- 轿车做成流线型的目的是什么？
- 流线型原理？
做成流线型的目的是降低风阻。轿车的风阻系数越小，行驶中的阻力就越小，需要克服风阻的耗能就越小，燃油效率越高，就越省油。
当轿车以80公里／小时行驶时，风阻要消耗掉汽车60%的油耗。因此，轿车都要考虑风阻，做成流线型会很好的降低风阻。希望能有所帮助。
首先，乘驾舒适需要足够的车内空间，而要得到宽敞的空间就要增加汽车外型的尺寸。
汽车的外型尺寸，尤其是横截面尺寸的增加，势必增加汽车的迎风面积，直接影响汽车的风阻系数。
这样，舒适性与动力性就构成了一对矛盾。
这对矛盾在汽车的速度比较低的时候影响不大，早期的汽车基本上是箱式的，汽车的外型完全根据内部的需要来设计。
随着汽车技术的发展，汽车的速度越来越高，风阻的矛盾就越来越突出。
流线型原理？
，流体通过物体时，尽可能减小阻力并使流体的流动更加顺畅的设计原则。流线型原理也常用于设计高速运输工具和减少空气或水流阻力的设备。
以下是流线型原理的关键概念：
1. 涡流减小：通过减小或避免产生涡流，可以减少阻力。涡流是流体在物体周围产生旋转的现象，会导致能量损失和阻力增加。通过改变物体的形状或表面细节，可以减小或消除涡流的形成。
2. 减小湍流：湍流是流体在物体表面引起的不规则、混乱的流动。湍流会增加阻力，并降低流体的速度。通过减小物体表面的粗糙度、优化流体的流动路径，可以减小湍流的产生，从而降低阻力。
3. 空气动力学：在航空航天和汽车领域，流线型原理是基于空气动力学的研究。通过设计光滑的曲线和外形，可以最大程度地减小气流的阻力。例如，汽车车身、翼型飞机和火箭等都采用流线型设计，以减小空气阻力，并提高速度和燃油效率。
指在设计物体时，通过使其外形呈现流线型，以减少阻力和空气阻力，提高物体的运动效率和速度。
流线型外形通常是光滑且呈现流畅的曲线，能够使空气在物体表面流动时减少阻力的产生。
这种设计原理广泛应用于各种领域，如汽车、飞机、船舶等交通工具的设计中，以及建筑物、运动器材等领域。
通过流线型设计，可以减少能量损耗，提高运动效率，使物体在运动中更加稳定和高效。流线型原理的应用不仅能够提高物体的性能，还能够降低能源消耗，减少环境污染。
