- 中保研碰撞测试2021排名suv？
- 吉利豪越中保研碰撞结果最全排名？
- 迈腾、帕萨特和途观L中保研碰撞测试全军覆没，德系车一直标榜的安全性是夸大其词吗？
根据榜单来看，碰撞成绩排名前十的车型在主驾25%测试、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全以及行人保护方面，都顺利通过了测试，并得到了G级（优秀）的评价。
其中，在2020年新加入测试的奔驰GLC260L、宝马325Li和宝马X3 25iM都排名前三，而其它上榜车型当中，丰田卡罗拉、丰田雷凌、荣威RX5 MAX以及沃尔沃XC60都有着很不错的质量口碑。
吉利豪越中保研碰撞结果最全排名？
以下为吉利豪越中保研碰撞结果最全排名
丰田弈泽位居首位，紧随其后的是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第4，宝马325Li排名第6，吉利豪越、日产天籁和丰田凯美瑞位居7-9位。而国产车方面，上汽荣威RX5 MAX排名第5位，领克01排名第十10位，它们的碰撞表现也都是优秀
迈腾、帕萨特和途观L中保研碰撞测试全军覆没，德系车一直标榜的安全性是夸大其词吗？
那是被小强实验室之类的车市黑嘴吹出来的，什么关门声音，什么铁皮厚薄，什么车辆轻重，拿着忽悠傻瓜的东西来比较汽车安全，收钱干活的骗子忽悠了中国车市十几年，有人确实是真傻，不信科学信传说，中保研几千万的测试设备，上百名汽车测试工程师他不信，去信几块钱一把的尺子，信那几个骗子的磁铁，脑袋被门夹的不是一般的的厉害。
在很多国人的印象中，来自沃尔夫斯堡的德系车是要更安全的，如果问原因，答案是德国人认真严谨，德国车钢板厚、关门声闷还有就是无数关于德国车实战的传说，撞残了不计其数的日系车。但是近两年，德系车安全的神话却在被逐渐颠覆，一家叫做中保研的碰撞测试机构的测试结果让人大跌眼镜，帕萨特、迈腾、途观L纷纷倒在碰撞测试之下。日系车竟然比德系车更安全？毁三观吗？
对此我们替德系车粉丝提出“死亡三问”，每个问题都非常尖锐，直指要害。
很多德系粉丝首先就会反驳，中保研的测试都是***的，都是厂商送检，就是个充值的机构，日系车一定充值了。说实话，当结果不利于自己就无脑喷充值的是最无知的做法。
我们先看看背景，中保研是全称“中保研汽车技术研究院有限公司”（CIRI Auto Technology Institute，简称CIRI），2015年由中国保险行业协会牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等八家保险公司与精友世纪公司共同出资设立。
这个告诉我们三点，1、中保研不差钱，不是什么野鸡机构，不差你厂商的那点充值费；2、中保研是非营利性机构，只对保险行业负责；3、中保研的立场是和厂商对比的，一个想掩盖，一个想揭开。理解了这三点你就会明白，中保研是不可能被充值的。再说，就凭大众的***和公关能力，在中保研碰撞测试丑闻频发的时候，难道没想过充值？难道大众是白莲花不屑充值，还是丰田能充值，大众不能充值？
最后再次科普一遍，中保研的测试车辆都是市场随机购买，即使是厂商送检也是机构到市场上随机购买，根本不可能测试的那辆车进行针对强化的可能。也就是说中保研测试的车辆，跟你在开的或者能买到的是一样的。是不是细思极恐？
买车要看重安全性和性价比，特别是安全性。
车是在有超多车的路上跑的，没有安全就没有一切！
所以跟任何车系比，哪怕是花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
可以说质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
