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悬架避震较弱：XT5被广泛批评的问题是高速时避震性能不佳，对于一台追求舒适度的车辆来说，这是一个明显的缺陷。汽车底盘材料较一般：凯迪拉克在材料配置上一直不吝啬，但XT5在这方面却有所欠缺。XT5整个底盘几乎全部是不锈钢材质，只有转向拉杆是铝镁合金，这一点令人失望。
第三，XT5的悬挂避震较弱。对于追求舒适度的汽车而言，这一缺陷是不可原谅的。汽车底盘的用料也很一般，大部分都是不锈钢材料，只有转向拉杆是铝镁合金材料。这对于凯迪拉克汽车而言，确实有点说不过去。
XT5不建议购买的原因可能有以下几点：保值率较低：XT5的保值率在市场上相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的贬值。小毛病多：一些车主反映，XT5在使用过程中可能会出现一些烦人的小问题，这可能会影响驾驶体验。
悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。汽车底盘用料很一般。凯迪拉克一向在原材料配置上面不容易抠门，可是到XT5的身上仿佛就有所差异了。
配置问题：一些消费者可能会觉得xt5的配置不够实用，或者有些配置并不符合他们的需求。 品牌形象：一些消费者可能会认为，xt5的品牌形象与他们的需求不符，或者他们更倾向于其他品牌的车型。综上所述，这些原因可能会导致一些人不建议购买xt5。
1、一般而言，里程数是影响二手车价格的重要因素。根据当前的行情，一辆行驶15万公里的XT5，其售价大约在25万元人民币上下。然而，车辆的损耗情况也是决定售价的关键点。折旧率会随着使用年限和里程数的增加而显现，因此，尽管最初的落地价可能高达40万元，如今的市场估价可能会在此基础上有所下降。
2、目前市场上凯迪拉克XT5的二手车价格大约在28万元左右，然而具体价格还需考虑车辆的车况以及不同的配置情况。车况良好的车辆可能会有更高的保值率，而配置较高的车型则可能在价格上有所体现。因此，消费者在购买二手车时需要综合考虑这些因素。
3、凯迪拉克XT5于2016年4月12日在国内正式上市，之后在2019年6月17日完成中期改款，至今只有一代车型。目前，在二手车市场中，凯迪拉克XT5有2016款至2023款，共7个年款车型可供选择。上市初期，2016款至2018款车型均搭载0T发动机，并有25T和28T高低功率之分。
4、凯迪拉克XT5二手车的价格大约在25万左右。这款车搭载了一台0T发动机，最大输出功率达到250马力，峰值扭矩400牛米，比同级别的福特发动机多了50牛米，动力表现十分出色。同时，匹配的8AT变速箱技术先进，平顺性无需担忧。在配置方面，凯迪拉克XT5也表现出色。
5、凯迪拉克XT5二手车的价格在25万左右。这款车型搭载了一台0T发动机，参数非常诱人，能够达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的0T发动机多了50牛米，可以说是非常强悍的。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。
关于购买凯迪拉克XT5，决定是选择新车还是二手车，关键在于个人的财务状况。首先，如果财务宽裕，新车是个理想选择。新车在配置、性能和安全性上具备明显优势，且保修期较长，能为车主提供更全面的保障。另外，新车的油耗通常较低，使用起来更为省心。然而，预算有限时，二手车也是一个值得考虑的选项。
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。凯迪拉克XT5第4年的保值率高于沃尔沃XC60，其余年份的保值率则均低于两款竞品车型。
目前市场上凯迪拉克XT5的二手车价格大约在28万元左右，然而具体价格还需考虑车辆的车况以及不同的配置情况。车况良好的车辆可能会有更高的保值率，而配置较高的车型则可能在价格上有所体现。因此，消费者在购买二手车时需要综合考虑这些因素。
