- 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
- 现在的纯电动汽车很火，我们到底该怎么选？有推荐吗？
- 优点与缺点同样明显，纯电动汽车是否值得购买？
- 纯电动汽车审车标准
- 纯电动汽车频频起火，你还敢买吗？
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！
广汽传祺Aions购车快一年了，跑了15000公里。好开舒适续航里程400以上。没有什么毛病，和不好的感觉很省心。走在大街上。是大家瞩目的焦点。比宝马奔驰还牛。
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。
如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我！
可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。
价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。
更高的，蔚来es6。
目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。
希望能帮到你。
续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。
现在的纯电动汽车很火，我们到底该怎么选？有推荐吗？
如果要选新能源汽车，还是选比亚迪吧.1:比亚迪新能源是国内的霸主，保有率高，保养，维修都比较方便。2:电池，电机。电控全部自主生产，这样售后成本低，维修迅速。别的厂家售后维修还要外购，在成本和维修效率方面差太多.3比亚迪是国内最早从事新能源领域研发的企业，技术成熟，稳定。产品已经比较稳定，而却他们的重心已经从燃油车像心能车转型。
纯电动车还是很值得的，现在充电站也多了，有些纯电动车续航里程又长，基本不用担心没电。最近元EV535开启了预售，这车外观很不错，观沿用了极具特色的Dragon Face家族式前脸；底盘设计由德系专家负责，吸收德系豪华车悬挂系统、转向系统的诸多优势，打造出更[_a***_]纯电SUV的底盘系统，动力和续航也很不错，比较推荐。
如果不差钱就直接上特斯拉吧，电池管理技术是目前电动汽车中最好的，柔和驾驶也是目前电动汽车中续航里程最长之一的。理想状态下400-500公里，但冬天或者高速开爽了就得做好续航里程打对折的心理准备。
特斯拉毕竟是单独研发的电动汽车，底盘的布局、悬挂、驱动方式都更加合理，操控稳定性非常好，不像大多数国内的纯电动汽车都是在燃油车的基础上改的前驱电动汽车。当然国内因为这样省去了二次开发的成本，加上***补贴厂商***，所以你能买到十万左右的纯电动汽车，而特斯拉不仅没有补贴还要加各种税，所以至少要70多万也不奇怪，不差钱玩电动车的思路可以首选特斯拉，买特斯拉的人多数其实不止一辆车，也有燃油车。
如果预算有限，主要是因为摇不到号被迫选择电动汽车那么最好选比亚迪吧，比如元EV可以在十万出头拿下，现在次顶配买的很火都得排队，顶配很多城市没有目录无法上牌。比亚迪的优势就是电池的电芯终身质保，在国内也算是电动汽车相对质量、工艺有点保证的。
不过只要你现阶段选择了电动汽车都要面对续航里程焦虑症，都要接受冬天续航里程比厂家标称打对折甚至更多的情况，这是正常的。另外如果你家里能安装充电桩从电网直接获得给电动汽车的电力，那相对是比较划算的，可以享受380V快充0.5元左右一度电并且不存在阶梯电价的困扰，不至于因为有个电动汽车结果只能在家220V慢充结果没几个月就把所有用电抬高到第三阶梯电价了。如果家里不能充电选择公共充电桩就要额外每度电增加1元多的服务费，有些地方还要有停车费，冬天还可能充不进多少电。
所以我如果没有指标买燃油车，家里又没有***或停车位装充电桩，那么我宁可选择共享单车+地铁的出行方式进市区，往外跑就租车。
电动汽车现在是百家争鸣，五花八门，马路上好多牌子都不认识，没见过。但是从当下的质量来和以后的保养维护来说还是买比亚迪吧！比亚迪是国内最早做电动汽车的厂家，也是自主生产电池的厂家，在电动汽车行业也一直遥遥领先其他五花八门的产品。比亚迪就电芯质保终身这一条足够碾压其他厂家！我的第一辆比亚迪是唐油电混合那款。2015年9月买车到今年的12月转手累计行驶超过12万公里，除了比亚迪正常的维护和保养升级之外没有出现其他故障和问题。我现在又买了一辆比亚迪纯电动e5，我是2018年8月20日上的牌照，到今天已经跑了25789公里，今天我去做的第二次保养，第一次保养是免费的，今天第二次保养用了一张，原来比亚迪唐给的100块代金券，今天保养的内容就是有四个升级，一个是空调的升级，一个是驻车的，还有一个是电池管理的，另外一个就是整车系统的升级。我是比亚迪油电混合和纯电动两款车的车主，对比亚迪车的质量和售后维护是我推荐给你最大的理由，也是我最真实的使用感受。有人提到了特斯拉，我想说特斯拉除了在高科技或者是比较炫的这一方面之外，电池的安全和整车的这个制造工艺我认为比亚迪远远超过于他，当然，如果你喜欢一个外国的品牌，我也无话可说。最后我想说，车是用来开的，不是用来炫的。
五菱宏光MINI EV的6个点：
1. 价格亲民。
2. 绿牌，畅通无阻，纯电车还环保。
3. 续航完全能够代步通勤。
4. 充电方便，不需要特意准备充电桩。
5. 车身尺寸小，停放便捷，老婆开车也安全放心。
6. 可玩性高，增加潮流属性。
优点与缺点同样明显，纯电动汽车是否值得购买？
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请看***，纯电动汽车优缺点分析：
优点：限牌一线城市上牌方便，使用经济，路边临时停车有优惠，保养简单；
缺点：贬值快，充电耗时久，充电不便，电池衰减，故障率略高，充电安全偶有负面报道。
适宜人群：已有燃油车的家庭第二部车，限牌限行的一线城市，充电方便的，无需长途的市区通勤车。
家有车位，已经有一辆燃油车，第二辆车选纯电肯定是最佳选择，便利性经济性不言而喻！如果是第一辆车买插电混动或者增程式纯电也是靠谱的选择。对于已经在使用电动车的车主来说，基本上都回不去燃油车了。
纯电动汽车审车标准
新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求；注意年检制度是强制执行的，无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。
纯电动汽车频频起火，你还敢买吗？
买，买，买，买，买，买
因为在自动驾驶和安全性方面电动汽车是秒杀传统汽车的存在，而近日电动汽车率上头条的原因就是因为他是电动车，燃起来了是个大新闻，如果是传统汽车自燃反而没有人关注，接下来就是硬核数据时间
特斯拉
以目前电动汽车的领跑者特斯拉为例，目前特斯拉的存量汽车约为50万辆，在全球媒体的铺天盖地的报道中，共有50起自燃***，所以目前特斯拉的自燃率为万分之一。
传统燃油车
根据目前国内的城市消防部门报告：
西安2015年末机动车保有量为236万辆，仅6月和7月两个月就出现自燃事故92次，仅仅两个月的时间就打破了特斯拉自2003年2015年12年的事故率，同志们，那可只有两个月啊。
南京2014年年末机动车保有量为206万，当年5月就出现27次自燃事故。
重庆2010年末汽车保有量为276万辆，高峰期一个月就有40起自燃事故。
PS： 数据均是城市消防部门提供的官方数据，并且专门选取了国内新能源汽车发展前的数据
