本文目录一览：
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1、安全配置表现全面,高配版本更为推荐,起亚K5凯酷购车手册
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2、体验全新起亚K5凯酷,16.18万起,外观很动感,空间很宽敞
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3、单挑雅阁和阿特兹,新起亚K5凯酷的动态实力如何
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4、凯酷试驾初体验,这是一位综合性选手
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5、起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足
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6、重点推荐尊贵科技版,起亚K5凯酷购车手册,6款车型不再纠结
1、轮圈方面，K5凯酷的最低配版本使用的是17英寸轮圈，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，除了轮圈的尺寸更大，轮胎的宽度也从215mm增加到235mm。顶配和次顶配的两款车型官方也提供了19英寸轮圈搭配米其林轮胎的选装。
2、总结：首先从动力来看，K5凯酷有着5T配7速双离合和0T配8AT两个版本，如果对动力要求不高，那么178万的豪华科技版表现不错；而结合K5凯酷的车型定位来看，动力更强的158万的尊贵科技版车型更值得推荐。（文/简屿）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、说实话其实现代起亚这款全新推出的5T CVVD发动机还是颇有技术含量的，在燃油经济性表现非常不错，因此如果你是个不太看重0T动力的消费者，没有太多必要选择380T车型，毕竟尊贵版在配置上的升级有限，并且选装包也有一定的限制，反观270T豪华版在配置上并不会逊色很多，并且选装包也是更加实用一些。
4、K5凯酷的顶配版车型配置水平比较高，并且增加的配置主要在安全方面，智能化和主动性方面的提升较多。对于这么一款最终目的还是提升家用品质的中级车而言，这种配置上的优势就显然很具吸引力。
5、推荐车型：270T CVVD豪华版车型+6000元“科技包”380T GT-Line尊贵版车型+6000元“科技包”+3000元“运动包”备受关注的全新一代起亚K5凯酷于昨日正式发布了预售价格：118-198万元。两种排量，三款车型，定位不可谓不精准，直指喜欢简单明快的年轻群体。
6、最后，新款起亚K5凯酷的官方指导价为118-58万元，门槛要比雅阁、凯美瑞这些同级对手低一些，因此显得更具性价比，不过由于品牌的关系，这台车未来到底能有什么样的表现还不好说，一切就交给市场来检验吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前段时间，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车的售价为118万元-58万元。全新一代 起亚K5凯酷在外观方面，采用家族式全新的设计语言，整体造型延续了海外版车型的设计，前脸***用家族式最新的设计，内部***用网状结构进行修饰，并且进行了熏黑式的处理，搭配两侧动感十足的大灯造型，带来了强烈的运动感。
广州车展，全新 起亚K5凯酷，厂商指导价118万元至58万元。
起亚K5凯酷，外观正由其名设计得非常炫酷帅气。扁平的造型、丰富的细节肌理，让前脸具有很强的攻击性，两侧的日行灯带勾勒出很传神的气质。去到车尾部分，也同样值得一说。贯穿式的灯带虽然早已烂大街，不过K5凯酷的点状式灯带效果不错，夜间能达到不错的辨识度。
1、在试车场怎么能不试一下极限呢？新K5凯酷在激烈驾驶的时候，整个侧倾是标准的中型轿车水平——和君威迈腾雅阁差不多。但不同的是，新K5凯酷的重心转移是非常线性的，19英寸轮毂，配245mm的轮胎在抓地力表现上很突出，所以驾驶者可以充满信心通过麋鹿或绕桩等项目。
