- 新能源汽车售后维修环节需要注意哪些问题，怎么解决？
- 哪个牌子的新能源售后最好？
- 新能源汽车售后配件生意怎么样？
随着新能源电动汽车的逐渐普及，新能源电动汽车的售后服务和其网点建设成了消费者在购车时必须要考虑的重点。众所周知，现在很多消费者在购车时看的第一点就是服务，这当然不光是销售人员在推销时的态度，更多的是指当所购买的汽车上路之后出现问题时，商家能不能在第一时间帮助消费者解决。
相较于传统燃油类汽车，新能源电动汽车的发展、推广时间太短，但是因为国家响应政策的实施和推广，国内市场现在对于新能源电动汽车的需求比例正在逐年上升，再联系石油这一不可再生***的逐年大幅度损耗，毫不夸张的说在不久的未来，新能源电动汽车将成为最受欢迎的出行工具。
所以目前除去新能源电动汽车本身的技术问题，消费者最关心、最关注的点就是相关的新能源电动汽车的售后服务。就目前的市场形势来看，新能源电动汽车的售后服务环境一共存在三个大方面的问题。这第一就是相较于传统燃油类汽车多年庞大的汽修体系，新能源电动汽车的售后几乎是从零开始，没有经验；第二就是由于新能源电动汽车兴起的时间太短，所以目前稀缺相应的售后技术维修人员；第三也是最重要的一点，在全国的范围内专属于新能源电动汽车的维修网点实在太少了，覆盖率明显跟不上新能源电动汽车销售的速度。
新能源电动汽车尽管打破了传统燃油汽车的汽车构造和格局，但是它本身和燃油类汽车还是有共通点的，比如钣喷、机修和机械性的部分两者是基本相同的，所以相应的技术人员可以不用变更，可是在涉及与动力系统相关的发动机和变速箱问题时，就必须请专业主修电动汽车维修的技术人员出马才可以，这也一定程度上的限制了燃油类汽车维修者转行做新能源电动汽车维修的几率。
哪个牌子的新能源售后最好？
东风新能源ex1售后服务还是不错的。
符合预算，性价比高。续航里程高，这个价位的车里东风EX1的续航300多公里，而且还有快充的功能，非常实在。再加上公司有充电的地方，这样算下来10多天充一次电就可以了。
生意非常好。
新能源汽车的售后服务市场，除了三电核心部件，其他都是与燃油车重叠的，也就是说燃油车固有的服务体系就能满足电动汽车的这些维修服务。
而新能源汽车有别于燃油车的，便是三电核心部件的维修服务，目前来看这三个件的维修保养都没有做好产业布局，极度缺乏三电维修服务。而电池电机是可以形成大产业的，特别是电池。新电池生产、旧电池回收、报废或再利用等。电机的定期保养，都需要和燃油车的发动机变速箱一样来对标实施保养，而不是像现在宣传的电动汽车免保养，不保养电池电机，只会造成续航越来越少，电机动力输出效率越来越低，动力差，提速性差等。
所以新能源汽车后市场还远没有开发，潜力巨大，但增量市场主要集中在三电核心部件，其他的维修服务既有燃油车渠道即可服务。
