- 为什么汽车头枕是向前倾的反人类？
谈到汽车中反人类的设计之处，很多人都会第一时间想到汽车头枕。
有的头枕相比座椅靠背有迷之突起，后脑勺靠过去时会导致整个颈部悬空，从颈椎到腰椎都必须一直僵着，对身体的压迫非常大，十分的反人类！
而有的头枕则是十分的低矮，靠上去时只能托扶颈部，头部根本靠不到。这种过低的头枕，在车辆发生碰撞的瞬间，头部会快速冲击头枕，头部便会往后翻折，造成颈椎折断，十分的危险！
不管是过高还是过低的头枕，在使用时总是有各种不便。为什么能够将一辆汽车造得美丽迷人的厂家，不能把头枕做得更加人性化？
因为，汽车头枕又被称为“汽车座椅安全头枕”，主要作用是在发生追尾或其他事故的一瞬间，当被撞者头部猛烈向后仰起时，避免颈椎在巨大的头部加速作用下，当场折断或重伤致死。因此，设计师在设计头枕时，最主要考虑的是安全问题，头枕角度向前倾斜，并坚硬牢固，最大限度的防止头部猛烈后仰，从而保护车内人员头部和颈部的安全。
但是，太过前倾和不能自由调节的头枕也给驾乘人员带来了极大的不便。人的后脑勺呈圆弧外凸型，靠坐在座椅上时，身体后倾，头部往后靠寻找支撑，这时候，遇到了前倾的头枕，头部与头枕交叉，头靠住了，头以下，肩背以上的部位却全部悬空了。遇到危险时，头枕能给以保护，但是日常使用时，这样不可调节的设计却会给颈部带来极大的压力，使用头枕2个小时以上，相当于落枕一晚上，不但十分难受，还极易造成颈椎病和肩周疾病。女性骨骼天生就比男性更“柔弱”一些，因此这种伤害对女性驾乘人员影响更大。
如何有效避免原装头枕带来的颈椎腰枕伤害，最好的办法就是安装一套普达斯PUDASI的汽车头枕腰靠产品：在保护头部的同时，给予颈部和腰部一定的支撑，还能托扶肩部，从上至下全面呵护身体健康，时尚精致的外观设计更是能够给爱车带来全新的活力和视觉享受。
头枕设计反人类，是因为安全需求！想要头枕不反人类，一套普达斯PUDASI汽车头枕腰靠就能搞定！
