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新能源专用轮胎品牌质量好的有以下几种：米其林轮胎。米其林针对电动汽车推出了两款花纹的轮胎，分别是E PRIMACY聆悦系列和PILOT EV的竞驰EV系列。
新能源汽车轮胎推荐佳通轮胎。在选择新能源汽车轮胎时建议考虑两点：耐磨性和降噪性。佳通轮胎的新能源系列在这两个方面做得都不错，不过不同产品有不同的侧重点吧。
如果国外品牌推荐使用火麒麟轮胎或者马牌轮胎；如果是国产的，推荐厦门郑新和杭州潮阳轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上接地滚动装配的环形弹性橡胶制品。
排名方面，米其林是世界三大轮胎品牌之一，口碑很好。
有一说一，电动汽车就该用专用胎，而浦林轮胎无论是探域系列，还是创域系列，均针对电动汽车做了特别设计，可切实保障轮胎安全性、静音性、耐磨性、稳定性、减震性等核心特质。
浦林轮胎本身就是很知名的轮胎品牌，市场口碑和销量都是杠杠的。像你平常开电动车通勤，如果需要换轮胎的话，可以试试看他们家的创域轮胎。
prinx浦林轮胎应该就是为电动汽车研发的吧。因为现在市面上的很多品牌都会选择突出一个主要的性能优势，比如有的品牌以静音舒适闻名，有的则主打耐磨耐用，这样研发难度会减小很多。
中高端乘用车轮胎品牌。根据查询太平洋汽车显示：浦林轮胎（PRINX）是浦林成山（山东）轮胎有限公司旗下的中高端乘用车轮胎品牌，致力于安全、绿色、高品质的轮胎研发与生产，为中国路况特别研发，适应中国市场条件下的轿车轮胎。
综上，浦林的电动车轮胎同样非常适合大众Polo，是绝佳的“燃油车轮胎升级之选”。另外大众Polo是一款初级代步车，以小巧出名，因此浦林轮胎XLAB的产品更适合，XLAB的产品聚焦14-18寸，以偏小规格的轮胎为主。
质量不错。浦林轮胎（PRINX）品牌是浦林成山（山东）轮胎有限公司旗下首个中高端乘用车轮胎品牌。2015年，在北京发布新一代“浦林”牌高端轮胎系列产品。致力为消费者提供高舒适性的驾乘体验。
1、材质不同，设计和制造工艺不同。材质不同：新能源车胎采用更环保、更轻量化的材料，以降低轮胎的重量和滚动阻力，提高车辆的燃油经济性和环保性能，而普通车胎则使用传统的橡胶材料。
2、电动汽车用的轮胎比传统汽车轮胎窄，这是为了减少轮胎上的空气阻力。轮胎变窄是电动汽车行驶里程的问题，一般来说，如果空气阻力低落10%，电动汽车的行驶里程将增加5%。因为新能源车的目前还是为了跑更远的路程为主。
3、新能源车轮胎，顾名思义是专门针对新能源车开发的专用轮胎，也就意味着它更耐磨、抓地好，更舒适静音，有的还能做的省电续航。
新能源专用车胎和普通车胎有什么区别?
材质不同：新能源车胎***用更环保、更轻量化的材料，以降低轮胎的重量和滚动阻力，提高车辆的燃油经济性和环保性能，而普通车胎则使用传统的橡胶材料。
新能源车轮胎，顾名思义是专门针对新能源车开发的专用轮胎，也就意味着它更耐磨、抓地好，更舒适静音，有的还能做的省电续航。
新能源车普遍低风阻的外形设计也让风噪进一步降低，相对应的车外的轮胎噪声会更加明显。
车后风云:新能源汽车专用轮胎,来了
1、由于没有了发动机传来的噪音，电动 汽车 的胎噪会被无限放大，轮胎的静音要求上升到新的台阶。新能源车现在在市场上的占比会越来越大，有的厂家已经推出了电动 汽车 专用轮胎。
2、SP022 EV是万力轮胎于2020年年底全新打造的一款新能源车专用轮胎。“变节距错频技术”、“3D自导流技术”的应用，让胎面沟槽震感柔和，气流顺畅，高效降低胎噪，提高舒适度。
3、来自业界的一位专业人士近日对表示，由于目前新能源汽车在国内市场比较火，他觉得，这种“新能源汽车专用轮胎”只是一种概念炒作而已。他说，低滚动阻力是目前所有轮胎[_a***_]追求的目标。
