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汽车码表数值越大,代表汽车性能越好吗?如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目?如何具体了解汽车性能?汽车测评人的... 显示全部
  1. 汽车码表数值越大,代表汽车性能越好吗?
  2. 如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目?
  3. 如何具体了解汽车性能?
  4. 汽车测评人的评论可信吗?你听到的最扯的测评是什么?

汽车码表数值越大,代表汽车性能越好吗?

性能好的汽车、表底数字都大,而表底数字大的车子、不一定性能好;道理是非常简单的,现如今造车皆模块化思维、而并非为某些性能车单独选择速度表,所以会出现多款车共用一款标的情况,这样一来就没办法说表底数字大、车子的性能就越好了,只能说性能好的车子、表底数字都不会小!

如果往回数个几十年,或许表底数值越大、车子性能越好的推断是成立的!早些年间车辆设计、开发不像今日这般模组化,那时候真的是一款车、一套设计,单独开发三大件、而如速度表这类显示设备也都是根据车型决定,针对性能开发的用大表;定位于买菜的车型就用小表,可以说早期的车子都是这种设定;那时候没有平台概念,所以每款车都是独一无二的状态、零部件互通率很低!

可以说那个时候,车速表越大、车子性能也就越好;只不过随着汽车工业发展,模组化思维得到普及,所以从这个时候起、很可能同平台的多款车共用一套仪表,这多款车中有平淡无奇的买菜车、也可能有大名鼎鼎的钢炮,若使用同款仪表、那必然得以钢炮车型为准,对吧?而对于钢炮车型合适的仪表、那么对于买菜车而言就是虚标,比如某款2.0T钢炮、表底车速300km,而同款买菜版本也用这款显示仪表、能说明买菜版由性能么?

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(图片来源网络,侵删)

如上图所示、这是某品牌1.5L车型速度表,表底车速为260km;而下图则是该品牌2.0T高功率版本的速度表,表底车速同样是260km;所以现如今表底车速大、能说明啥?1.5L的车子弄块表底260km的速度表、它就变得有性能了么?这其实只不过是数字游戏罢了,因为仪表共用、所以一些买菜车也能用到大表底车速的仪表,仅此而已、这根本不能作为判断一款车是否具备性能的标准

所以还是那句话,性能车的表底数值一定非常大、而表底数值大的车子、不一定有性能,因为如今模组化造车理念成熟;很多车企为了让零部件互通率提高,所以***取同平台、或多平台通用一套仪表的思路,这样一来通过仪表显示数值也就没办法判断车辆性能了;而之所以如此、实际上还是主机厂降低成本的方式,为一款车单独设计、***购仪表的成本太大,不如所有平台、多款车共用一套仪表,这样可以很好的抑制成本、提高利润!总而言之车辆的仪表数字越大,车子性能不一定就好!

如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目

以前看好几个车评人,后来发现有几个充值过于明显了。接触38号晚一些,但是我很快把他所有的往期节目都看了。现在基本只看38了,除非有些车型38还没有评论,就看看别人的评论。

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如何具体了解汽车性能?

发动机启动时的音质

在通过发动机的声音来判断性能好坏的过程中,有些车主就会仅仅通过声音大小来判断,这种做法是不准确的,这种现象不能代表汽车性能的好坏,所以就需要车主通过其它的参照手段通过声音半段发动机好坏,在启动发动机后,听发动机的声音是不是连续没有杂音,尤其是一些碰撞的声音以及“突突”声,如果有这些声音就说明发动机存在一些缺陷,它的性能也不完美。

通过看汽车的排气管滴水量来判断性能

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(图片来源网络,侵删)

从原理上来说,排气管滴水表明了发动机的密封性能好,而且燃油是充分燃烧,表示该车的性能还不错,但是排气管滴水过多,也不是一件好事,那样一方面会对排气管进行腐蚀,另一方面也会影响传感器工作,所以可以肯定的是排气管滴水,一定比不滴水要好,只不过是程度把握的问题

汽车性能好坏看高速行驶转速

什么看车子性能的好坏要看转速呢?因为转速代表了汽车的发动机在一定的时间内做了多少功,那就会有人好奇是不是汽车的转速越高,汽车的性能就会越好呢?但其实恰恰相反,汽车发动机的转速如果太高的话很有可能是发动机有故障了,不同的汽车会有一个正常的转速,而且转速越低证明这辆车的性能越好,那为什么非要跑高速的转速才能判断车子性能的好坏呢?因为车速比较丢的时候可以通过档位来控制发动机的转速,但是如果车速在120的时候的话,就不能通过换挡来改变转速了,这个时候就是测试一款车性能是不是好的时候。

