- 吉利汽车博瑞GE怎么样？
- 吉利博瑞GE的优缺点有哪些？
- 如何评价吉利汽车最新的新能源中级车博瑞GE？
- 吉利的博瑞GE质量怎么样？
- 特别喜欢吉利博瑞GE，请给点意见？
吉利博瑞ge也是我一直关注的车，从目前网上透露出来的信息，这车的内饰是没说的，再加上吉利旗舰车的历史传承，整体应该不会差，我也问了已经来了几年的博瑞车主，他们说博瑞内饰不错，但是发动机和变速箱的调校跟合资车有差距，车辆轻量化还不行，这也是大家比较诟病的国产车油耗高，无力的原因，车次插电试混动出来的话，正好补上了这个短板，也算是走了一个捷径。
现在大家肯定都在关注他的价格，有些说12万起，有些说15万起，有些说20万起，鉴于新能源的趋势，博瑞新旗舰的定位和前期博瑞的销量，估计博瑞ge不会定价太高，因为，博瑞ge是逐渐代替博瑞油气版，以后博瑞ge是主力，前期博瑞的销量不是太乐观，而且博瑞是吉利的牌面，如果定价过高肯定不买账从而转向合资车，预计售价比目前的博瑞稍高，但不会高好多去，也许就是传说中的12万起，毕竟还有传说中的油电版来拉低价格。
纯属个人意见，不喜勿喷！
近日，吉利官方宣布，其旗下的全新新能源车型博瑞GE将于15日10点10分开启预售。据悉，此次参与预售的共两款车型，分别为PHEV插电混动式的耀悦版和MHEV 48V轻混车型耀享版，新车将于5月底正式上市。
新车的外观造型基本上延续了现款吉利博瑞的设计，不过在部分细节之处略有改变，看起来更加年轻。前LED大灯的造型更加纤细，斜度更大，营造出了更加运动年轻的气势。中网依旧采用了家族式的「回」字形设计，不仅提升了美观度，而且增加质感和辨识度。车尾部同样大量的运用了镀铬装饰，在后备箱、后保险杠自己排气口处均***用了镀铬装饰，大幅提升了新车的质感。尾灯的造型也变得更加纤细，与前大灯形成呼应，搭配上溜背式的尾部造型设计，运动范儿依旧十足！
新车的内饰同样***用了吉利最新的家族式设计，看上去科技感十足。车内大量的***用了软质包裹、钢琴烤漆以及镀铬装饰，***十足。中控台内嵌了一块大尺寸中控屏，与副驾驶前的面板很好的融合在了一起。另外，新车还配备换挡拨片以及全液晶仪表盘，再一次提高了整车的科技感。
动力方面，博瑞GE插电混动版车型将搭载一台1.5T发动机、电动机、7DCT变速箱以及电池组等。MHEV轻混车型则将搭载一台1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，配备了一套48V轻混系统，总功率近200马力。
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5月28日，吉利在浙江宁波用了一场非常科幻的方式宣布博瑞GE上市，除了发布会现场的极具未来感，让人恍忽以为置身某豪华品牌发布会现场之外，更惊喜的是博瑞GE的价格，13.68万元—19.98万元比预售价低了很多。
价格一公布，现场经销商掌声一片，而在某友商的粉丝群里，*粉也无不失望地说：“可见**车型（一款插电式混动车型）利润空间有多大”。一位一直想买一款PHEV车型的朋友则果断表示要买买买，当然，他看中的并不仅仅是价格，而是博瑞GE带给他的全方位的享受。
天涯君认为博瑞GE的上市将不仅仅是为吉利再造一款爆款车，对于中国新能源汽车产业来说，也有着里程碑式的意义。
撕掉新能源车价格虚高的外衣
在吉利博瑞GE之前，无论是合资品牌还是自主品牌，其混动车型价格都要比传统燃油车型高很多。
从上表可以看出，凯美瑞、雅阁、CR-V混动车型比传统车型价格都要高出五六万元，但博瑞GE的价格却几乎接近，要注意的是博瑞GE低配车型的配置也比原来传统燃油车型的配置更丰富。
买得起更要开得爽
据悉,吉利博瑞 GE车型将在4月9日正式亮相。新车基于吉利KC平台打造，是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型.新车***用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成, 内饰设计较也有了颠覆性的创新，中控***用一体式的大屏所覆盖。此外，新车很可能将会在今年7-8月正式上市。
博瑞GE进气格栅沿用吉利标志性的“水滴涟漪”样式，***用内凹式的鲨鱼嘴设计。头灯组造型别致，整体为“L”形样式，转向灯由三条并行的竖条灯带组成, 雾灯区域的设计也极为动感，使得该车前脸造型在视觉上极具攻击性。另外,发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。
