- 美国西部公路题材的电影有什么？
- 美国闪电specialized公路车多少钱？
- 美国50号公路在什么美国的位置？
- 50年代美国高速公路里程？
- 美国有公路收费站吗？
- 为什么美国没有公路机动战略核导弹？
《末路狂花》、《阿呆与阿瓜》、《我心狂野》、《雨人》等，你去网上找CCTV-10的“第十放映室”有一期专门讲公路电影的，还有不是美国的像法国的《三个男人与一只***》。
美国闪电specialized公路车多少钱？
闪电的价格从低到高差距上万，最基本的入门车5000-10000 业余竞技定位的车是10000-50000再高的就是大型赛事的定制车。闪电也分等级，顶级S-WORKS的价格相比于同型号的车子又会贵上不少。如果你购买的是10000以下的自行车，我不建议你买闪电
美国50号公路在什么美国的位置？
美国50号公路是一条横贯美国西部内华达州（境内）的东西走向的国道（美国没有编号50的州际公路，最大原因是50号国道已经横亘在美国大陆中央，州际高速公路若编入50号，这条公路就会出现在相同编号的美国国道附近。这可能会给路人相当困扰，所以美国公路和运输官员协会并不鼓励这样的编号方式）。
美国50号国道，西起内华达州的里诺（Reno），途径内华达州首府卡森、***、奥斯汀、尤里卡，东至内华达州的伊利（Ely），全长853英里（1373公里），被称为“全美最孤独的公路”。它之所以被《生活（Life）》杂志最早冠以此称，因它是美国最荒凉的公路之一。
以下是美国内华达州地图，50号公路（国道）起点、沿途主要城镇、终点已在图上标明：
以下是美国50号和80号公路地图（地名可对应上面的中文地图）：
50年代美国高速公路里程？
美国是世界上拥有高速公路最多的国家。
美国从20世纪50年代中期开始，修建了8.8万公里的高速公路，约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城市。
其中54条共计6.44万公里的州际高速公路形成了横贯东西、纵贯南北的美国公路主骨架，是美国人驾车出行的主骨通道。
美国有公路收费站吗？
美国公路大多不收费。在美国的50个州中，设有高速公路收费站的，只有26个州的部分高速公路。这些州基本集中在美国东部，收费的公路大多是一些老旧的高速公路，收费金额也比较小，对驾驶者影响不大。而在美国西部和南部，基本上看不到收费站。
为什么美国没有公路机动战略核导弹？
近日，俄军在演习中发射了十多枚巡航导弹和“亚尔斯”洲际弹道导弹。“亚尔斯”是“白杨”家族的最新成员，最大射程超过1万公里，至少可以携带3枚15-25万吨的核弹头。同时采用超重型特种越野车进行运输和发射，必要时甚至可以部署在铁路系统上。
除了俄罗斯，中国的战略导弹也喜欢使用公路机动，比如去年大阅兵中展示的东风41，东风31B。然而美国军队却没有陆地机动核力量，陆基战略弹道导弹全部部署在固定发射井中，唯一实际装备过的潘兴II战略弹道导弹在签订中导条约后已被裁减。为什么美国不喜欢造导弹发射车？是没有掌握关键技术还是觉得没必要呢？
题目说的公路机动战略核导弹，确切的说应该是洲际弹道导弹发射车。而美国目前确实是没有这种装备的，至于原因，我认为主要是战略思想的差异。
选择核弹的发射方式是由国家的战略需要决定的。
美国拥有遍及世界各地的军事基地，拥有绝对的制海制空权，海基战略核力量生存能力最高，路基比较弱，生存力低。而且对美国来说他的核打击力量是不会被其他国家先行摧毁的。因为美国的战略核潜艇水下噪声低，隐蔽性强中俄的水下及空中，卫星的侦测手段难以发现，即使发现 ，要想越过美军的防线摧毁在某远海的美军潜艇也很困难。另外以目前美海基基核武的数量及质量都足以确保优势，所以再另行发展核发射车不是很有必要，浪费***。
对俄罗斯来讲其制空制海权相对弱，尤其是远洋作战能力，在家门口战略核潜艇核又容易被欧美日各国先进的核攻击潜艇潜入偷袭，及空中反潜力量打击，无法有效保障核潜艇的安全，但俄罗斯陆地国土辽阔，想要对其进行监视难度大，且西伯利亚平原有大量原始森林，有利于躲避卫星监视，所以路基发射平台是俄罗斯核打击力量中不可缺少的一环。
相比较而言，发射车机动能力强，但是受地形和道路同行能力限制，自身的防护能力很差，而且需要辅助设备车辆也不少，目标很大。
发射井虽然无法机动，但是可以通过加强防护能力提升可靠性，以便于在敌方核打击中幸存下来。如果结合地形设计隐蔽发射井，生存概率更高。
空基的核武器有最高的机动能力和最快的投射能力，如美军的B2轰炸机，隐身高速突破防空体系。但是受限于投射设备的航程不足和机场易于暴露，因此可靠性受很大影响。
海基核武器可靠性是相对最高的，利用核潜艇海底蛰伏，可以在不同海域突然发射，有很大的战术突然性，而且核潜艇补给周期长，携带核武器能力较高，隐蔽能力强，所以是这几种发射方式中最为可靠的。
