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合资轿车前三，本田飞度在榜单中位列第一名，三年保值率780%。飞度高保值率源于出色的品牌和产品认可度，从引入国产至今，飞度始终是国内小车型领域的热门产品。奔驰E级、大众高尔夫延续上月的优势，分别位于榜单第第三，两者保值率依次为632%、684%。
排名第3到5名的分别是：特斯拉Mode Y（10，602）、大众ID.3（10，584）和雷诺ZOE（9987）。12月1日，特斯拉官方表示，Model Y将在2021年向中国用户交付。这款车型的销量有望进一步提升。而另一家国产新能源汽车品牌比亚迪，其最畅销的车型比亚迪秦Pro仅仅排在第10位。
如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到661%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。
本次的广州车展上，比亚迪好像没有什么大动作。但其实比亚迪并没闲着。就在车展前夕的11月16日，网约车巨头滴滴出行举办了一场“滴滴开放日”。其中，便有一款与比亚迪合作的定制网约车发布，名为D1。D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，定位为纯电A级MPV。
在市占率、销量和用户满意度上稳住了脚跟。 第二，理想当前的财务状况健康，这对于缺钱不可的造车新势力而言极为可贵。 在成功完成D轮融资和IPO后，理想汽车持续受到资本市场热捧。其在IPO募集的同时还获得8亿美元的基石投资，IPO后账上现金超过20亿美元。
1、从具体车型来看，纯电车型一年保值率前三名分别为Model X、Model S和蔚来ET5T，而三年保值率前三名车型则为保时捷Taycan、奔奔E-Star和比亚迪海豚。这些高保值率的车型往往具有较高的品牌知名度和市场认可度，以及优秀的性能和续航里程。
2、零跑T03排在第四位，三年保值率数据达到64%，这款小车销量不像五菱宏光MINI EV那么高，但保值率和品质都说得过去。哪吒V排名第五，三年保值率为63%。有些遗憾的是， 保时捷Taycan没有排进前五名，三年保值率达到66%。
3、在三年保值率排名中，欧拉白猫以61％的保值率位列第一，而特斯拉Model3则未进榜单。对于消费者来说，选择一款保值率高的车型，可以在未来卖车时获得更高的二手车价值。从最新的保值率排名来看，小型纯电车型在保值率方面更有优势，例如海豚、奔奔E-Star和宏光MINIEV等车型的一年保值率都超过了75％。
4、在主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为保时捷Taycan、极氪00科莱威CLEVER；比亚迪多个车型进入榜单。主要插电混动车型保值率 本月插电混动榜单中，依然有很多比亚迪插电混动车型，相比上月三年车龄中，宋Pro新能源进入榜单，领克02 PHEV退出榜单。
5、蔚来ET比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model 奇瑞新能源小蚂蚁、比亚迪汉则跻身榜单前十名。需要注意的是，目前在新能源车市中销量表现较好的特斯拉Model Y和埃安AION Y两款车型一年保值率仅为786%和776%，位居榜单最后两名。
6、在燃油车方面，像MINI JCW、高尔夫、奔驰E级等车型在其细分市场中也有很高的保值率。特别是坦克品牌在燃油车和新能源车领域都表现出强劲的保值能力，例如坦克300在紧凑型SUV排行榜中名列前茅。在新能源车领域，五菱Air ev晴空、海鸥、比亚迪e2等车型在纯电轿车细分市场中保值率领先。
纯电车保值率出炉
1、纯电动车的保值率整体不高，三年保值率仍低于50%，与燃油汽车存在较大差距。不过，具体车型的保值率受多种因素影响，包括品牌、性能、市场需求等。从具体车型来看，纯电车型一年保值率前三名分别为Model X、Model S和蔚来ET5T，而三年保值率前三名车型则为保时捷Taycan、奔奔E-Star和比亚迪海豚。
