日本小排量汽车评测,日本的小排量汽车

1. 日本大排量汽车？
2. 奇瑞0.8排量汽车，效仿日本K-car，为何销量如此惨淡？

日本大排量汽车？

一是车辆会更为可靠耐用，日本车也确实做到了，不过如今大马力的欧洲车耐用度也能做到相当高，日本车似乎没有了多少优势可言。

　　二是在输出特点上，高增压机型要等废气涡轮发挥正向作用才能爆发大扭矩，譬如1200转以上，而日本发动机凭借大排量的特点，在怠速阶段已经拥有相当高的扭矩，据日野大鹰、三菱自卸车的用户所说车辆的起步提速是相当猛。但这并不能掩盖它最大扭矩较弱的劣势。

奇瑞0.8排量汽车，效仿日本K-car，为何销量如此惨淡？

国内的实际情况其实与美国是比较相近的

买车追求的都是宽敞和舒适型

其实日本的k-car 是受限于日本的实际情况提出的一种被迫之举

日本是一个岛国，***匮乏，燃油依靠进口

那么岛内居住面积也比较有限

因此日本***主力引导购买超小排量，低油耗，又不占空间k-car也就不足为奇，而且相比买其他车型，买k-car日本家庭所承受的税收负担也会小的多。这也是为什么k-car在日本受到追捧的原因之一。

而我们国内一没有迫切的需求，二没有***的引导，三大多一辆车都是家庭的唯一用车，自然k-car这种微车就不合适，因此奇瑞推出的车型水土不服也就很自然了。