车身侧面，新车***用了溜背式的车身设计，风阻系数更低，搭配双五辐轮圈，运动气息更加明显。另外，新车前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，也充分说明了博瑞GE是一辆插电混合动力汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4956*1861*1513mm，轴距达2850mm，内部空间十分宽敞。
尾部造型起伏变化分明，贯穿式尾厢镀铬条连接两侧灯组，尾灯组线条十分优美，横式灯带整齐排布，灯组两侧向翼子板延伸，好似在曲折蜿蜒中寻找一种绽放美。另外，双边共两出式的排气口周围加入了银色镀铬装饰，运动风格更为浓厚。
博瑞GE挺好的，配置高，性能好，设计的也很出色，总的来说博瑞GE这款车还是挺实在的，可以选择入手。而且我去4S店看车，一下就被这车吸引住了，这外观真的是太帅气了，很适合我们这些年轻人的，当我打开车门的[_a***_]，那更是被震撼住了，不但科技感十足，而且内饰做的也非常的高端，对于博瑞GE我一下就喜欢上了。
吉利博瑞GE的优缺点有哪些？
新能源中型车还是一片蓝海，吉利瞄准了这块细分市场，5月份推出了吉利博瑞GE作为排头兵为攻城略地作准备，3款插电混合动力车型，补贴后的售价为16.68-19.98万，另外还有5款轻混车型13.68-17.98万。
先说说它的优点：
一、颜值高
从名字就能判断出来它与吉利博瑞的关系，博瑞有着“最美中国车”的称号，所以新能源版外观与其很相似，不过前大灯要更为细长深邃一些，外形时尚动感。
二、空间大
博瑞GE车身尺寸为4986×1861×1513mm，轴距2870mm，要比普通版长度和轴距更长，给乘客更为宽阔的乘坐空间，后排乘客也不会特别拥挤，对于5口之家来说没有问题。
三、配置齐全
博瑞GE的优点：配置高，颜值高，48V轻混油耗低，内饰豪华大气有品质感用料上乘。缺点：车身轻量化较差车身太重，虽然颜值颇高但外观设计不精巧，有呆蠢感缺乏灵气，48VGE后备箱太小实用性降低，还有可靠性需要时间来验证！
如何评价吉利汽车最新的新能源中级车博瑞GE？
首先看车辆造型，大气美颜，确实摔死我，能把接近五米的车做的这么漂亮的，国内应该是第一个。
做工精湛，装配工艺不输ABB，真不夸张，后排空间也非常宽敞。用料考究，给足豪华感受。
混动技术先进，动力系统混动系统都是沃尔沃和领克打造，世界范围内都是一流领先，P2.5混动技术也是目前混动最佳选择（难度基数大），效率高。
价格：博瑞GE是目前我国新能源车同比燃油车价格差距最小的，补贴后相差两到三万，其它车型插电混动和燃油车补贴后差距8到10万 比如R牌和B牌的车。所以，吉利新能源应该是值得选择！
吉利的博瑞GE质量怎么样？
您好，很高兴回答您的问题
博瑞GE 从销量和口碑来看质量还是不错的，目前博瑞GE2020款上市，可以说是史上最全动力，燃油、轻混、混插全覆盖，符合国六排放标准，给购车者多元化的选择
博瑞作为吉利打入B级市场的重要车型，不管是从外观，还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的，尤其是推出博瑞GE之后，更是将博瑞品牌在国内市场是打造的十分具有影响力的，尤其是还推出首款搭载48V轻混动力系统的车型，这让吉利在新能源汽车领域迈出重要的一步。虽然博瑞GE外观跟博瑞长得比较像，但其实他们在很多地方还是不太相同。
博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV已经在5月底正式上市，售价区间为13.68-19.98万元。相比吉利博瑞跟燃油版还是要贵了一些，但是在同级别混动汽车比较来说，这个定价并不算太高，在某些层面来说，可以看到吉利对新能源汽车尤其是混动汽车领域的尝试。
除了价格要燃油车贵之外，博瑞GE的整体尺寸也要比燃油版要长30毫米，虽然其他尺寸都相差无几，但是整体来看还是非常有气势的。当然，外观还是沿袭了吉利的水滴涟漪是风格设计，同时前脸搭配柳叶的LED大灯，看起来相当有中国风。
内饰方面，相较于博瑞燃油版没有什么太大不同，但是在配置方面，博瑞GE***用了全新的CMA平台，不管是从***还是混动技术，这些都***用的是沃尔沃的技术，这也是吉利收购沃尔沃之后共同研发的新平台。
最后就说说博瑞GE的这套动力总成，1.5T发动机搭载48V一体机的轻混系统，同时匹配7速双离合变速箱，不管是从参数上还是整体表现方面，博瑞GE都是表现非常不错的，在EV模式下续航里程也能达到60公里，尤其是在充电方面，让人眼前一亮，最快可以在1.5小时内由0充到100%。
