- 新能源汽车高温自燃？
- 高温充电对新能源车有什么影响？
- 纯电动汽车夏天高温可以跑长途吗？
- 高温天气对新能源的影响？
纯电动汽车的自燃问题引起了很多人的关注。因此也有人问了，混动车也会有高温自燃的风险吗？混动车辆，的确会有高温自燃的风险。
混动车辆目前主要分为两类，一类是油电混合车，丰田的卡罗拉双擎，雷凌双擎就是这类车型；另一类则为插电式混合动力车，比如说比亚迪汽车的唐DM，东风起亚悦达的起亚K3 PHEV等车型都属于插电式混合动力车。
而混动车型产生自燃的原因主要就是油路或者是电路出现了问题。
首先，如果混动车型的油路出现了损坏，那么就有可能导致燃油泄露，而如果燃油泄露在发动机或者是排气管等高温区域，那么就很容易产生燃烧，从而引起车辆自燃。
其次，如果车内的电路产生了短路，那么短路处在短时间内电阻会剧增，那么电流经过的时候就会产生大量的热量，而随着大量热量的产生，短时间内短路处的温度就会飙高，那么达到燃点之后就会引发燃烧，从而引起车辆的自燃。
温度过高都会影响电动车电池充电，而在充电过程中电池本身会产生少量热量。因此，在过高的温度下充电瓶体温度升高，从而造成对蓄电池性能的损害；反之，充电温度过低也会导致电池寿命缩短。
电动车电池冬天充电时间短很多是因为现在的电动车普遍采用铅酸电池作为动力，而铅酸电池储存的电量和温度成反比。当温度上升时，电池储存的电量也会增加，充电时间就长点，反之冬天天冷，温度低则储存电量减少，所以冬季充电时间较夏季短很多。
电动汽车在40度高温下是不可以充电的，电池的最佳工作温度区间为8-25℃左右，如果在高温下充电，会影响电池性能，电池容量会明显下降，降低电池的使用寿命。如果环境温度超过60℃，可能会发生过热燃烧或者爆炸的风险。
另外，在给电动汽车充电时，要避免使用直流快充的充电方式。因为此时充电的电流较大，电池的温度会快速升高。
纯电动汽车夏天高温可以跑长途吗？
可以。没有影响,汽车发动机内部有降温的油！一般在夏天高温状态下，车辆在高速上跑最好不要超过3小时。
因为在夏天白天高温时开车，环境温度往往会在35℃以上，而地面温度更是不低于60℃，从地面辐射上的热量就会对车辆发动机的散热进行影响，从而会形成一圈热浪一直围绕着发动机。
所以，建议车辆最好不要连续行驶3小时
高温天气对新能源的影响？
连续的高温天气让一些新能源汽车车主“忧心忡忡”：高温天气是否会对新能源汽车的电池造成影响，提高自燃、爆炸等安全事故概率。
1、电动汽车自燃事故原因：
动力电池主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜材料、电解质等材料构成，其本质就是氧化剂和可燃剂的化学物，就容易发生事故。一般来说，电池的正常使用温度在 40℃ 以下。根据化学反应热和电化学热建立热电耦合的热失控预测模型不难看出，电池的初始热量是充放电循环等物理热积累，如果不能及时导走的话，会诱发热失控反应。
简单而言，即电池内累积的热量如果无法及时散出，电池温度超过安全阈值时，就导致热失控反应。
自燃跟暴晒并没有直接联系，厂家在出厂时也会做各种高温试验，安全方面是过关的。
2、但也同样不建议暴晒，停车位置尽量在阴凉处，防止暴晒后温度过高，电池内部压力增加，活性降低，加速老化。
