- 领克混动系统原理解析？
- 领克混动啥意思？
- 吉利雷神动力和领克混动区别？
- 2023款领克03混动高速怎么样？
- 荣威eRX5对比领克01热门插电混动，应该如何选？
领克混动系统原理解析？
领克混动系统是丰田公司为混合动力汽车所研发的动力技术。
领克混动系统被广泛应用在以下车型：
雅力士，普锐斯，凯美瑞混合动力, 埃斯蒂马, 阿尔法等。
同时丰田公司也许可日产公司在 Altima 车型上使用该技术。而丰田的供应商爱信精机也将类似的领克混动系统提供给其他汽车企业。
领克混动系统原理:
属于强混合动力，区别于弱混合动力不能用纯电驱动车辆的是，它允许车辆在纯电动模式下行驶。
同时融合了电驱动和行星齿轮技术，以达到与无级变速器相类似的效果。
领克混动系统是一套电传线控系统，在发动机和各类控制器之间并没有直接的机械连接：在搭载领克混动系统的车辆中，无论是油门踏板还是档位，都是通过传送电子信号到控制电脑，达到控制的目的。
领克混动啥意思？
领克混动意思是采用电气化，共同开发全新一代更高效的混合动力系统！
电气化是必然趋势，全球车企应对的技术、路线的选择在现阶段有以下常见的几种：最近很火的48V弱混技术、HEV混合动力、PHEV插电混合动力、增程式、纯电EV等等。
领克旗下的所有车型均诞生于与沃尔沃联合开发的CMA架构，在设计之初便考律到了电气化发展方面的设计，如即将上市的领克01 PHEV车型。而对于传统的内燃机，领克02上搭载的新1.5TD涡轮增压发动机在燃油和动力表现上都可圈可点。
吉利雷神动力和领克混动区别？
关于这个问题，吉利雷神动力和领克混动都是混合动力车型，但有以下几点区别：
1. 品牌不同：吉利雷神动力是吉利旗下的品牌，而领克混动是吉利旗下的豪华品牌领克的车型。
2. 定位不同：吉利雷神动力定位为中型车，而领克混动定位为豪华紧凑型suv。
3. 外观设计不同：吉利雷神动力外观设计比较传统，而领克混动则更加时尚、运动。
4. 动力系统不同：吉利雷神动力***用插电式混合动力系统，而领克混动***用非插电式混合动力系统。插电式混合动力车型可以通过外部电源充电，续航里程更长，但价格更高。
5. 价格不同：吉利雷神动力的价格相对较低，而领克混动则相对较高。
2023款领克03混动高速120码，油耗百公里约8.5公升左右。领克03是吉利汽车集团公司自主研发一款紧凑型SUV，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，整车质量很好，发动机噪音低，车速行驶平稳，提速快，自上市以来，销量一直很好，深受广大消费者的喜爱。
荣威eRX5对比领克01热门插电混动，应该如何选？
荣威Erx5、领克01 PHEV，这两台插电混动汽车均为二线产品，但前者的比后者更有优势，区别在于发动机和混动变速箱的架构不同。
荣威Erx5-2018款指导价23.19万，车身尺寸4544*1855*1719、轴距2700mm，紧凑型SUV，独立悬架配置主流，重点看混动系统。
1.5T涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，型号为LFV。这台四缸动力没毛病，是一台性能不差的发动机。混动系统为EUD两档混动变速箱，[_a***_]集成在变速箱内部控制一个档位，之后由BSG发电电机和发动机控制一个档位。
混动力系统的总功率为184kw，发动机扭矩为250牛米，综合最大扭矩为704牛米，参数非常不合理也很夸张。实际计算TM驱动电机的电机功率为56kw，这电机的扭矩仅是在200牛米左右，去掉不能输出动力的BSG电机参数之后这台车的真实水平大致为最大功率184kw、峰值扭矩400牛米+。
电池组容量仅有12kwh，纯电续航仅为60公里，实用性看似很差但这台车并不是一台追求性能的车。在日常用车环境下是以发动机发电，之后在以电机驱动车辆行驶，这套混动系统等于一套增程器。
不过在需要性能的时候发动机还可以通过一个档位实现辅助输出，感觉就像玩跑跑卡丁车一样，正常驾驶的过程中积攒能量，需要的时候呲呲的加速一下可以体验到性能提升。混动模式不用纠结，按照正常燃油车的驾驶方式即可。
领克01PHEV指导价23.28-26.28万，车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm，紧凑型SUV，独立悬架配置丰富，混动动力平台低级。
1.5T涡轮增压发动机是三缸动力，仅此一点就是荣威的1.5T有差距。变混动变速箱是把电机集成在双离合变速箱内部，由电机控制偶数挡、发动机控制奇数挡，这种设计的优点是节省成本，可以缓解小功率电机高转扭矩下降的问题，不过电机功率只有60kw也是非常一般的。
电池组容量为9.4kwh、纯电续航仅有51公里，补贴线是50公里，这种设定纯粹是为了拿补贴。日常用车可以实现行车发电模式，但BSG电机的功率从扭力差值分析是小于荣威的，增程式驾驶效率不高，在电量耗尽或低于设定值之后这台三缸发动机就成为主要动力源了，体验可想而知。
这两台插电混动汽车级别都比较低，一定要在低水平里分出高低荣威Erx5在节油能力和发动机NVH的表现上会比领克01 P更出色，不过两车都是前置前驱确实很尴尬，这些所谓的技术型产品还真的不如“组装类”的P8，至少人家是后置电机混电四驱，这两台车均为不建议考虑。