2、进入中国后，Model X可以说掀起了很多新贵的喜爱，成为国内很多本土朋友的日常座驾。第二：特斯拉Model S 75D 第二名也是特斯拉的Model S 75D，三年保值率57%。
3、以2017年纯电动车三年内的保值率排名来分析，最高续航里程大于250公里：特斯拉Model S（532%）宝马i3 （467%）腾势（478%）；最高续航里程小于250公里：晨风（277%）逸动（255%）江淮Iev（144%）；自主品牌纯电动车型：比亚迪E6（228%）比亚迪E5（356%）启辰晨风（277%）。
4、长安CS15 EV的保值率表现令人惊讶 排名第四的是长安CS15 EV，三年保值率为50%。不得不说这款小型纯电动车表现出人意料的好，胜在续航同级中上游水平，长安CS15EV搭载的是55kW（75马力），峰值扭矩为170牛·米。
5、主要车型保值率 本月纯电车车型保值率变化明显，纯电车型排名前三分别为 [_a***_]科莱威CLEVER、极氪00五菱宏光MINIEV，特斯拉Model Y、Model 3近期受到近期官方指导价降价影响，保值率本月出现明显下降。
6、在保值率方面，宝马i3作为一款豪华纯电动小型车，虽然在2013年就投放市场，不过受众群体毕竟有限，所以市场保有量并不大。三年下来保值率为467%，折旧了一半，以纯电动398万来算，三年贬值将近20万。
然而，在二手车市场的保值率并不理想，购买不到两年的二手理想ONE售价可能降至20万元以下，保值率仅约60%左右。理想ONE的保值率不高，但作为一款6座中大型SUV，对家庭用户仍具有一定的吸引力。尽管理想ONE的保值率不高，但其6座中大型SUV的定位对家庭用户颇具吸引力。
理想L8作为理想ONE的升级车型，由于车龄较短、里程较少，其车况更为良好，因此保值率也相对较高。在那些对增程式车型没有限制发展的地区，理想的二手车市场表现更为活跃。随着时间的推移，公众对全新品牌和车型的了解不断加深，销量也在稳步上升。这有助于理想品牌的二手车型保值率逐渐趋于稳定。
总的来说，理想的二手车保值率在新势力品牌中相对较高。理想L8作为理想ONE的升级款，由于车龄较短和里程较少，车况更佳，因此保值率也更高。在那些不限制增程式车型发展的地区，理想的二手车销售情况较好。
五菱汽车排名第二，三年保值率达到69%，五菱冲高过程中虽然遇到很多困难，但保值率很稳定，保值率多数维持在60%以上，在二手车市场，五菱车型还是很受认可。长安汽车排名第三，作为传统老将，长安汽车在各方面的表现都很均衡，不管是保值率还是销量，都排名不错。这次，长安汽车的三年保值率达到60.5%。
而在当年，作为一台中大型SUV的理想ONE，售价超过了30万元，在这个价格下还能保持月销量万台左右，十分难得。只不过，随后理想开始陆续推出理想LL8等车型，并宣布理想ONE将会停产，这间接导致理想ONE的二手车保值率下滑严重。
采用累计算法，10987654321，将1至10年累加等于55，第一年折旧率是10\/55，第二年折旧率是9\/55，如此类推，第10年折旧率是1\/55。通过以上计算方法，可以得出二手车的保值率。需要注意的是，以上方法只是一般的计算方法，实际保值率还受到多种因素的影响，例如车型、品牌、车况、市场供需情况等。
保值率同级第二!比亚迪唐DM-i如何成为硬通货?
1、在近日“大搜车智云”公布的2023年1-10月份的保值率数据显示，在20万-30万级热销SUV市场中，丰田汉兰达、比亚迪唐DM-i和本田冠道分别位列榜单前三位，三者的3年保值率分别为89%、77%和76%。
2、无论消费如何降级，汽车消费者对于“三大件”品质的“需求升级”始终是硬通货。2021款唐DM基于全新的DM-p平台打造，其0TI发动机最大功率141kW、峰值扭矩320N·m的强大输出，再次释放高性能旗舰SUV的魅力。
