- 东风雪铁龙C6试驾过吗？整体表现如何？
- 20万B级轿车评测，亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级？
- 2016年的雪铁龙C6的4S店试驾车价格16万，1.8T顶配，6000多公里数，能买吗？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
雪铁龙c6定位于一款中大型轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座等，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量只有2429台，平均月销200多台，堪称冷门中的王者，其较低的品牌认可度是影响其销量的主要原因，但其产品力还是可圈可点的，总得来说c6是一台大家都觉得好，但又都不会买的车。
雪铁龙c6外观设计颇为大气精致，前脸横条细密，气场满满，灯组隐藏其间很显设计功力，车身侧面流畅优雅修长，后尾部饱满端庄，有相当的商务气息，如果再换个双边排气就能得体了。
动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，但偏向沉稳的输出风格也不会有多少***，变速箱急加速时反应偏慢，偶尔顿挫，在这方面有提升空间。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，大小震动都能隔绝在车底。操控方面差点意思，车身侧倾有点明显，转向有点重，开起来不够灵活。
内饰方面，看起来相当规整简洁，用料也很厚道，大面积的软性包裹手感十足，中控屏尺寸8英寸，显示比较清晰，操作流畅度也很高，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网等，功能齐全。12.3英寸全液晶仪表也增添了不少档次，四副式方向盘握感舒适，战斗机式档杆也颇有现代范儿。
20万B级轿车评测，亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级？
买车要看安全性和性价比，特别是安全性。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全，一切等于零！
所以跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA在欧洲与BBA同价位，它的底盘世界第一，发动机多年获得国际大奖，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，可以说质量几乎好到让修车人失业了。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
因为车身长度在5米左右
C级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米和轴距大于2.9米，问题提及的四台轿车准确的分级大致如下。
别克君越车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，级别应属于C级中大型轿车。
福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm，级别同属于C级中大型轿车。
丰田亚洲龙车身尺寸4***5*1850*1450、轴距2870mm，级别只属于B+级中型轿车。
雪铁龙C6车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm，级别属于准B级中大型轿车。
尺寸的悬殊虽然微乎其微，但是既然有标准分级则要严格按照级别划分，所以上述四车并不是都是准C级。
而C级中端轿车不仅需要足够大的尺寸，同时需要强劲的新更能和理想的品质（性价比），这四台车按照性价比排名差距相当的大。
1：别克君越排名第一，该车搭载的LSY型号的2.0T缸内直喷发动机技术最先进，智能变缸技术实现了以输出功率和车速等参数自动闭缸，油耗要比其他三款低一些。同时动力储备还有177kw的最大功率，以及峰值[_a***_]350N·m并且能在1500-4000转持续输出的能力，充足的动力可以驱动君越在7.5破百，在这四台车中加速最快。而且变速箱搭载的是9AT手自一体，AT变速箱基本是耐用与平顺的代名词，6T45系列的9个前进挡也带来了不错的转速控制水平，驾驶体验君越可用优秀评价。
2016年的雪铁龙C6的4S店试驾车价格16万，1.8T顶配，6000多公里数，能买吗？
2016年的雪铁龙C6，1.8T顶配，肯定是第一批的试驾车，属于未改款前的2017款，其实比现款还好一些，改款后减配了一点点。
法系车的顶配没什么说的，看内饰就知道了，哪是20几万的车能有的，如果真的是1.8T顶配，并且是6000公里，车子也没问题，也没出过事故，购置税应该不用再付了吧？那还是可以买，你得跟4S店谈好，质保售后这块怎么算，不能让你买回去很快就过质保吧？至少得店里提供质保。
你得找很懂的人一起去检查车辆，实在没有认识的就花几百块钱找检车公司，他们会帮你里里外外检查一遍，不敢说全部，大部分明显的问题能看出来，前提是4S店要同意检测，有的4S店不同意，一种是事故车充正常车，另一种是怕检测要拆发动机护板什么的东西，拆完又不买。但是最好要检测，不然就是你跟4S店很熟悉了相信他们。
在车子没问题的情况下，我觉得一台16年生产的C6，开了6000公里的1.8T顶配试驾车卖16万还是合算的，这么合算的车怎么没有内部消化？难道要让你另付购置税的钱？因为这么久了肯定已经缴过购置税上过牌了，如果加了购置税就要18万，那就一般般了，第一批同配置C6现在也只能卖18万。
最近就想入手C6，前几天刚试驾过。说真的，简单的试驾一会很难判断车的优劣。个人觉得买车无非看2点，第一钱包，第二个人喜好！网上那么多说该车好与不好的人，我不知道他们是不是真正的开过此车？
试驾车一般有两种情况。一是事故车，因为试驾车存在长期的激烈驾驶情况，所以事故出现的几率比较大。遇到这种情况不推荐购买。而是内部车，试驾车从购买之初就是在经销商名下，购买时如果车况良好一般会有很多经销商内部人员抢着购买。遇到这种情况，如果你能抢到，那真是恭喜你了。
