- 汽车试驾是怎么个流程？
- 汽车试驾是怎么个流程？
- 小白如何从零开始了解汽车？
- 去4S店试驾，如何在十几分钟内试出一款车的好坏？
- 买2020款帝豪手动豪华版4s店说只有自动挡试驾车会有猫腻吗？
第一、邀请客户试乘试驾
第二、询问客户是否亲自试驾
第三、复印客户驾驶证、签订《试乘 试驾协议》
第四、准备车辆
第五、带客户到试乘试驾车辆旁边介绍试乘试驾要点
第六、请客户上车并系好安全带
第七、销售顾问把车辆开出停车区示范试驾
第八、在安全地方停车让客户坐在驾驶室并系好安全带
第九、让客户调整好座椅、后视镜
第十、引导客户按照预定的路线行驶
汽车试驾是怎么个流程？
第一、邀请客户试乘试驾
第二、询问客户是否亲自试驾
第三、复印客户驾驶证、签订《试乘 试驾协议》
第四、准备车辆
第五、带客户到试乘试驾车辆旁边介绍试乘试驾要点
第六、请客户上车并系好安全带
第七、销售顾问把车辆开出停车区示范试驾
第八、在安全地方停车让客户坐在驾驶室并系好安全带
第九、让客户调整好座椅、后视镜
第十、引导客户按照预定的路线行驶
小白如何从零开始了解汽车？
如果想专业了解，看看汽车构造&汽车理论，如果只是泛泛了解，看看汽车之家，各种测评&长评。吉利李书福曾经这么简单解释汽车，4个轮子上的沙发，发动机将动力通过变速箱，传动轴传递给车轮实现行驶，加上制动转向功能实现基本功能，发动机系统等提供燃料，辅助冷却运行，空调系统加热制冷，悬架系统减震，大概如此
我认为汽车是大众所接触最为复杂的产品之一，无论是构造还是制造。
主要看你想了解车的用途：发展兴趣爱好或者是作为自己的吃饭的本领
无论作为哪方面考虑，汽车行业绝对值得一生去探索
如果是为了用车、养车，作为兴趣爱好，以下方面
1、汽车的主要构造，一般的用户只注重车的外观、内饰、动力；一台车有上千个零部件组成，先了解主要构造，再去细分，不用面面俱到，挑几个自己感兴趣的足以；
2、汽车品牌的区别，这里不单单是认识，汽车属于高附加值的产品，每个主机厂都有自己擅长的一面；
“开宝马坐奔驰”这句话也不是说的，宝马的操控性好，奔驰的舒适性好；
...............
都是段子，但确实是车企日积月累的口碑
不管是准备买车，还是已经考了驾驶证开上车的人，都应该了解汽车的基础知识，让自己更加了解自己的爱车，也为以后保养车有个基本了解。
所以汽车车型分类一定要了解一下。
现在的SUV一般指那些以轿车为基础，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定的越野性的车型。
皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
这种车型的特点是有轿车般的舒适感，同时动力强劲，而且比轿车的载货和适应恶劣路段的能力很强。
概念车是向人们展示设计人员的新颖、独特、超前的设计构思而已，所以概念车目前还处在创意、试验阶段，有可能永远不进入生产。
因为不是大量生产的商品车，所以外表看起来比较夸张，更多的是代表了汽车的外观设计不停在变化，所以只能当做艺术品进行观赏了。
老爷车看上去是20年前或者更老的汽车，外表复古，内在配置也不高，完全是是一种怀旧的产物，买回来更多是观赏用处。
汽车小常识也有必要了解一下，如果遇见汽车故障时会用到哦。
我们停车的时候一般都是头部朝外，那原因是什么呢？其实非常简单，只是为了方便逃生。
作为汽车从业人员，对于这个问题的定义是不一样的，专业人员了解汽车，必然是品牌架构，整车结构，参数、驾控，最后才是装修～
但是咱们一般人，只需要了解品牌特性，近三年新技术更新，未来趋势，需要快速了解一个品牌、一款新车，最主要的品质就是脸皮厚，直接去4s店，预约一个试驾，必须底气十足，汽车销售眼睛很毒辣，没有购买力会被pass掉，如果您演技十足，[_a***_]在2个小时之内，横向了解同级别车型对比，优劣势，运气好还可以是美女***全程讲解，外送一份免费午餐，😂
