- 巅峰极速思域和福克斯哪个好？
- 2020新款福克斯和2019款思域哪个比较好？
福克斯好，车身尺寸，福克斯的长宽高分别比思域多出87/10/38mm，轴距多出5mm，尺寸方面明显福克斯更大一些；两台车的外观风格都是以运动为主，思域融入了黑化的设计，福克斯的设计也不示弱。
光源方面，福克斯为全LED大灯、自适应远近光及单色车内氛围灯，而思域为卤素大灯和自动头灯，配置有一定差距。
小编根据楼主的要求选择了两款售价相近的车型：
福克斯2020款三厢 EcoBost 180自动ST Line，官方售价15.08万，小编当地经销商售价14.28万；
思域2019款220TURBO CVT自动版，官方售价14.59万，目前经销商方面还没有优惠价格；
这两款车的定位都是紧凑级轿车，在尺寸方面福克斯的4671mm/1810mm/1454mm的长宽高，相对于思域的4658mm/1800mm/1416mm的长宽高，在这方面来说整体尺寸都稍大一些，但是在轴距方面都是2700mm左右的尺寸，福克斯会多5mm轴距，不过思域因为它的掀背设计，在后排乘坐的时候，会侵占一部分后排乘坐空间。
在发动机方面，福克斯在七月份的上新是1.5T的三缸涡轮增压的发动机，这是福克斯自2017年11月上新开始使用的三缸发动机，在1.5T版本的车型上，也是从2018年11月就已经搭载了三缸，在这方面也是有着比较成熟的经验，搭载的8AT变速箱会有更加省油、传动效率高的效果
思域继2016年4月上新代车型开始，这次的上新是中期改款的车型，其中“充电口”式的排气反而让消费者对于旧款车型更加喜欢，这次的上新款，在动力系统方面没有进行改变，变速箱方面也依旧搭载的是CVT无级变速箱，相对于AT变速箱来说，CVT的传动效率会没那么高，那么在动力和扭矩方面会有一定量的损失。
两款车都是前驱的驱动方式，在悬挂方面都是都是前后独立悬挂的设计，对于行驶的通过性，相对于扭力梁的悬挂会有更好的表现。
小编推荐楼主在购车的打算是可以对于福克斯的三缸机再观望一下，然后思域的三大件方面会更加稳定。
感谢邀请！
1、两款车都是全球同步紧凑型车型，第一代福克斯于1998年在德国科隆诞生，与马自达3、沃尔沃S40共用C-1平台。虽然挂着美国车标，但实际上却是德国血统。多年征战WRC名声大噪，于2005年引入国内生产，如今在售车型属于第四代产品
2、本田思域的历史就要比福克斯悠久的多了。最早可以追溯到1***2年，同样是2005年，东风本田引进第八代思域国产，当年的这个价位的合资车主要竞争对手就是花冠、福克斯、思域、标致307。目前在售的为第十代产品；
3、言归正传。目前两款车型在售的主流产品，均搭载1.5T涡轮增压发动机，福克斯最高功率128千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间1750-4500，匹配8AT变速箱；思域最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩1700-5500，匹配CVT变速箱；
4、从外观上看，新款福克斯已经一改之前运动风格，变得更加趋向于家用设计，而思域的外观比福克斯要运动一些，两台车的轴距都在2700左右，但是实际乘坐感受，思域的空间稍微舒适一些。
综上，目前福克斯全系无论自吸还是涡轮都变成了三缸发动机，相信这也是众多消费者吐槽的地方。国家的法律法规使得一些经典车型都已经淡出了大家的视线。如果福克斯与思域对比，建议思域！
如果要玩性能，福克斯比较优势。思域相对来说被过度神化了，它所搭载的1.5T地球梦发动机固然是不错的，在同级车型中动力表现还不错，油耗还能做到比较经济，但思域的取向是以家用为主的，有手动和CVT变速箱版本，其中手动版本在动力上的可玩性比较强，而CVT版本则将车型的整体取向变得温和了。
如果你既想要轻微玩车还想要家用，那么2019款思域更适合，它家用的取向大，但运动的基因还是有一点点。
而福克斯在我看来，它有1.0T、1.5L、1.5T以及1.6L车型，其中1.0T是2019款车型，1.6L是2018款车型，只有1.5L和1.5T车型是2020款车型，如果你选择1.5L的福克斯，自然吸气发动机，最大扭矩153N·m，动力真的偏弱，而在配置、空间上面也没有特别突出的优势。
这种情况下，还不如选择1.5T的思域，价格上跟1.5L的福克斯高一点点，差价在1至2万左右，但随之带来的行驶质感和动力爆发性是物超所值的。
此外，2020款福克斯还有一个王炸车型，那就是1.5T车型，最大扭矩243N·m，比思域的扭矩强，配8速手自一体变速箱的车型，动力能够强劲随意的输出，性能***上要比CVT版本的思域厉害一些。
