- 就目前来说，国产新能源汽车和国外的混动车哪个故障更少、更稳定？
- 捷豹纯电动新车海外售价不足50万，它能比特斯拉更受欢迎吗？
- 为什么国外电动自行车没有流行起来？
只要国产新能源汽车能达到国外的水平，还是用国产的好，首先价格要便宜些，省去了进口关税那块钱，换零部件维修方便，用起来实惠。进口的多为名牌，价格不菲，使用要碰运气，用好了还行，用不好很头疼，维修不方便，就是一个破车。
目前来看，新能源汽车还没有完全普及，存在充电难的问题，没有完善的充电系统，还有充电时间过长，这是蓄电池技术改造问题，一个好电池是新能源汽车关键动力，经久耐用，充电快不出故障，是国产新能源汽车铁品牌优势。
国外的技术更成熟点！中国的汽车工业起步太晚，技术不太成熟！新能源汽车🚙第一:充电时间长，第二:充电桩没有大量普及，第三:续航时间短，第四:高速公路上电不够用，拿生命在跑！
技术应该都差不多，个人认为买国产的比较好，毕竟是国内生产的，有什么小毛病维修时方便些，要是万一有大问题我想厂商也会尽力来解决，进口的就麻烦了，***烦就只能当废品卖了。小毛病也不好说，或许因为一个小零件就会爬窝在家，就像宝马奔驰和很多豪车一样，因为一个小零件就不能行驶了，厂商还不耐烦，有时候会等半年才能发回来，这费用那费用的，豆腐就盘成肉价钱了。
捷豹纯电动新车海外售价不足50万，它能比特斯拉更受欢迎吗？
这个目前来看还言之过早，因为从目前来看到的车型照片来看，整体风格还是偏向轿车，类似奔驰GLA的紧凑型SUV风格。能否热销超过特斯拉，我觉得还时产品的定价。
这款车要是能实现国产化，价格压缩到30万左右，我估计会比特斯拉更受欢迎。要是纯进口的方式的话估计价格对特斯拉无法构成有效的价格优势。所以那样可能无法对特斯拉更受欢迎。
再看特斯拉的modelX在国内市场已经是算是先行者，有着不错的市场口碑和用户群体。
加上整体设计上比较前卫，尺寸更大，我觉得可能捷豹的I-PACE可能即便在国内上市，短时间内应该不对对特斯拉有威胁，长期来看，还得看捷豹I-PACE车型的市场表现以及实际续航里程是否达到理论状态。
为什么国外电动自行车没有流行起来？
电动自行车在国外的普及程度相对较低，其原因可以归结为以下几个方面：
- 基础设施限制：国外的城市基础设施较为完善，包括公共交通、自行车道等，这使得市民不太依赖于个人交通工具。相比之下，中国的城市化进程较快，城市基础设施建设相对较滞后，人们更需要个人交通工具。因此，电动自行车在中国迅速普及起来。
- 对环境友好意识：西方国家普遍注重环保和可持续发展，因此对于减少碳排放和采用清洁能源的交通工具更有意识。相比之下，中国在过去几十年工业化进程中产生了大量的环境问题，对环保意识的崛起更为迅速。电动自行车作为一种低碳交通方式，符合环保意识的需求，因此在中国更受欢迎。
- 文化差异：在一些西方国家，自行车被视为休闲和健身的工具，而不是日常通勤的主要方式。相比之下，中国的文化中自行车是一种常见的交通工具，普遍使用于通勤和货运。因此，中国人更容易接受电动自行车这种基于传统自行车上的改进。
- 市场竞争：在国外，汽车和公共交通工具的发展相对成熟，因此在市场上已经形成了稳定的竞争格局。相比之下，中国的城市化进程较快，对个人交通工具的需求较大，市场较为开放。这使得电动自行车有更多的机会在中国市场上获得成功。
- 价格和质量问题：虽然电动自行车在中国市场上价格相对低廉，质量普遍较好，但在国外市场上，电动自行车的价格相对较高，质量不够稳定。这使得人们对于购买电动自行车的意愿较低，选择传统自行车或其他交通工具。
总的来说，电动自行车在国外没有像在中国一样流行起来的原因是多方面的，包括基础设施限制、环境友好意识、文化差异、市场竞争以及价格和质量问题。随着时代的发展和技术的进步，电动自行车在国外市场上的普及可能会逐渐增加。
在那些发达国家，人家的交通运输非常发达，非常现代化，布局合理，十分方便。而且地广人稀，人口不多，道路宽敞，并不拥堵，私家小轿车的普及率很高，骑电动自行车上班出行的人当然就少了，怎么能够流行得起来呢？
如果是在亚洲非洲南美洲的落后国家，由于能源短缺，电力供应紧张，充电很困难，电力不能得到有效的保障。即使骑电动自行车上班出行再方便，也是难以推广开来的。
在我们的国家，电动自行车很流行，主要就是因为我们的人口实在是太多了（有14亿人之多），城市道路交通十分拥堵，公共交通也不方便。而且低收入人群，普通的工薪阶层，数量十分庞大，凭他们的家庭经济收入，经济条件，居住环境，是买不起私家小轿车，也养不起私家小轿车的，也就是消费不起的。为了上班出行方便，他们就不得不退而求其次，购买价廉物美，不占空间，停放方便，不污染环境的电动自行车了。
