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南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼，单月销量突破16万辆，同比增长11%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。
具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。
轿车4月销量63万辆，环比增长33%，同比下滑4%，车型排名方面，日产轩逸终于干掉了老大大众朗逸排名第一，大众朗逸屈居第二，别克英朗排名第三，值得一提的是吉利帝豪以过2万的销量排名第七，自主轿车能够前往前十值得点赞。SUV4月销量66万辆环比增长36%，同比增长2%，为唯一增长的车型。
从4月份销量的同比数据可以窥探，4月份不仅仅是回暖那么简单，因为同比增长意味着今年4月份的数据要大幅好于2019年的同期水平。比如比亚迪宋同比增长715%，长安CS75同比增长168%，吉利博越同比增长47%，大众探岳和丰田RAV4荣放同样大幅同比正增长，可以说，一个焕发全新活力的汽车市场，正在回归。
时间回到2017年，“南北大众”的销量超过400万台，比亚迪的销量仅为46万辆，约为南北大众的10%，连前15名都进不了；5年之后的2022年，比亚迪以186万辆的销量成为国内单一车企之冠。大众与比亚迪的此消彼长，也从一个侧面反映了合资车在中国市场的衰退。
据第三方数据显示，2023年比亚迪品牌累计上险量达到了357278辆，超越一汽-大众和上汽大众总和（343915），正式登顶中国汽车销量第一品牌。
4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
1、整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光miniEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
2、在经历智己L7“高开低走”后，如今智己LS7成了智己汽车的主销产品。然而，在销量原本不算很高的前提下却被多次投诉，也一定程度上对品牌造成了负面影响。6月12日，智己汽车全新发布“全程AI舱”全新车型智己LS7UrbanFit上市：LS7 Urban Fit，298万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。
3、易车讯 5月1日，智己汽车官方发布了其4月的销量数据，4月，智己汽车共计销售2009台，保持稳步向上增长态势；其中智己LS7销售1930台。
4、TOP4零跑：8726辆，同比下降9 零跑汽车的销量正在逐月回暖。4月份，零跑汽车实现销量8726辆，虽然同比下降9%，但环比提升了41%，包括C01和C11在内的C系列车型占比超过了83%。今年1-4月份，零跑汽车累计销量为19235辆。值得一提的是。
首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。另一方面，可以看到传统合资车企也开始逐渐发力。
而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来，缤果的出现正是时候，在微型车产品矩阵表现乏力的时候，需要新的销量增长点。
第一名没有任何意外，已经杀疯的“迪王”继续以13万台的新能源销量轻松领跑，相比于去年同期的4万台，同比增长率81%，市场份额达到38%，一家厂商足以媲美后几排名的总和。
4月汽车销量排行榜
第一名：长安汽车。长安品牌国产汽车4月销量达119，435辆，同比增长35%。长安汽车自主品牌与合资品牌共同发力，助力长安汽车夺得4月销量冠军。长安CS75表现尤为突出，4月销量达20，113辆，同比增长166%，超越吉利博越系列，稳居国内SUV销量榜第二，有望冲击销量冠军。
长城汽车：在自主汽车品牌领域，吉利、长城和长安一直稳居销量榜前三。然而，今年4月，长城汽车销售新车53，777辆，同比去年同期的91，784辆下降44%。1-4月新车累计销量为337，277辆，同比下降27%，导致长城汽车暂时跌出自主品牌销量前三的位置。
在10万元以下的纯电车型中，比亚迪海鸥荣登榜首，4月销量达到27604辆，1-4月累计销售93568辆，表现出色。转向10万-20万元的纯电车型，比亚迪元PLUS表现强劲，4月销量23438辆，1-4月累计销售69452辆，持续领跑。
月造车新势力销量TOP5 在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企。俨然，其已经成为国内造车新势力的领头羊。2023年4月份，哪吒汽车的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒。官方数据显示，2023年4月份，哪吒汽车单月新车交付量为11080台。
今日（5月1日），即便是处于***期，各大造车新势力依旧“雷都打不动”的公布了其4月份的销量情况。给大家划划一下重点：理想单月销量再破2万辆，领先优势再度扩大。哪吒汽车紧随其后，月销过万辆。零跑、小鹏销量持续回暖，但销量承压依旧严重。下面，就跟圈哥一起来看看具体的情况吧。
TOP 4 理想 · 4月销量：25681台 从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今，理想汽车一直是其中最为耀眼的品牌。不仅仅因为其率先实现了利润盈利，更因为其销量是逐月高涨。从理想ONE，再到理想LLL7，理想汽车一直坚定不移地走“移动的家”路线。
随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。蔚来 4月份交付量：6658台 相比3月份10378台的交付量，蔚来在4月份的成绩可谓令人大跌眼镜，交出了近一年最差的成绩。
4月新势力排名巨变,仅3家交付量过万,小鹏、蔚来竟垫底?
月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆，哪吒稳定破万，零跑、极氪还挺能打，小鹏反超蔚来，深蓝销量缩水，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
其中，理想依旧以8万辆的成绩领跑；在4万辆-5万辆之间的有两家，分别是鸿蒙智行和零跑；小鹏和蔚来（含乐道）月销量也双双站上3万辆之上，小米月销量也在12月进一步增长至5万辆。
数据显示，理想汽车4月交付25681辆，同比增长513%，蝉联造车新势力销冠。给大家划一下重点：连续两个月交付超2万辆，理想汽车市场表现确实牛。理想L7单月交付也破万辆，这应该刷新了中国品牌的交付记录，即首个起售价30万以上且单月交付过万的五座SUV。
