- 买车家用，四口之家，偶有长途旅行，纠结别克GL8和丰田汉兰达。有什么建议？
- 接待客户，奥德赛和别克gl8哪个好？为什么？
- 如何评价家用MPV别克GL6？
感谢邀请！如果没有野外郊游的话，一般不建议购买suv，现在都是城市SUV不是四驱。SUV就安全系数而言，SUV的车辆安全性不如轿车，因为SUV车辆抓地感比轿车要弱。建议你还是买gl8吧，驾乘感将超越你的想象。此车空间很大，很适合商旅及家用。知道就是这么多，希望能够帮到你。一位gl8车主飘过。
你好。汉兰达和gl8怎么选择。家里用车四口人。偶尔出游。这两款车还是建议汉兰达首选吧。汉兰达空间已经很够用了。还是七座的。最后一排应急用一下可以，长时间乘坐会累。毕竟是辆suv，通过性会好一些。gl8也可以，当个保姆车也是很不错的选择。车身长度过长，停车，找车位两个车都不是很方便。gl8的乘坐舒适度要好汉兰达很多的。毕竟是mpv。家里人口也不多。还是看您偏向于乘坐舒适度还是什么。如果想更好的照顾家人，很在乎家人的乘坐感受那就gl8。如果有6座车就更好了。6年免检。而且7个座很鸡肋。7座车坐6个正好，非要坐7个最后排会很难受。我这里讲实用性，日后小毛病少，保养省心，就选汉兰达就可以。想要家里坐的舒服就gl8。两款车都是很好的车，就看偏向于什么了。如果是我首选汉兰达。偶尔出游我会选择租一辆mpv来用。现在租车也很方便了。mpv城市用，特别是拥堵的城市用起来还是稍有不便。
这两辆车都很优秀，旅行如果考虑城际间当然是gl8，空间大舒适。如果是不能确定旅游线路的公路等级，应该是汉兰达。总之汉兰达比gl8应用更广泛，所以选择汉兰达基本不会出现选择上的失误。
接待客户，奥德赛和别克gl8哪个好？为什么？
如果是商用，推荐GL8，毕竟是商务MPV的大佬，乘坐舒适，空间大，安全性好，这些都是商用必备的条件；如果是家用，可以考虑奥德赛，车型漂亮，视野好，省油，家用很不错。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
接待客户商用MPV的话，别克GL8是首选。家用MPV，奥德赛用的多一些。
首先，别克gl8的商务气息更浓一些，车身更长更高更宽。现实生活中，别克GL8也是更多的是一些商务用车。别克GL8有两款，一个是28T另一款是25S。别克GL8的28t的造型更硬朗一些。
美国车的特点就是座椅特别舒服。别克GL8八作为商务用车，中间两个座椅做的特别宽敞舒服。整个车的隔音非常好。高速行驶基本感觉不到车外的嘈杂声音，底盘过滤比较好，过颠簸路面，车内乘客感受更安全静谧一些。
奥德赛作为家用车，它的一大亮点就是特别的省油，尤其是是2020年最新款奥德赛主打混动版。当然还有这个车的底盘特别低，家里面如果有老人或者小孩上下车比较方便。一岁多的小朋友不需要借助大人的帮助，自己可以爬上车。还有另一大亮点，就是最后排座椅可以完全收纳进车底，放到之后是纯平的。整家出游，四口之家的话可以放很多东西。在现实的生活中，马路上跑的奥德赛大部分都是家庭用车。现实生活中这是一个大家自然选择的结果，商务选择别克GL8，家庭用车选择本田奥德赛。
最后再强调一点，商务接待讲究的是高端大气上档次。别克gl8车身尺寸定位符合以上特质。
就目前国内的用车风格来说，在接待客户方面肯定是别克的GL8更好，这点别克有着奥德赛无法超越的优势。
首先别克GL8是最早一批在国内流行起来的mpv车型，凭借身材上的优势，在外出接待客户的时候能够提供给接待方比较好的诚意以及让客户体验到比较到位的接待。说白了，就是在早期，汽车还未如现在如此普及的时候GL8能够给接待的双方带来“面子”上的满足，给客户带来足够的尊重。
其次在行驶品质方面，奥德赛由于为了上下车的方便，所以将底盘做的过薄。所以在行驶的高级感方面也是不如GL8高级，同时GL8在噪音控制、第二排座椅舒适性打造方面都优于奥德赛，所以目前大部分公司都是采用GL8作为商务接待的首选车型。
最后就是车身尺寸问题了。优于国内消费者对于车辆的选择都是以大为美，所以车越大就越有面子，而GL8凭借超过5米的车长，在整体的三围数据方面占优。所以大部分单位用其接待客户就很容易理解了。但是其实就我个人体验来看，在三排满座的情况下，奥德赛的空间表现更好，但输就输在娇小的整车数据上了。
