本文目录一览：
1、在7月初，新能源汽车市场又传出了一条令人震惊的消息，理想月销量破3万辆了。根据理想汽车官方给出的数据来看，它在6月份交出了32575台的成绩，成功解锁了3万的里程碑。
2、创历史新高，这是理想品牌首次单月交付突破3万。这是成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。今年1—6月累计交付新车139，117辆，今年上半年的交付量，已经超过2022年全年的交付量。进入今年以来，理想汽车一直霸榜「新造车销量排行榜」。
3、再具体点，理想的L系列产品之所以在中产家庭用户中如此受欢迎，原因在于其车型设计，很好地满足了中产消费者群体，在面子、舒适度等关键点上的需求，甚至已经成为大中型SUV的标杆。例如，L系列中即便是针对新、小家庭用户的L7，也具备二排座空间比宝马X5L和7系Li还多10公分的“皇后座”级别宽裕度。
4、而目前看来，理想的销量不仅仅抢走了新能源市场的占比，更多的是传统车型的月销量。在国内中大型SUV市场，理想L7同超越了奥迪Q奔驰GLC、宝马X3等传统车型，比其传统燃油车并没有太多改变的座舱，理想的优势便突颖而出了。
5、理想汽车：32575辆 “别人笑我太疯癫，我笑他人看***”。
6、除此有无续航焦虑这个卖点之外，理想的“冰箱、彩电、大沙发”也逐渐深入人心。
6月份的第1天，各大新能源品牌就迫不及待的公布了自家上个月的销量。5月份的新能源市场，可以说几家欢喜几家愁，有的品牌卖的特别好，而有的品牌还在苟延残喘。 排在第1名和排在第2名的依旧是比亚迪和特斯拉，只不过目前的具体数据还没统计出来。
值得一提的是，理想汽车从今年1月份的15141辆，到2月份的16620辆，到3月份的20823辆，到4月份的25681辆，再到5月份的28277辆，交付量成绩呈现出一路攀升状态，并且今年理想汽车的累计交付量为106542辆，已经突破十万辆，远超小鹏汽车和蔚来汽车。
此前“蔚小理”几乎成了一个名词，这三家也都是新势力销量的第一梯队。不过今年的局势却发生了改变，变为了“理”、“小蔚”，理想已经与蔚来、小鹏拉开了差距，而“小蔚”也是前十榜单中唯二销量同比下跌的品牌。
1、此外，在6月28日的财经2套节目中，拜腾也被一针见血地指出“烧光84亿元造不出量产车”。 与传统“PPT品牌”不同的是，拜腾在造成这一道路上确实付诸了行动。2017年9月8日，拜腾智能电动汽车产业园在江苏南京经济技术开发区正式开工，规划面积1200亩，总投资额为17亿元人民币，规划总产能30万台。
2、拜腾汽车，作为近年来新兴的汽车品牌，自2017年发布以来，一直以其“植根中国、布局全球”的宏伟蓝图备受关注。然而，理想与现实的差距在短短三年内便显露无遗。 2017年9月，拜腾汽车正式亮相，至今不足三载。然而，其在市场上的表现并不尽如人意。
3、今年又一国内车企出大事了！ 自从2017年上市到现在，拜腾汽车花费了3年的时间，耗资84亿元，一直没能卖出一台车，并且还出现了很多不好的消息。车企拜腾汽车持续出现工厂停摆、员工***讨薪、资金告急问题。被央视点名，这还没结束。
4、今年六月，拜腾因融资超过84亿却没有造出量产车而被央视点名。随后，拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布拜腾中国区停止运营，仅余留岗值守员工约100人。
5、之后由于经营不当，去年6月被央视点名其“烧光84亿，还造不出车”。央视曝光，几年前许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局造车行业，最多时有近50家新造车企，目前只有8家有新车生产销售，其余徘徊在生死边缘，近期多家还爆出欠薪问题，工厂停摆。
6、月28日，央视点名批评“烧光84亿造不出量产车”，仅仅一天之后，拜腾汽车CEO戴雷组织召开了中国区全体员工电话沟通会。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。
