- 为什么汽车之家没有了大型suv？
- 大指挥官为何跃升汽车之家中型SUV口碑第一？
- 本人假期喜欢出去旅行，想买辆SUV，看了汽车之家，觉得欧尚的科赛不错？
汽车之家可能没有大型SUV的原因可能是因为市场需求不高，或者是因为大型SUV的销量不佳，导致汽车之家没有投入***和精力进行相关的报道和评测。
另外，汽车之家可能也更倾向于关注市场上销量较高、受欢迎度较高的车型，以满足用户的需求和兴趣。总的来说，汽车之家的选择可能是基于对市场、用户需求和车型受欢迎程度的分析和判断，并且公司自身的战略方向也会对其报道内容产生影响。
大指挥官为何跃升汽车之家中型SUV口碑第一？
30万元左右的7座SUV不是很多，主流的选择主要是Jeep大指挥官、丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂、标致5008、斯柯达柯迪亚克等几款。以上这几款7座SUV基本上都是比较鲜明的城市定位，以家庭使用环境为主。但是由于价位限定和品牌特性的不同，它们在实际功能方面还是有些差别。比如Jeep大指挥官保有Jeep家族通过性方面的技术优势，通过能力和四驱系统相对更强势一些。产品品质方面没法做对比，内饰做工方面这些合资产品基本上都不会让你直接挑出毛病。操控性原本就不是SUV的强项，从悬架质感来说，大指挥官、途昂、5008等这些欧美系产品在悬架调校方面都是比较倾向于紧凑质感，弯道控制能力稍好一些，而丰田汉兰达加强了悬架控制力，但是丰田本身的舒适特性并没有消除，所以汉兰达的舒适性更好，弯道能力和操控性一般。至于性价比，要看您的预算和对动力、空间、燃油经济性等方面的具体要求才能做出进一步的判断。
可以说，这些7座SUV都是适合家用的产品，但是在设计风格，以及第三排空间设计等方面还是有一些差异。
大指挥官能够成为细分市场口碑第一的车型，有JEEP品牌影响力的的原因、有产品自身不俗实力的原因，但最最关键的，肯定是有专门的团队在运营这件事情。
道理很简单，刚刚上市不久的大指挥官能够压了途昂、汉拉达、锐界等，这些中型SUV细分市场新老霸主一头，这显然是很难发生的事情嘛。
看看市场对这几款车的接受度吧，最新的销量数据显示，9月份，国内市场上途昂售出7500，今年1-9月的累计销量已经超过6.5万辆；汉兰达9月份的销量是10506辆，目前的累计销量接近7.7万辆；锐界9月份的销量为6259辆，累计销量也达到了5.1万辆。反观大指挥官，9月份的销量为2024辆，4月上市至9月份的累计销量是8328辆，虽然在广汽菲克旗下已经是颇为走量的车型，但较之细分市场的主流车型，受欢迎程度明显还差一大截嘛。
汽车之家的口碑和实际市场表现落差这么大，原因其实就一目了然了，线上口碑可以***（也就是我们通常说的靠水军刷，或者在平台上买广告），但线下的终端销量做不了***，这款车真实的群众口碑，可能远没有其线上表现的那么强势。
不可否认，大指挥官有自己的卖点，英朗的外形加JEEP情怀，丰富的配置加不错的性能，都是挺能撩人的地方，但相比于我们上文提到的几款竞品车型，大指挥官在售价方面就处于明显的劣势了，大众“神车”途昂之外，就属大指挥官价格高，要知道，相比于大指挥官很虚的线上口碑，汉兰达、锐界可都是已经经受了长时间的市场考验，有真正用户口碑的车型，大指挥官一上来就贵了一大截，能后来居上才奇怪了。
本人***期喜欢出去旅行，想买辆SUV，看了汽车之家，觉得欧尚的科赛不错？
都喜欢科赛啊，原来有这么多的人都在关注这款汽车，想要自驾游的朋友一般都喜欢SUV车型的，以动力为主要选择条件的话，这车的配置完全没有压力的，自驾游爬坡和去山区也没有我问题的，现在预订这款车的人有不少呢，等这段时间过去，可以开着科赛出去散散心。