2、本田雅阁同样***用了溜背的设计风格，轿跑样式的车身设计有着强烈的运动感。不过其尾部的整个细节部分并没有起亚K5凯酷来的丰富，因此相比之下还是显得有些中规中矩。尾灯组部分其***用了回旋镖样式的风格，在夜间点亮后辨识度极高。底部新车***用了双边共两出的排气布局，提升了一定的运动气息。
3、凯酷k5搭载的是8T及4L两种发动机，动力十分充沛；而阿特兹则搭载5L发动机，在中低速时的推背感受更为强烈，雅阁则搭载5T和0L发动机，平稳耐用。因此，如果你注重动力和驾驶感受，那么凯酷k5和阿特兹将更有优势。
4、首先K5凯酷这台5T发动机搭载了起亚最新的CVVD技术，什么是CVVD呢，其实就是叫连续可变气门持续期技术，这款发动机支持在米勒、阿特金森、奥托三种工况下运行，并且除了能够控制开关的时机，还可以调整开启的时间长短。简单来说就是动力表现更好，油耗更低。
5、从造型上来看，毫无疑问起亚K5凯酷是最近一段时间里走运动风格最为彻底的一款中级轿车。自从几年前马自达阿特兹以全面运动化的属性开创了这一设计先河之后，运动化的设计主体已经成为了中级轿车的标配。
6、车架做工也不比雅阁[_a***_]体会啊 动力 内饰 尺寸 配置 隔音 凯酷胜出，保值雅阁胜出 ，同是5t凯酷油耗更低，看你自己需求选择。从产品力和性价比角度出发，当然选K5，无奈国人只认品牌。其实现代起亚集团的技术实力真的不亚于本田，能自主生产全零部件的企业全世界屈指可数，其中就包括现代起亚集团。
1、整天试驾下来，能明显的感受到车辆调校偏舒适，即使进入“烂路”地段，驾驶员也不会有很明显的颠簸感，久坐也无明显的不适感。凯酷变速箱反应也很“聪明”，换挡加速灵敏迅速，对于驾驶员意图的了解十分准确。总结 综合来看，凯酷的外观、内饰、空间、配置、动力都表现不错，算是个全面发展的选手。
1、起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。在此0T发动机中使用的低惯性涡轮具有快速的压力上升，并且在低速范围内没有无动力的感觉。不幸的是，试驾是在淮安举行。
2、此次我们同时体验的凯美瑞与雅阁的车机系统，就属于可以被不到20块手机支架代替的类型。不仅中控屏幕尺寸小，整体操作流畅度不如K5凯酷，更关键的是，像导航地图映射到仪表盘、语音控制车内设备等功能都无法实现，更别提与智能家居设备联网了，说这两台日系车型的车机系统落后凯酷一个时代并不夸张。
3、整天试驾下来，能明显的感受到车辆调校偏舒适，即使进入“烂路”地段，驾驶员也不会有很明显的颠簸感，久坐也无明显的不适感。凯酷变速箱反应也很“聪明”，换挡加速灵敏迅速，对于驾驶员意图的了解十分准确。总结 综合来看，凯酷的外观、内饰、空间、配置、动力都表现不错，算是个全面发展的选手。
重点推荐尊贵科技版,起亚K5凯酷购车手册,6款车型不再纠结
1、总结：首先从动力来看，K5凯酷有着5T配7速双离合和0T配8AT两个版本，如果对动力要求不高，那么178万的豪华科技版表现不错；而结合K5凯酷的车型定位来看，动力更强的158万的尊贵科技版车型更值得推荐。（文/简屿）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、T GT-Line尊贵科技版售价158万元，价格比尊贵版增加6000元，配置上的变化包括主动刹车、车道保持、自适应远光等，这部分的差异跟之前5T豪华版与豪华科技版是一样的。所以，花费6000元换来更高的安全配置，还是挺值的。
3、我们先从预售价118万元的凯酷5T 270T CVVD时尚版车型开始看起。从车型名称上便可以看到，270T CVVD时尚版车型搭载了一台起亚最新技术的CVVD发动机，CVVD技术，意为“连续可变气门持续期技术”，是起亚最新推出的一种发动机技术，能在提升车辆动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。
4、先不说奥迪A3的“并线辅助”就要5000元、自适应巡航”高达2万元；宝马5系选配“并线***”要5500元、“全景摄像头”要6600元，在次入门车型中可不可选这么多科技配置还是另一回事，而K5凯酷在次入门中已经为消费者提供了越级价值体验。K5凯酷的选装，体现的不是优惠，而是满足感。