5月交付量创纪录,蔚来股价创去年3月以来新高
月4日，蔚来汽车（美股代码：NIO）公布了今年5月的新车交付情况。数据显示，蔚来汽车5月交付量创品牌月度交付纪录达到3，436台，其中ES6为2，685台和ES8为751台。蔚来汽车今年5月的销量和去年同期相比增长215%，环比增长则为9%。今年1至5月累计交付量达到10，429台。
全面恢复 蔚来5月同比增逾200%6月4日，蔚来宣布2020年5月交付数据为3436辆，同比增长215%，创品牌月度交付纪录。自3月以来，蔚来已连续三个月实现交付量环比增长。具体来看，5月蔚来ES6交付2685辆，自2019年6月首次交付至今，蔚来ES6交付已达20668辆。截至5月，蔚来品牌总累计已交付42342辆。
蔚来汽车于6月4日公布了5月份销量数据，数据显示，蔚来5月交付3436辆汽车，同比增215%，环比微增9%，创蔚来单月交付记录。其中ES6交付2685台，ES8交付751台。截至2020年5月31日，ES8和ES6的累计交付量达到42342辆，其中2020年交付了10429辆。
零跑汽车排在第三，5月份共交付新车12，058辆，同比增长20%，环比增长38%。2万辆的成绩已经接近去年8月最高单月交付纪录。今年1-5月，零跑汽车累计交付了31，293辆，同比下降23%。由于年初交付量在所有新势力中下滑最为严重，零跑汽车算是实现了交付成绩的“大逆转”，也减少了外界的质疑声。
月，埃安交出了45003辆的成绩，同比增长114%，创下历史新高。根据此前埃安定下的50万辆年销目标，截至目前其完成率为32%，接下来的7个月还需要再加把劲。
岚图汽车5月共交付3003辆新车，同比增长231%，3月份和4月份的交付数据分别为3027辆、3339辆，实现。连续三个月销量超过3000辆 哪吒汽车 哪吒汽车5月份全系交付了13029辆汽车，同比增长18%，其中海外交付2042台，哪吒GT交付了1716台，去年哪吒汽车年交付超越15万辆，成绩喜人。
还有一些品牌也公布了5月销量，哪吒汽车为10113辆，红旗为30800辆，零跑汽车为18165辆。整体来看5月车市销量情况好于4月，同时新势力这边竞争格局发生变化，理想压力空前。传统车企这边，比亚迪依旧断崖式领先。乘联会预测，5月新能源乘用车销量将达到77万辆，同比增长37%，渗透率进一步增长至47%。
年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。今年1~5月，比亚迪累计销量已突破100万辆。
埃安、岚图、哪吒等新能源车企交卷了，并且埃安和理想的成绩再度创新高。不过更有看点的是比亚迪，以往比亚迪是每个月2号或者3号才公布成绩的，这次却破天荒地在1号就带来了战绩，似乎不想给对手任何一点喘气的机会。
作为长安旗下的新能源品牌，在车型布局上也逐步提上了日程，5月份，家族当前唯一的车型深蓝SL03的交付量为7021辆，与上一个月相比下降了5%。而深蓝汽车的第二款车型是定位为中型SUV的深蓝S7，该车型于5月31日下线并开始大规模发运。
5月新势力排行榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83%，成为了新车交付的主力。
此前“蔚小理”几乎成了一个名词，这三家也都是新势力销量的第一梯队。不过今年的局势却发生了改变，变为了“理”、“小蔚”，理想已经与蔚来、小鹏拉开了差距，而“小蔚”也是前十榜单中唯二销量同比下跌的品牌。
进入6月，又到了造车新势力们发布上月交付量的时刻，从各自的表现来看分化的情况仍在加剧。其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
排在第1名和排在第2名的依旧是比亚迪和特斯拉，只不过目前的具体数据还没统计出来。比亚迪5月份的销量可能在24万辆左右，依旧是整个市场的第一。而特斯拉的销量一直表现都很稳定，每个月基本上都是7万辆上下。
