- 2014款2.0L指南者两驱运动版质量怎么样？
- 17款jeep指南者，1.4T两驱家享版，怎么样？
- 指南者两驱真实油耗？
2014款2 0升指南者两期 运动版的质量还是挺不错的 ，中肯来说14款指南者应该是相对13款更值得入手的车型了，最大的改变在于变速箱的变化，2.4的机器有了AT的选择，在低速高扭的需求上更能得到保障，也不必再为CVT高转保护机制而苦恼！14款的6AT个人觉得并没有其他评论那样顿挫感强，或许这也和驾驶习惯有关系，目前已经跑了8万6，有朋友用了这车，一致认为车身稳定，特别是高速稳定，提速也不向网上说的那样肉，超车起步4500转爆发相当给力，当然和车身质量轻的轿车就没有可比性了。
17款jeep指南者，1.4T两驱家享版，怎么样？
吉普品牌旗下的产品其实一直都是以越野能力著称的，像大家都知道的牧马人，而指南者应该算是它所有产品当中最偏城市性的一款了。但是如果你横向的去比较这些所有的城市型SUV，指南者其实越野能力还算是比较出众的，包括它的适时四驱系统，还有多路况选择系统，并且它还有一定程度的电子辅助制动。所以说它整体的四驱在越野方面的表现是要比其他的这些SUV产品更加突出的。
另外在外观上它也是遵循了家族化的设计，保持了一个比较硬朗的风格。所以说我觉得指南者是更适合男性用户来选择的，目前指南者他有1.4T加七速双离合、1.4T加9AT、2.4升自然吸气加9AT，如果是从日常油耗经济性的角度来考虑，肯定是选择1.4T的车型最合适。七速双离合和9AT之间我的建议是选择9AT，首先它的换挡速度不会比双离合慢，但是日常使用中它的换挡平顺性还是9AT要更好一些。那1.4T加9AT我推荐的是选择200T 自动臻享四驱-互联大屏版，低配的价格比它便宜了将近2万，但是配置也差了不少，尤其是一些最基础的配置，所以说这一款它的性价比是最好的。
另外再多说一句就是如果您是打算开着指南者日常有一些越野的需求，我建议大家一定要选择2.4升发动机的车型，毕竟在越野的过程中你的动力更强一些，肯定是更好的。
我是钱氏秃子，我来分享一下这款车的使用情况。
我是2019年5月份提车，最远跑过广西来宾，单程600公里左右，其他时间就是下班，出游使用。
我不是专业车评人，只能从我自身的用车感受来说，希望对你有所帮助。
一、外观
外观大气硬朗，尺寸合适，我选的灰色也比较耐脏，底盘也比较高，加上JEEP品牌加持，开出去应该不会太落面子，也不会太高调。
二、驾驶感受
我对车要求不高，没有那种急冲急刹的***要求，实话说，这车起步提速响应会慢一点，我理解是的离合和车身重量问题，但是涡轮介入后就开得很舒服，不仅油耗明显降低，提速也是飞快，加上底盘稳而扎实，超车变道十分干脆，个人认为开得最舒服的是60-80KM/H。
三、内饰空间
这个就没太多亮点，不过空间够用，内饰也不难看，比较中庸，没什么科技感，不过操作起来挺方便，有一个亮点是，导航的时候，播报声音只会出现在驾驶室的音响，这个比较人性化，
指南者两驱真实油耗？
根据指南者的官方数据，两驱版本的指南者的城市综合油耗大约为10.2升/百公里，高速公路综合油耗大约为7.6升/百公里。这只是官方数据，实际油耗可能会因为驾驶习惯、路况、载重等因素而有所不同。因此，实际的油耗可能会稍有偏差。
