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1、本月榜单上最大的看点在于长安UNI-T在上市之后的第二个月销量就一举突破一万台，拿到了10081辆的好成绩，并且反超了去年的黑马比亚迪宋Pro，长安UNI-T是长安全新序列的产品，其外观设计十分前卫科幻、吸引眼球，因此也被誉为“最美长安”，比亚迪宋Pro本月则有10068辆进账，搭上了前十名的末班车。
2、除了上述这些自主品牌的SUV外，我们还在本期的榜单中看到了长安UNI-T，这样一款靠颜值不靠性价比的SUV，在上市后的第二个月能取得10000+的销量，对于一家自主品牌车企来说，还是非常不容易的。
3、从家族内部来看，UNI-T首先踢掉了长安CS35 PLUS的位置。都说国内市场没中文名的车一般都很惨，但UNI-T却反其道而行之。抛开没中文名这些小细节，UNI-T有着足够出位的外形设计，其次科技配置较为丰富，比起同类型的丰田C-HR，UNI-T的后排空间实用性更高。
月2日奇瑞控股集团发布销量快报，继7月份整体销量、国内、出口均实现两位数增长之后，8月份集团各汽车品牌再接再厉获得增长。集团8月份销售汽车64，403辆，其中奇瑞汽车销售40，207辆，同比增21%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、25%、29%。
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。
据奇瑞汽车官方数据，在奇瑞新能源还未完全发力，目前主要依托于燃油车销售的情况下，今年1-6月，奇瑞汽车集团累计销量超74万辆，创下历史半年度销量新高，同比增长56%，增速排中国品牌全行业第二，仅次于比亚迪。
1、不管比亚迪和造车新势力销量公布的节奏有多迅速，奇瑞集团每个月公布上个月销量，已经有了自己的节奏，就是会在次月第一周之内，发布上个月的销量数据。因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
2、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。
3、奇瑞品牌7月销量达到123，123辆，同比增长4%。星途品牌7月销量为14，443辆，增长26%。捷途品牌7月销量为41，106辆，同比增长91%。新晋品牌iCAR首款产品上市仅5个月就取得了6，065辆的销量。
4、作为奇瑞的高端子品牌，星途一直想通过出色的产品实力实现销量的突围，不过在品牌成立初期的整体表现并不出彩，2019年4月从首款车型上市开始，奇瑞便为其设定了年销10万辆的目标，虽然10月再度推出第二款车型，但当年最终销量仅6万辆，远远低于同行长城的WEY品牌和吉利领克。
5、“星途是奇瑞集团内部的金字塔塔尖，这里有三层含义，一是技术奇瑞的集大成者，二是奇瑞技术的先行者，三是奇瑞品牌向上的突破者。”8月25日，在成都车展开幕首日，EXEED星途营销中心公关总监王玮在接受汽车头条记者***访时这样说到。
