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奇瑞集团11月份售出101900辆，不仅成功突破10万辆大关，也刷新了单月销量记录。奇瑞能够获得如此优异的销量成绩，除了奇瑞汽车本身的车型卖的火以外，该品牌旗下的“捷途”系列车型，也凭借高性价比的优势，吸引了众多消费者的购买，月销量突破2万辆，成功为奇瑞集团加了一把火。
月份红旗品牌再度拿出了亮眼的成绩，据悉11月份红旗销量突破5万辆，同比增长100%。这也是今年以来红旗品牌连续第四个月单月销量突破2万辆。今年1-11月份红旗累计销量达181万辆，同比增长102%。
据汽车之家统计，截止目前已有32家车企/品牌公布了销量表现，其中有23家宣布在11月实现了销量同比正增长。虽然累计来看，仅有1/3左右车企实现累计销量同比正增长，但从11月的上涨态势来看，国内汽车市场依旧有巨大潜力，绝大多数车企仍然后劲十足。
月汽车销量如期而至，此前乘联会就有过推测，预计销量或超200万辆，从实际销量数据来看，11月的车市真没让人失望，狭义乘用车市场销量201万辆，同比8%增幅，金九银十旺季之后，11月再续辉煌，销量甚至更有起色。下面我们就来看看具体细分市场销量榜单数据和排名。
1、年1-11月汽车销量前十名，按照销量从高到低依次为：比亚迪股份：稳居榜首，新能源汽车市场的领头羊，销量大幅领先。一汽大众：作为传统汽车巨头，依旧保持强劲的销售势头。吉利汽车：表现突出，销量稳步增长。上汽大众：凭借多款热销车型，稳居销量前列。长安汽车：自主研发能力强大，车型广受消费者喜爱。
2、中国汽车11月销量榜依次为ModelY、宋DM、哈弗HCS7CR-V、元PLUS、缤越、X别克昂科威和RAV4。据中国汽车工业协会统计分析，2022年11月，销量排名前十位的SUV品牌依次是ModelY、宋DM、哈弗HCS7CR-V、元PLUS、缤越、X别克昂科威和RAV4。
3、月销量：15582辆 和五菱宏光相比，别克GL8延续了增长态势，强势领跑中高端MPV市场。11月，别克GL8销量为15582辆，同比增长15%，环比10月的13745辆增长14%，排名第2。不难看出，别克GL8家族继续在大型MPV高端市场独领***。
4、月销量：62493辆。夺得“多国榜一”的特斯拉，同样是国内新能源汽车市场的佼佼者。11月，特斯拉中国销量为62493辆，同比增长99%，环比10月的17200辆增长263%，排名第2。上汽通用五菱 11月销量：34510辆。在新能源汽车市场，上汽通用五菱依旧强势。
5、今年以来，吉利、长城、长安自主三强齐头并进的表现最值得称道。11月，这三家车企的零售销量分别为19万辆、16万辆、11万辆，分别同比下滑0.9%、增长23%、增长3%。奇瑞汽车表现突出，批发销量11月达到2万辆，同比增长49%，位居厂商批发销量榜第十。
6、年11月，中国汽车市场迎来了新的销量高峰。根据权威数据平台发布的榜单显示，本月销量表现最为抢眼的车型包括新能源车和SUV等主流车型。榜单基于官方数据和市场反馈整理而成，旨在为消费者提供购车参考。在众多热销车型中，特斯拉Model 3和比亚迪汉等新能源车型表现尤为突出。
营销策略。目前东风日产采用新旧轩逸同室销售”车型，其中最新的14代轩逸价格依然坚挺，而老款轩逸经典则以配减的方式降价销售。因此，老款轩逸以其更具吸引力的价格受到更多人的青睐，而我们在生活中得到新款轩逸就更为难得了。地域差异。
可在我们国内，本田CR-V、本田雅阁、本田思域和日产轩逸它们却成了“香饽饽”，月销量都在万辆以上，尤其是日产轩逸，更是月销量3万以上，经常夺得国内轿车销冠。而之所以造成真么大的差异，不知是它们自身产品力不行，还是日本人不认可这些车型。
轩逸以53万辆的业绩荣登销量榜首，不仅比去年同期实现了26%的大增长，还与第二名的新朗逸之间拉开了巨大差距。一直被看作中级车市“定海神针”的新朗逸，11月名次下滑至第二名，单月销量67万辆，下滑幅度达到14%。
