- 美国的一汽车品牌,以凯字开头？
- 为什么有的国外汽车品牌在国内生产必须进行合资生产，而特斯拉却可以独立建厂？
- 美国哈雷斯汽车音响怎么样？
- 改开四十年了，中国满大街还是外国品牌汽车，正常吗?怎么办？
凯迪拉克Cadillac1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
百多年来，凯迪拉克汽车在
行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个
豪华车的行业
标准；
可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦***汽车俱乐部冠以“
世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代
设计师的智慧才智，成为汽车
工业的
领导性品牌。
现要想回答这个问题，我们要从三个方面来讲。首先第一个方面就是内部原因，我国正在逐渐开放汽车制造业所有权的限制。直到2022年，将会取消剩余所有乘用车合资股比例限制。也就是说，到那个时候合资汽车品牌入驻国内更加方便。对于自主车企来说，更是挣脱了枷锁，有更好的发展前景。
第二个方面就是淘汰一部分低质量的产业，虽然现在大部分的消费者对新能源汽车的认可程度比较高。但是新能源汽车仍然存在很多缺陷，对于各大造车企业来说有很大的压力。因此，引进特斯拉可以使新能源汽车的整体质量上升一个新的高度。还有就是加大了新能源汽车车企之间的竞争，优胜劣汰，为消费者提供更加优秀的新能源车。
最后一个方面就是大势所向，特斯拉最近这一段时间在北美的日子并不好过，考虑到国内是现如今全球最大的汽车市场。所以进入国内之后，既能提升自身的竞争力，又能促进市场的良性竞争。所以独资建厂，是一个互惠互利的行动。
不管怎么说，特斯拉这次进入国内算是一批狼放进了羊圈中。不过，在这场竞争当中，自主车企是否能够存活下来也是未知数。就小编个人而言，这一次特斯拉的到来，能够涤清新能源汽车市场当中的不良风气，对消费者而言是好事一件。大众在国内都要合资建厂，为什么特斯拉搞独资？看完你就懂了
质量很好。全球比较著名的汽车音响品牌，排哈曼卡顿成立于1953年，总部位于美国纽约伍德布里，专门生产制造车用音响。在汽车领域与奔驰、宝马、MINI、路虎等品牌都有合作。
其Logic7音响系统是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。另外旗下的Mark Levinson（马克莱文森）品牌在丰田的高端品牌雷克萨斯很多车型上都有搭载。
改开四十年了，中国满大街还是外国品牌汽车，正常吗?怎么办？
这种情况其实还是比较正常的，国家从过去的一穷二白跃居为世界制造大国，是这些年来经济不断发展的结果。国家要发展、社会要进步、人民要富裕这些都离不开经济的支持。作为经济发展手段来说，引进外资是方式之一。
国外的汽车技术已经相当成熟，通过合资的形式，借助其品牌与技术发展汽车业务对于经济发展是很大的一个补充。首先这些企业为国家提供了很多的就业岗位，解决了许多的劳动力问题，而且增加了一定的财政的收入。其次，通过合作我们可以逐步的了解和熟悉汽车业务，对于我们自主研发汽车创造了条件。通过借鉴与学习，国产汽车才有机会一步步发展起来。
近年来我国自主的汽车品牌也正在崛起，奇瑞、长城、长安等等国产品牌也逐渐被人们所认可与接受。而且目前国产汽车也已经走出国门，出口创汇了。随着技术的不断进步与发展，国产汽车终究有一天会主导国内的汽车市场。国产品牌一定也会走向国际，与国外品牌在世界范围内一较高下。
在经济全球化的潮流面前，这问题有些与时代格格不入呀！这些外国品牌车都实现了合资经营，本地化生产，在取得双贏收益的同时，促进了就业，所以，狭隘的认识是跟不上世界潮流滴！我们应该乐观其成，借以提高国内汽车生产技术！实话实说，国内的技术与国外是有技术差距的！
