- 斯柯达速派b9会国产吗？
- 22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？
- 斯柯达速派1.4t优缺点？
目前还没有斯柯达速派b9在国内生产的***，但未来有可能会引入国产化。随着国内汽车市场的不断发展，斯柯达需要进一步深耕市场并提升竞争力。国产化不仅可以降低成本，还可以增加斯柯达品牌在国内的影响力。但是，国产化需要面对日益严峻的环保排放等问题，需要斯柯达在技术与品质上进行精益求精的提升。因此，预计斯柯达可能会在未来的规划当中考虑将速派b9引入国内生产。
22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？
斯柯达不是廉价版的大众吗？车子还不错啊，外观比大众那俩大哥年轻，发动机，变速箱，底盘和迈腾，帕萨特一毛一样，内饰也还不错，吃亏在品牌上了。销量一般般，22款竟然涨价了？难不成是品牌战略规划？有点看不懂了。
斯柯达最终宿命已定·速派涨价等于“放弃挣扎”
在解读2022款速派之前，先来了解斯柯达2021年量产车的总销量。
轿车：
SUV：
统计数据之前斯柯达所有的量产车就是这些了，归拢包堆是55739台，这是整整一年的品牌总销量。
回到速派，这台车的2021款1.4T版本起售价为15.49万，3.0T起售价为18.69万；可是2022款的的售价分别为16.99、18.99万，价格都有增长，那么配置有没有增长呢？答案是有的。2022款1.4T版本虽然仍旧没有头部气帘但多出了倒车影像，小天窗从选配变成了标配，竟然还多出了无钥匙进入和启动系统······即便这些配置在10万以内的国产轿车上早已经普及，但这毕竟是减配成性的大众旗下的车，是不是该“喜大普奔”了。
然而方向盘还是塑料材质，皮革座椅也只有主驾驶支持电调和加热，仪表盘虽然升级为液晶屏且车机加大到9.2英寸，但是并不支持OTA；所以速派还是款配置很低的车，可是1.4T版本最差的不是配置而是动力和变速器。
速派是斯柯达版本的帕萨特，迈腾是一汽大众版本的帕萨特，这仨车其实是“手足兄弟”；所以使用的平台和发动机都一样，1.4T版本是***版的280TSI，参数仍旧为110kw/250N·m（1750~3000rpm），小小的扭矩相比海外版本1500~3500rpm的参数还是有差距的。变速器当然还是干式双离合，这一组合没有什么价值可言，在中型轿车里速派280TSI是垫底的水平。
斯柯达速派1.4t优缺点？
1、这款车的设计是非常商务的，整个前脸常凌厉，车身线条十分的流畅，把它的身材完美的画了出来；
2、尤其是它的轮胎架子，也是非常的实用，柯达速派车身长宽高分别为4861\/1865\/1489mm，轴距为2841mm，基于大众MQB平台生产的速派从尺寸上看是一台不折不扣的B级车；
3、柯达速派的内饰造型仍然是我们熟悉的大众家族式设计，造型简洁、规整，各种设备放置的位置也很合理，其车内配置方面，速派DSG名仕版配置相当丰富，除了基本的天窗、定速巡航、倒车雷达之外，斯柯达速派这套RNS315多媒体系统内可选装导航、倒车影像等功能，位于后排的220V家用电源插座能直接为电脑、手机等供电，非常人性化。
1.4T的优点就是省油平均在7个左右吧，具体也的看个人开车习惯。
这款车的性价比还是不错的，低配的在16万左右，如果是手动挡会更便宜，这可是B级车啊，相当不错。
速派的发动机，和变速箱和新怕一样，只是换了个标，地盘更不用说了，正儿八经的大众货。
1.4T的车也不会出现烧机油的情况，完全可以放心，还有就是速派的[_a***_]开启方式真是太有个性了，总之一句话买这车划算！
