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1、全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。
2、在激烈的20万元级suv市场竞争中，全新第二代GS8凭借精准洞察消费者需求、全面提升的产品力，有望引领广汽传祺乃至中国品牌向上突围，直面合资品牌的挑战。乐逗汽车坚信，传祺GS8王者归来将成定局。
3、这次试驾的车型为广汽传祺GS8双擎系列0TM 混动四驱尊贵版，为6座车型，是全系的顶配车型，笔者将重点体验新车在城区拥堵路况与高速路况的试驾体验，以及油耗表现，太平洋汽车此前已对第二代GS8的混动与燃油车型进行过详细试驾测试，感兴趣的朋友可以点击下方图片阅读。
4、动力方面，本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型，它的混动系统使用的是丰田THS混动系统，与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是，第二代传祺GS8匹配的则是自家的0T涡轮增压发动机，系统总功率174kW（237马力），总扭矩391N·m，匹配了E-CVT以及E-FOUR电子四驱，确实算是两家技术的强强联合。
5、GS8在这个部分失分的地方主要在于***人规避测试全部失败，加上混动版本相比燃油版少了打灯变道、自动泊车功能，得分自然也就低了。
6、不过虽然试驾车是最贵那一款，但是它不是传祺GS8里面搭载最丰富驾驶辅助配置那一款，而是燃油的至尊版。个人猜测是一来是成本的问题，不然这台车会有更高的定价；二来是为了不要比 汉 兰达有更高的性价比。
1、十佳车身，硬刚27吨货车侧翻压顶 在交通安全事故中，货车侧翻造成的损害大家有目共睹，GS8通过还原真实事故场景，让消费者能更直观地了解其车身安全的硬核实力。
2、说到越级价值，就不得不再一次的提及GS8的被动安全性，在面临27吨货车侧翻压顶时，GS8不仅抗住了，甚至几乎没有变形，很好的保住了车内乘员的安全。如果各位朋友还没有什么概念的话，可以看看各种货车侧翻合辑，就知道GS8敢于挑战接近30吨的货车压顶是有多么的自信了。
3、牢固的车顶强度能极大提高了翻滚时的车身安全性，甚至遇到大货车侧翻压顶也毫无畏惧。在去年8月，全新第二代GS8高度还原真实货车压顶交通事故，硬刚27吨大货车侧翻压顶，车辆甚至能正常启动，再次以实力诠释了硬核的安全性能，成为传祺GS8极致安全的又一力证。
4、凭借出色的产品品质以及车身工艺技术，刚上市不久便斩获“2021中国十佳车身”大奖，去年8月更高度还原真实货车压顶交通事故，成功抵抗住了自身重量近7倍的27吨大货车侧翻压顶，获得行业内的专业认证，摘得“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号，硬核的主被动安全技能让全家放心。
5、去年8月，GS8曾高度还原真实货车压顶交通事故，用它的“中国十佳车身”成功抵抗住了行动中的27吨大货车侧翻压顶。这样的车身安全实力，不仅让用户有了满满的安全感，也让GS8获得行业内的专业认证，摘得“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。
为什么都不建议买gs8
不建议买gs8是因为国产的中高端品牌很多领克VV7中型的SUV比亚迪唐跟GS8价格差不多。
舒适度差 传祺GS8的第三排座椅空间表现并不好，只能应付短途出行。此外，座椅的包裹性也较差，长时间乘坐容易产生疲劳感。这些都会影响乘客的舒适度。气味太大 传祺GS8存在气味问题，车内塑料味很刺鼻，有的[_a***_]开了几年车后仍然感觉味道很重。这对人的健康和心态都是严峻的考验。
传祺GS8的缺点主要包括以下几点：动力表现偏弱：传祺GS8在动力输出上相对较弱，起步较慢，可能无法满足一些驾驶者对强劲动力的需求。车漆较薄：车辆的车漆相对较薄，容易受到划痕和损伤，影响美观和保值率。油耗较高：传祺GS8的油耗表现不够理想，相对于同级别的车型，其燃油经济性有待提高。
还有一些细节问题也需要注意，比如车漆质地被认为比较薄弱，容易受到小石子等物体的损伤。以及新车异味较重，可能需要一段时间才能消散。总的来说，2025款传祺GS8虽然是一款性价比较高的SUV，但在油耗、乘坐舒适度、内饰用料、储物空间以及驾驶体验等方面还存在一些需要改进的缺点。