去4S店试驾，如何在十几分钟内试出一款车的好坏？
怎么给你讲呢，要想试驾出一台车的问题是不可能的，首先试驾车是厂家的高配车，除非国产车可能会有问题，合资的概率相当低。试驾车会首先到售后做pdi检测，有问题肯定先处理了，如果售后没检查出异响或是其他问题就要看销售们的第一次轮番体验可能出现的问题也就维修了，剩下新车型推广来试驾的顾客都是指定车型指定路线，有的甚至是试驾专员来开车。比如我给你举个例子，这个车毛病是100Km/H的时候会出现异响，那么试驾专员或是带你试驾的人会告诉你这条路别超速，那么这个问题就试不出来，会让你重点体验加速或是音响等其他问题，所以很多人试驾是试不出来的，而且有的问题是需要时间来体现出来的，如果试驾出问题那么这个车还会有那么多投诉吗？我给你举个我做售后的实例，车型不说了，就是告诉你这款车当年卖的火爆的不行，来试驾完了基本都没什么问题，但是半年后群体性轮胎问题爆发了，售后忙都忙不过来了，最后内部召回了。如果你能在试驾阶段发现问题怎么可能卖的那么火。现在这个车出到3代了，前两代是通病问题。
到4S店买车，当你看上了车，谈好了价格后，付款前试驾是非常有必要的一个环节，即使造车工艺都是一样的，但每辆车都多多少少有一点差距，不要想说4S店会为你精挑细选一辆性能好的车型，所以，一定得要自己试过了才知道。
很多人都不太会选车，因此会叫上身边的老司机一起去，这样心里也能安稳一些，今天，提供几个选车的注意点，以后自己也能去选车了。
首先，我们需要检查车辆的外观，看看有无划痕，漆面的光泽度，不同的板件有无色差等问题。这些都是肉眼就能看出来的，就要看你仔不仔细了。
第二是进入内饰，用手敲一下中控，门边等位置，看看有无异响，检查一下做工，再试试车内的屏幕、手机互联等这些配置是否正常。
第三就是进入试驾环节，这个环节也是很关键的，先启动车子，在车内感受一下发动机的声音和震动情况，试试挂挡是否清晰，如果可以的话还可以打开引擎盖，接杯水放在发动机上，看水的震动情况，当然是震动越小越好了，然后就可以上路了，试试油门、刹车是否灵敏，换挡有没有顿挫感，跑跑转弯路段，看方向盘会不会过轻或过重，转向是否精准。
最后可以在开车途中感受一下静音效果如何，一般能把静音做得很好的车，也差不到哪儿去了。
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试驾车一般都是顶配或是高配车型，手动挡一般没有试驾车。
我告诉你一句话：不是每个驾驶员都能开手动挡车子的，但是只要是驾驶员就能开自动挡的车子；如果4S店只准备手动挡的试驾车，那我觉着这个试驾没有任何意义，因为很多消费者买帝豪就是冲着自动挡去的，因为就帝豪这个价格如果连自动挡都买不起，那我真的就不建议买车了。
手动挡的试驾车一般都是很少见的，4S店说只有自动挡的试驾车是很正常的，如果他说有手动挡的试驾车那才不正常；试驾车一般都是高配或是顶配车型，目的就是让消费者感受这台车的巅峰状态，这样才能***起消费者的购买欲望从而促成这单生意，如果是个手动最低配的试驾车要啥没啥，我觉着试驾者估计也不会有什么心情去买这台车了，所以一般你能见到的试驾车都是高配甚至是顶配，低配的手动挡的试驾车基本不存在的。
所以你可以放心的试驾，这个是不存在猫腻的；至于说驾驶体验呢，我觉着你可以考虑去当地的租赁公司租一台同款车型试一下，手动挡的车驾驶体验基本都是差不多的。
试驾一般都给你提供比较好看豪华些的中高配车型。非要说猫腻的话，就是让你觉得试驾车各种配置都挺高，可能跟你到手的中配车型配置不太一样罢了。手动挡车没有试驾车也不新鲜，如果有展车可以上去事实手感脚感也就那样了，一般问题不大。只是最后订车的时候，看好了外观内饰，最后着车稍微试一下没问题就可以给钱提车了。
