- 2015年进口讴歌RDX3.0试驾评测？
- 谁说我不在乎试驾讴歌RDX3.0L精英版？
- 讴歌CDX召回升级后，发动机动力不足，该怎么办？
- 如何评价讴歌CDX销量低迷？
2015年进口讴歌RDX3.0在试驾中表现出色。其8英寸液晶屏即使在阳光下也清晰可见，方向盘握感优秀，集成的多功能按键操作便捷。导航系统采用中文标注，非常贴心。但需注意，RDX在配置上有所缺失，如后排出风口和全景天窗等。此外，经销商数量也较少，维修保养可能不太方便。总体来说，RDX3.0在驾驶体验方面还是值得肯定的。
谁说我不在乎试驾讴歌RDX3.0L精英版？
外观霸气时尚，越看越好看~内饰还算可以，科技感强，基本没异味~空间前后排空间足够用，尾箱也算可以，出外旅行也完全可以满足了~动力动力可以说是非常不错，提速非常快~操控方向非常轻，也很精准~配置配置足够用了，如果再加上日间行车灯就更加好~舒适度隔音效果很不错，前后排也非常舒适，悬挂不软不硬刚好，很不错~
讴歌CDX召回升级后，发动机动力不足，该怎么办？
发动机的动力不足，这种现象，可能是发动机油泵故障、发动机节气门故障、发动机控制模块损坏、系统软件问题等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
让厂家出新的程序，如果没有新程序这种升级后出现的问题4S店也解决不了。极有可能是厂家对发动机的进排气已经喷油系统数据给修改了。你去车质网投诉厂家会直接给你打电话的
跟广本的冠道一样，讴歌cdx车型也是有机油增多的隐患，虽然广本的宣传人员对于这点极力不承认，只想让机油增多的锅只让东风本田自己背！
本田中国因为地球梦1.5t涡轮增压车型的机油增多，而陆续启动了所涉及车型的召回措施，首当其冲的是车主们闹腾的最欢的新crv，然后是接近30万辆的十代思域被召回，跟它们相比，讴歌cdx的被召回数量只是毛毛雨，毕竟它本来的销量就小。
跟新crv和十代思域解决机油增多的方法一样，讴歌cdx被召回后也是要刷入新的ecu程序，进行两项升级，一是改变了喷油的时刻，二是延迟了点火时间和提高怠速转速。这样虽然会有助于减缓发动机出现机油增多的现象，但却容易导致油耗上升、提速乏力等后遗症。许多被召回过的十代思域和新crv车主们的反馈也是这样。
甚至也有很多十代思域的车主，因为担心刷入新的ecu后，导致发动机的动力下降，所以拒绝了东风本田的召回措施。对他们来讲，宁愿机油增多，也不能动力水平有所损失，不然就再也不能秒天秒地秒宇宙了！
至于怎么样再刷回原来的ecu，据我所知，这项工作所有的本田4s店全都不会接，因为他们不会在意你爱车的动力水平到底如何？他们更担心的是，万一再出现机油增多，你到店来投诉和申请索赔。
如何评价讴歌CDX销量低迷？
车绝对是好车，动力、内饰、操控、空间、舒适、静音、省油...各项指标都是数一数二的。
最大的问题是4S店太少，知名度不够。
这车是一辆很有个性的车，喜欢的人很喜欢，也有人很不喜欢，所以这车买前要去仔细试驾，看看是不是你喜欢的类型。
国内认知度不高 打比方如果雷克萨斯NX卖讴歌CDX价格 销量会有多少 奔驰宝马如果卖讴歌CDX价格 销量你猜猜会涨多少 如同法国DS一样 没有知名度。甚至不如英菲尼迪 林肯 但讴歌底盘配上本田发动机 产品力只高不差 价格也厚道 不过后进来的品牌 那是没办法的
比如[_a***_]跟斯柯达 斯柯达真的卖不动 同样德系的欧宝 西雅特都在中国退市 这个就是知名度认知的问题 国内卖的不好的铃木 印度市场可是领先第二名好多好多
