧张，启动了三次才成功起步，结果忘记看红绿灯，闯了个红灯，我真的恨死那些按喇叭的司机了。
有了前面三次的熄火经验，我好像找到了感觉，后面几个红绿灯就起步非常完美，我跟同事说因为自己很久没开手动挡了，所有刚刚有些手生，同事也亏我车技可以。我按导航走了南湖隧道，出南湖隧道准备上潇湘大道，由于车多，在出隧道的时候堵车停了下来，刚好停在坡上，这下完蛋了，一松刹车就溜车，我努力再会议教练说的什么半联动等车辆嗡嗡响的时候再松刹车，可这车根本没有那种现象出现，后面的司机又狂按喇叭，把我眼泪都急出来了，还好一位好心大哥将我把车开到潇湘大道后，再自己跑回隧道，脸都丢完了，搞得那次爬山一点心情都没有了。后面回去我宁愿走一桥，也不走隧道了，一路上开车也很紧张，真心感觉好累。
我开的就是手动挡汽车，5年手动挡驾驶经验在很多老司机面前根本不够看，至于手动挡汽车好不好开，我也有自己的一些驾驶观点，分享给大家，仅供参考。
手动挡汽车难开吗？
5年经验的半新不老驾驶员告诉你，手动挡汽车难开，确实难开，特别是走贵州山区盘山公路，上坡，下坡，急转弯，挂二挡，坡脚加速，转速拉到2500转才能上坡的那种，要是中途坡坡半路有车辆会车，5米不到的路面，陡坡起步确实是一个老大难，像这样的路面，一挡上坡转速会升到3000转，发动机发出咆哮，速度保持在20公里，一档上坡是最把稳的，可以用踩油门深度来控制发动机运转和车速，汽车不至于突然闷熄火。
昨天我去参加亲戚的婚礼，代表女方家送亲，就亲身经历了这样的盘山公路，路面窄会车难，路面陡上坡难，路面急弯多转弯难，主要还是不清楚路况，对前面的路段不了解，遇到转弯，喇叭常按，硬是怕前面冲出来一辆汽车，同行的几辆都是自动挡汽车，只有我是手动挡，说真的真心不好开，精神是高度集中的，不敢分心，油门离合配合不好就得熄火，上坡都是低档大脚油门，油耗方面就不提了，直接高。
手动挡汽车难开吗？
对于操作不熟练的新手司机，就像我上面说的路段，很多人根本就不敢开，你们见过比45°还陡的陡坡吗，我就见过，自己还开过，惊险***，我还是建议新手司机选择自动挡汽车，至少上坡不难，下坡以容易些。
作为有5年手动挡汽车驾驶经验的半新不老驾驶员，我还是觉得手动挡汽车感觉好开，主要是因为自己已经对手动挡汽车的各项性能了如指掌，多少转速必须减挡，否则汽车就会熄火，爬陡坡用几档最合适，下坡用几档最安全，这些问题都和自己的驾驶驾龄分不开，如果让一名刚刚把C1考过拿证的司机开手动挡爬盘山公路，我肯定会认为他会手忙脚乱，但是如果换成自动挡汽车爬盘山公路，傻瓜式的操作，并且自动挡汽车又不会熄火，你说那种更容易些。
但是在正常路面上驾驶，我还是更喜欢手动挡汽车，从操作方面一点都不输自动挡汽车，在高速公路上基本可以当自动挡汽车使用，加速挂入最高档，只需要踩油门就行，中途很少换挡。就算在城市道路上走走停停，只要掌握了手动挡汽车性能，合理利用油离，在城市道路上同样是游刃有余，不会出现踩离合踩到脚酸，起步后溜等尴尬现象。
所以说:
我认为手动挡汽车好不好开，主要看驾驶员的驾驶技术来决定，同一辆手动挡汽车，一个刚刚取得驾驶证的司机和一个有5年手动挡驾驶经验的司机相比，后者肯定会更青睐于手动挡操控感，新手司机更偏向于自动挡的简单方便。大家是喜欢手动挡汽车多一点，还是更喜欢自动挡汽车，发表一下你们的宝贵意见呗！
