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1、国内第一批新能源车是2008年出现的。这一年，新能源汽车在国内开始起步，并且主要是在北京、上海、重庆等大城市率先推广使用。
2、年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。
3、国内新能源汽车市场从2014年开始正式布局新能源专用车。以下是新能源汽车的分类：纯电动汽车：纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
1、比亚迪汉：作为比亚迪的旗舰轿车，比亚迪汉提供了纯电动和插电式混合动力两个版本。纯电动版***用封闭式前格栅，设计更为电动化，而插电式混合动力版则保留了传统的龙脸设计。
2、新能源汽车十大名牌包括：比亚迪BYD、特斯拉Tesla、雷克萨斯LEXUS、宝马BMW、丰田TOYOTA、沃尔沃Volvo、凯迪拉克Cadillac、蔚来NIO、奥迪Audi和WEY。这些品牌在全球范围内都具有较高的知名度和影响力。比如，比亚迪作为中国的新能源汽车引领者，以其丰富的产品线和技术创新受到市场的青睐。
3、特斯拉：作为电动汽车领域的先驱者，特斯拉以其高性能电动车和先进的自动驾驶技术而闻名。该品牌的车型包括Model Model S等，不仅拥有出色的续航里程，还在电池技术和自动驾驶技术方面持续创新。 比亚迪：比亚迪是中国新能源汽车的领军品牌之一。
4、特斯拉无疑是全球领先的纯电动汽车品牌之一，其在新能源汽车技术方面处于世界领先地位。不过，特斯拉的电动车价格不菲，通常在60万元人民币起步，因此在国内大街上较为少见。比亚迪作为国内新能源汽车领域的佼佼者，凭借其在电池方面的技术优势，推出了多款新能源车型。
5、蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括ESESEC6等多款车型。蔚来在电池技术和自动驾驶技术方面也具有很强的研发实力，同时充电网络也很完善。
1、理论上，可以获得国家补贴的新能源车，也自然会得到地方***补贴。但经过调查后发现，这种理论未必在哪里都行得通。比如，在北京享受地方补贴的新能源车并不包括插电式混动车型，且只有进入北京市自己制定规则的《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的纯电动车、燃料电池汽车才能享受***补贴。
2、补贴政策的目标与影响：总的来说，新能源汽车补贴政策的目的是为了促进电动车的普及，通过减少消费者的购车成本来鼓励消费。消费者只需支付扣除国补和地补后的车价，就能享受到政策的优惠。在购车前做好充分的了解，能帮助消费者抓住最佳的购车时机，推动新能源汽车的普及和发展。
3、***鼓励和支持建设充电设施，特别是快速充电设施，以支持新能源汽车的广泛使用，这将有助于缓解消费者的“里程焦虑”，促进新能源汽车市场的健康发展。
中国2014年一季度新能源汽车产量6651辆
1、根据中国汽车工业协会的统计，2014年第一季度，中国新能源汽车产量为6651辆，同比增长120%。其中，纯电动汽车产量为4024辆，较去年同期的2691辆大幅增长。插电式混合动力汽车产量2627辆，2013年第一季度产量300辆，同比增长7倍多。在6651辆新能源汽车的产量中，轿车占80%，公交车占16%。
2、预计2021年比亚迪将销售60万辆新能源乘用车，其中2021年12月预测销量将超过10万辆。 预计2021年12月比亚迪新能源乘用车销量将突破10万辆。考虑到合理的环比增长，预计2022年比亚迪新能源汽车销量将达到150万辆。按照15万元的ASP（平均售价）（与2021年ASP预估值相同）计算，2022年比亚迪新能源乘用车收入将达到2250亿元。
