- 大众帕萨特隔音测试？
- 奔驰c260l皓夜版隔音效果评测？
- 大指挥官隔音实测？
- 05车内的隔音效果怎么样？有测评吗？
根据多个汽车媒体的评测结果，大众帕萨特的隔音表现较为出色。在高速行驶时，车内噪音较小，车轮和发动机的噪音被有效地隔离。同时，车辆底盘和车身结构的设计也为车内隔音提供了良好的保障。总体来说，大众帕萨特在隔音方面表现较为出色，为驾乘者提供了舒适的行驶体验。
由上两项数据对比可以看出大众新帕萨特的实际车内噪音要比官方数据偏高。
汽车噪音分类：
发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
奔驰c260l皓夜版隔音效果评测？
1、汽车引擎盖之间加隔音棉：汽车一般都会自带隔音棉的，但效果都不太理想，可以试试换种稍微贵点的隔音棉，依照自己车的类型来选择，这样可以大大降低发动机带来的噪音。
2、换用相对经济型的轮胎：行驶过程中会让你的轮胎噪音更小。
3、在汽车开门口处加消音材料来减轻风的噪音：加了隔音材料的话汽车的隔音效果完全提升了一个档次。
大指挥官隔音实测？
环境隔音出色，主动降噪有很大功劳
噪音测试方面，我们一直强调分贝仪的数据只是一个参考，具体还是要落到大家的听感上来，这点在大指挥官上体现的很明显。数据上大指挥官在60km/h、80km/h这一段数值比较高，但实际的听感是，大指挥官的隔音很好，尤其是对环境音的隔绝非常出色，只是在高速的时候底盘会出现一些路噪，但整个车厢还是处于相当安静的水平。那60、80km/h这一段为什么数据这么高呢？我们研究发现，极有可能是大指挥官上配备的座舱主动降噪对分贝仪产生了声波干扰。
另外在60-120km/h之间噪音只增长了5dB可以看得出来（一般车在10分贝左右），一方面是大指挥官的隔音确实做的不错，另一方面也说明主动降噪确实起了很大作用，它可以让整个车厢内的噪音维持在一个相对很平稳的水平。
05车内的隔音效果怎么样？有测评吗？
我找了一圈领克所有的官方账号，没看见有这方面的测评，不过我知道这次05的隔音工作做的确实挺不错的，采用了双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能。我记得双层夹胶玻璃领克之前好像也在01身上用过，效果还是很明显的，我看01的车主说，坐在车里的时候只要不把窗户打开就基本上听不见车外的杂音，而且这款玻璃还能隔绝紫外线，隐私性也挺强的，可以不用格外贴膜也能省下一笔钱。ANC主动降噪功能也挺厉害的，我看网上有人测了一款带有ANC的车子，在熄火的状态下也就是主动降噪功能不工作的情况下，车内噪音比平时高出了25.2dB的噪音值，并且05这次全车还覆盖了百分之九十以上的声学材料，应该也就是隔音棉，再加上双层夹胶玻璃，这一套下来，我觉得05在低速甚至中速行驶的时候车内静谧感应该都会很强，走高速的话也应该不会感觉到吵闹。