想了解一台汽车的性能,无非就是从它的三大件入手——发动机底盘悬挂变速箱。发动机这个作为普通消费者来说很多人也并不是很专业,因为很复杂,但是我选车的底线是三缸机坚决不要。不管是什么宝马奔驰还是别克,都不要。你看别克英朗换了三缸机后,销量来了个直线下降,我只能说呵呵!现在都在推涡轮增压,最早是日系车在搞,后来德系车把这个技术又拿出来用,弄得一发不可收拾,弄得日系也要上了。再说变速箱,好多人不喜欢离合,说干式的低速有顿挫,我承认确实多多少少有,但是有的[_a***_]通过升级换挡软件改变和优化换挡逻辑再加上控制好油门有相当大的改善。没办法,由于为了省油和成本问题,双离合会用得更多,只能我们去适应了。最后再说底盘悬挂,好多人吐槽法系车很多的板车悬挂不好,但是我敢说有些人是跟风和带有色眼镜看待这个问题,要是不相信的话可以去试驾一下你认为的不好的那些扳车悬挂的车,我相信你的看***改变的。毕竟法系车的工程师又不是傻子对不对。还有就是区别五正真硬派越野城市suv指标作为底盘来说就是承载式和非承载式车身,前者就是城市suv。好了暂时就想到这么多,这是我第一次回答,有很多不足希望大家指正和讨论,谢谢,最后祝大家都买到自己称心如意的爱车!

汽车测评人的评论可信吗?你听到的最扯的测评是什么?

很多朋友在购车之前,都会选择从网络先了解一下。但要想进一步了解车型的具体细节,似乎除了车评人现场实车讲解会更加容易理解,其他方面还真是都不够理想。但是车评人的讲解视频真的靠谱吗?又有多少可信度呢?

车评人对汽车的评测靠谱吗?可信度有多少?,曾经有朋友表示,由于车评人的说法不一,所以再看了几个车评***以后,非但没将自己的疑惑消除,反倒是越听越迷糊了,更加不知道该怎么选了。

目前,的确是有不少无良的水文媒体,扰乱了消费者的选购节奏。但目前众多的车评人也并不是毫无优势,大家之所以看了车评人的讲解后会迷糊,主要也是因为看得少,如果车评***看得多了,我们完全可以通过不同车评人的不同感知层面,去更全面的了解产品。这样一来对我们的选车、购车都将会有不小的帮助。

当然,也不排除有无良车评人肆意吹捧或抹黑的现象,但这对于一个媒体人而言,由于是一件有损媒体公德的事情,所以对于有职业操守的媒体人来说,他们还是不屑于这样做的。毕竟作为一名具有公信力的车评人,大家之所以会看呢的测评,之所以会听取你的指导性购车建议,是因为大家信任你。但如果车评人一旦在利益或其他诱惑的驱使下,做出歪曲事实的评价或违心的判断,那么很显然,这个人就已经没有资格在做一个公众的车评人了,退一步来看,这个人即便是继续做车评人,相信大家对他的信任也早已大打折扣。

也有朋友认为,如今的车评人大都个性偏好比较明显,因此,对他们***讲解或观点,也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上,所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。但事实上,他们有自己的观点是一件好事,因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。

而大家的购车节奏是所以会***扰,是因为大多数消费者对车辆的了解还太少,以至于独立思考能力会缺乏。所以消费者可以先通过车评人的观点来培养自己独立思考以及认知能力。这样一来,有主见且具备独立思考能力的消费者越来越多,于是,逐渐的汽车厂商也会逐渐感到这股压力的存在,从而真正意识到消费者的需求,再也不是逆来顺受,厂商造什么车我们就只能买什么车的状况也会成为历史。将来汽车厂商将会真正的根据消费者的需求,来制造出消费者真正需要的车型。

车评人的测评你就当个相声听就行了,如果他们能掌控车的质量厂家就请他们造车去了,厂家几十年的生产经验不是他一两句话几个扳手就能测出来的,车好不好消费者会用脚投票,不好的车会被市场淘汰,我听过最扯的测评,铁油箱会生锈,车顶不是完全平的,这都跟说这玩一样,大货车的***油箱你见过哪个生锈,油把铁浸泡以后铁就不会生锈了,反正买车不看他们bb,根据市场的保有量来选,周边朋友的亲自体验更真实。

我要投诉yyp,传祺gs4这款车做测评的时候还给予了不错的评价,我相信了买回来以后,双离合变速箱哗啦哗啦折磨了我三年,没良心,还说自己不充值,广汽给了你多少钱???

因为老百姓大多第一次买车或对车的研究不高,你连基础知识都不如车评人,所以容易被误导,这就是你连肉还没吃饱,确有人告诉你肉不健康少吃,,一个阶段过程,什么时候收入上来,见识上来,理性消费了,物品回归本质,吃的起海鲜,经常吃,品出好坏,就不会有盒马鲜生这样的纯商业模式,出国旅游就像去了一次乡下,那我们的见识就多了

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huangp1489 2025-03-05 05:08 0

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