- 5万内建议买的纯电车大众？
- 2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？
- 不到五十万五系跟E级可否拿下？
5万内建议买的纯电车大众？
如果你的预算在5万以内，我建议你考虑购买大众e-up！纯电动车。e-up！是大众汽车旗下的一款小型城市电动车，拥有紧凑的外观和灵活的驾驶性能。它配备了一台电动机，提供了可靠的动力输出和良好的续航里程。此外，e-up！还具有大众品牌的可靠性和质量保证，以及丰富的配置和舒适的内饰。总体而言，大众e-up！是一款性价比较高的纯电动车，适合城市通勤和日常使用。
EV
厂商指导价：2.88-4.36万元
以外，还有宏光MINI EV。与Model 3不同的是，宏光MINI EV凭借其呆萌可爱的外观、超高的实用性以及亲民的价格，几乎赢得了市场的一致好评，去年上市不到200天，便斩获了超过20万张订单。
在5万元内购买纯电动大众汽车，以下是几个推荐：
1. 大众e-高尔夫：作为大众汽车的经典车型，e-高尔夫是一款非常受欢迎的纯电动车型。它具有出色的续航里程、高品质的内饰以及大众品牌的可靠性。
2. 大众e-UP：作为一款小型纯电动车，e-UP 是一个非常实用和经济的选择。它拥有合理的续航里程和舒适的内饰设计。
需要注意的是，在5万元内购买新的大众纯电动车可能有些困难，因为目前市场上大多数新的大众纯电动车型的价格都在10万元以上。如果您是预算有限，也可以考虑购买二手的大众纯电动车，这样可能会有更多的选择。在购买二手车时，建议您选择有可靠保修记录、低里程和良好车况的车辆，并确保进行全面的检查和试驾。
2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？
首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车，13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款，只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进，丰田车品质非常好，我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了，推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。
至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案，因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉，它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较便宜如果车况好、价格合适是可以出手的。
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每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场，如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车，主要想说明三方面问题：
第一是车况。众所周知，试驾车辆的使用情况都相对恶劣，往往不如私家车般爱惜，而且由于试驾工作的需要，还经常人为制造了各种极限工况。所以，从使用强度方面来说，试驾车会明显高于私家车。
第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救，汽车也非纸糊泥塑，没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾，依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的，所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修，使试驾车成了“一次性”用品，甚至从上牌到过户转卖，从未保养过。这样的车辆就不要购买了。
第三是车辆事故和责任。申请试驾的客户驾驶技术良莠不齐，参与试驾的销售人员也并非赛手，难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故，这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复，或者还背有案件责任划分不清的话，也不能购买。
最后，从您提供的三年5万公里、17万的售价来看，并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多，考虑到试驾车身份带来的前面三个问题，建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握，否则不推荐购买。
不到五十万五系跟E级可否拿下？
当然可以啦，四十多万就可以了。
像是新款的宝马五系低配裸车大概就是四十万上下（当然是搭配装饰的价格，全款裸车可能还会高一点），落地的话就是四十四万多一点，如果觉着配置不够可以[_a***_]再花几万块钱加装一下，或者就加点钱换更高的配置，反正五十万的预算看525绝对是绰绰有余的，如果对动力有要求的话，新款的530低配五十万其实也是可以看一下的。
至于说E级的话，五十万的预算如果是看E260的话，我觉着没有任何问题，不光没有问题你还有余钱升级一下车子；如果是想看E300的话，我觉着顶多就是看看入门的几款，这个预算落地还可以，如果想加装配置的话可能有点难度，不过就我个人观点吧：这个价位其实看看宝马就可以了，接受低配可以考虑525，想要动力可以看看530，没有必要非得看奔驰。
说完新车我们就谈谈二手车，因为提问者没有限定必须是新车，所以我们就浅谈一下二手车；50万的预算看二手车应该说是非常充分的，考虑二手车的折价，这个预算不管你是想看530还是E300都没有问题，可以选择那些年份比较近车况比较好的车子，准新的二手车相对于新车差不多能省下一部分购置税的钱，相对来说还是比较划算的。