所以综上所述，别克GL8是国内大部分企事业单位接待客户的首选车型。这在目前GL8在mpv车型中统治级的销量就可以看出。但是这里还是要说明一点是，别克GL8在最新的中保研安全测试中的测试成绩并不是太好，所以选购的时候还是建议再考虑一下。
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接待客户肯定选别克gl8啊，奥德赛可以主打家用啊，接待客户档次不够，gl8就不一样了，内饰设计比较豪华，空间也更大，座椅用材很实在，舒适度绝对好，而且底盘调校的也很好，接待客户非常合适。
如何评价家用MPV别克GL6？
终于试驾到别克GL6，用了一天的时间体验了5/6座GL6，也想通过此文告诉各位真实的感受，包括你关心的几个问题
首先，聊聊定位
10到20万家用合资mpv市场本身就存在断档，主流点也就途安L。东本杰德吧，虽然很早就洞察6座市场，但不轿车不mpv不旅行的设计有点犯尴尬癌，加上第三排严重难受和无备胎的缺点让人始终爱不起来。途安L呢，尺寸和轴距比GL6弱，造型太板，双[_a***_]，舒适性，无备胎，科技安全方面配置都是可以指出的缺点。沃兰多，自家兄弟没必要多说，为了区分都已经提出多功能家轿的概念，而竞争对手也瞄准了朗逸，卡罗拉等车型，还有人说宋Max，不是合资其一，品牌力也弱一些，而且别克根本没当成对手好吗！
通用可以说把在售对手研究透了，得出的结论是GL6的群体对易用性，实用性和灵活性有追求，预算20w以内，乘坐舒服，对车希望有多合一的要求.可能对车的了解还比较浅显，定位还是很明确的。
接下来，三缸
快被口水淹没的三缸发动机是我这次的试驾重点，消费者关心抖动控制，行驶质感等问题，找个机会我打开引擎仓，发动机震的的确让人很担心，看到媒体用硬币和矿泉水测试抖动，这方法只能呵呵哒。
我自己实际驾驶起来其实很愉快，不仅震动抑制的很好，噪音控制的也不错，除了踩油门时单薄的怒吼让人觉得低级之外，高转速区间闲杂声音并不多，而且怠速时启停迅速介入掩盖了声音本来的模样。在降噪这方面，通用拿出了目前认为可行的最佳方案，实际效果我觉得不错。
首先声明 不是专业的 gl6仅外形而言比较接近轿车一点 毕竟现在一提到商旅车 第一反应都是面包车 安全方面的话gl6还是很不错的 30MM的车门防撞梁同级别唯一贯穿三排侧气帘
车距提醒 碰撞警报 车道偏离预警 前后泊车雷达 自动泊车 倒车影像 等功能都还是不错的
别克GL6这个车很特别，首先它是六座的，它的大小也没有像奥德赛那种主流MPV那么大，属于一种目前合资品牌比较少触及的中小型家用MPV。当然大众的途安也是这个类别的，但途安挤了七个座位；本田的杰德也有六座版，但是它没有成功。
这款GL6座椅用的是222的布局，对于有六口人的家庭来说是很方便的，因为进出第三排比232的车要方便很多。而且是六座车的特点是不用每两年去年审过线，缴纳购置税和车船税也会少一点。
这部车开起来的感觉操控非常好，因为它重心很低，所以很像轿车的操控。虽然它用的是三缸的发动机，但是开起来的动力完全不像是三缸的，还是比较强劲有力。怠速也算比较平稳，就是提速的时候声音会有些怪，但是像宝马的三缸机也有同样的情况。
所以开起来还是挺有驾驶乐趣的，日常一个人把这辆车当作私家车来开没有任何问题。家用如果是五到六口人出行的话，这个车也是比较好用的。第三排也可以放平，但放平之后它就只是一台四座车，如果有五口人经常坐的话会不太方便。
这部车我觉得你不要以MPV的眼光来看它，你就把它当作一台可以坐六个人的轿车就挺好的。如果以MPV的眼光来看，它车厢的一些功能性稍微差一点，满载之后尾箱放不了太多东西。即便坐第二排也感觉不到自己坐在一个MPV里面，也没有什么商务的感觉。但是它还是有别克一贯的优点，底盘的行驶品质还比较好，而且现在的别克操控也挺有欧洲车感觉。希望我的回答你会满意，如果有其他问题想提问我，可以点击下方了解更多进入提问。（大家车问 | YYP颜宇鹏）