总结：总的来说，不到20万就可以拥有一辆L2级别的智能驾驶车型，这看起来或许是博瑞GE的一小步，但我觉得这是自主品牌的一大步，同时吉利有了沃尔沃的技术的加持，这在众多合资品牌中优势明显，如果你对油耗比较在意或者所在城市对新能源车型比较友好的话，值得考虑！
吉利品牌在向上发展，中国基础工业的发展也促进了吉利汽车的进步，正常开绝对没有问题，毕竟市场上基数也比较大了，缺点是车辆保值率差，没办法，只能是用时间来积累。品牌响亮的车，哪个不是长时间积累出来的。
虽然不一定有人看到，我还是要说一下。我是吉利博瑞GE自动版车主，2018年7月提的车。吉利的车质量还是挺不错的，到现在一年了，除了风噪有1点点，其他一点问题没有。这车噪音控制总体来说还行，大部分车友开到5000公里中控或副驾驶的门都会有点风噪，声音不大，而且只是在高速上开得比较快的时候才响。我觉得再好的车都会响，这属于小毛病，因为这点小问题你去把这个拆了把那个拆了，这里修好了，那里又开始响了，所以我就没管它，在此奉劝各位尤其是新车，千万不要因为一点小毛病去修车，越修越坏，再垃圾的车也能开个五六年。额，有点跑题了…发动机就不说了，各大车企都差不多，很少有把发动机开坏的。吉利的变速箱确实属于很不错的水平，大大小小的问题基本都没遇到过，挺让人省心的，当然我GE这款最容易出的双离合反而开着很好…悬挂***的中规中矩，不软不硬，舒适性不错。目前就发现这些。再说一下最实在的感受吧：我最满意的就是这车的做工，真的很实在，一款B级车居然接近2吨，有很多人要说了，傻子，人家现在都讲究轻量化，呵呵，说实话我是不在意油耗的，因为开车比较少，但是我不觉得车皮薄了有什么安全感和优越感。车门很重，发动机盖更是重的离谱，吉利为了隔音什么的真的很下血本。
真实车主来回答你，油耗:目前行驶了20000公里，我是新手，而且基本都是在市区开，一半快速路，一半普通的市区，首保用的壳牌半合成5W-40的机油，油耗8个左右，很感人，二保时看了说明书，直接去嘉X多代理商换了5W-30的全合成的，换油时那边的工作人员我这车用不了这么好的，我没管，直接上，效果相当显著，油耗直接掉到7.5，而且开起来感觉加速轻快了，开了一万公里，最近在途虎上定了更高一个级别的嘉X多全合成，同样的粘度，换上和之前的没太多变化，目前油耗稳定，市区基本7.5，高速6个差不多。优点:空间挺大，样子也不错，开起来感觉挺稳，主要是有车以后和媳妇活动范围明显扩大了好多，生活方便多了，终于不用再骑电动夏天淋湿全身，冬天冻成狗，现在上下班坐车里，媳妇都可以副驾躺着玩手机了，之前出过一次换挡不顺的小问题，去售后换了换挡拉线，刚换完手感就恢复了顺滑，到现在一直没啥问题，感觉挂哪个档都有那种吸入感。这车的静音做的真的特别好，尤其是冷车启动时，总感觉没启动一样，热车以后更是没什么声音。20万不到的车，各方面配置也好，软件硬件都在向合资品牌40-50万的车看齐，这有什么理由让我们不支持国产？吉利确实是良心企业，这么多年一直在不断改善自己的产品线，研发新技术，真的给个好评。
特别喜欢吉利博瑞GE，请给点意见？
很明白你的心情，看中一辆车但又担心这辆车在常人口中的缺陷，犹豫不决！今天我就来为你解答一下疑惑。
博瑞GE基本参数什么的就不给你介绍了，想必你也了解过，就说说博瑞GE几个常见问题吧。
1. 1.5T三缸机怎么样？
放心，三缸机是趋势，技术已经很成熟了，宝马也有1.5T三缸机，别克基本上全系都在使用三缸机，1.0T和1.3T。有人说三缸机不要买，会很抖，都是多少年前的事情了，其实都是捕风捉影的事，抖不抖自己去试驾一次就知道了。三缸机由于在构造上面的特性，确实不平衡，在怠速时候会感觉到丝丝抖动，但这个抖动四缸机也有，这个看厂家调校了，但是开起来跟四缸机没有任何区别。
2.发动机和电动机配合怎么样，动力这么样？
48V轻混的作用不是带动车子行驶，车子行驶主要还是靠1.5T的发动机来工作，只是在启动或者加速等需要很强动力的时候，辅助一下，改善燃油经济性，其实就是自动启停的优化版本，也是为了弥补三缸机的抖动，特别是可以实现快速起步或者停止发动机。油耗平均8升左右，对于一台这么大的车说，已经很不错了。
3.实际驾驶感受怎么样？
城市道路，发动机、电动机和7速双离合配合还算默契，基本上很平顺，速度上60很轻松，车大却很好开。
唯一不足就是被大家诟病的后备箱了，真的小。其他方面，外观内饰、空间和配置都是越级的，性价比不错。
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