不建议买gs8的原因：油漆很薄。传祺gs8真的没上过学，反而学到了日系车的大毛病。很多车主反映，车子的漆面很薄，容易在沙地上打出小坑或划痕。这对于有车一族来说还是挺烦的。当他们开车出去的时候，发现车身上有几道划痕，同时又心疼又无奈。
传祺GS8汽车质量表现良好，是一款值得信赖的中型SUV。以下是具体分析：制造工艺精良：传祺GS8采用了广汽传祺的尖端技术，确保车身的精度与耐用性。车身使用高强度钢材，既保证了车辆的结构刚性，又减轻了重量，提升了燃油经济性。
还有一些细节问题也需要注意，比如车漆质地被认为比较薄弱，容易受到小石子等物体的损伤。以及新车异味较重，可能需要一段时间才能消散。总的来说，2025款传祺GS8虽然是一款性价比较高的SUV，但在油耗、乘坐舒适度、内饰用料、储物空间以及驾驶体验等方面还存在一些需要改进的缺点。
其次，作为旗舰车型，GS8的配置不尽如人意。音响质量欠佳，低音效果不佳，即使是顶配车型也未能提供全真皮座椅，豪华感不足。舒适性方面，尽管提供7座选择，但第三排座椅的空间并不宽敞，长途乘坐容易让人感到疲劳，座椅包裹性也不佳。
1、传祺GS8的实际油耗 0升车型：油耗大约在4-6升/百公里之间。3升车型：油耗大约在5-7升/百公里之间。5升车型：油耗大约在7-8升/百公里之间。6升车型：油耗大约在7-9升/百公里之间。
2、传祺GS8配备了0T涡轮增压发动机，是一款颇受欢迎的SUV车型。在使用92号汽油时，车主们普遍反映其综合油耗大约在0.8到0.9元每公里。对于这款车的实际油耗，根据车主们的反馈，不同路况和驾驶习惯可能会有所差异。在城市道路行驶时，由于频繁的起步和停车，油耗可能会略高一些。
3、根据车型、驾驶条件和习惯的不同，传祺GS8的平均油耗大概在8升左右。例如，某些具体车型的平均油耗可能会低至23升，而高至17升。在市区行驶时，由于交通状况较为复杂，油耗可能会稍微高一些，达到13至14升之间。然而，在高速公路上以平均时速行驶时，油耗可以降至6升左右。
4、传祺GS8作为一款搭载0T涡轮增压发动机的汽车，其综合油耗大约在每公里9美分左右，如果使用92号汽油。尽管有人认为传祺GS7并非爆款车型，但它对老大哥GS8来说，无疑是一个有益的补充。在车型大小、造型等方面，GS7与GS8并无明显差异，最大的区别在于座位数——GS7是五座，而GS8是七座。
5、城市路况：传祺GS8的平均油耗大约在每百公里12到13升左右。高速公路：其油耗下降至每百公里8到9升，表现出相对经济的性能。然而，如果传祺GS8的实际油耗异常偏高，可能由以下原因引起：发动机积碳：随着行驶里程的增加，超过三万公里后，积碳积累可能导致燃油效率下降，此时需要清理节气门和发动机内部积碳。
6、传祺GS8配备了0T涡轮增压发动机，在***用95号汽油的情况下，其综合油耗约为89美分/公里。这一数据为我们提供了车辆燃油经济性的一个参考。恒速油耗是衡量汽车在良好路面条件下，以恒定速度行驶时的燃油消耗指标。作为高速公路行驶的基本工况，恒速油耗不仅易于测量，而且在实际应用中具有广泛意义。
1、月28日，中保研汽车技术研究试验中心以直播的形式发布了2023年首批中国保险汽车安全指数的测试结果，其中传祺GS8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆***安全指数三大关键安全性项目上全为G级（优秀）（G：优秀；A：良好、M一般、P：较差）评价。
2、就在刚刚，中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩。本次测试的车型包括有：广汽丰田赛那、广汽本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车。下面我们筛选几个车型给大家分析一下。
3、而近日，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果，包括丰田赛那、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，其中理想L飞凡R7为新能源汽车。
4、关于奔腾T99的车身高强度钢比例高达67%的数值，大家可能没有什么概念，兵哥不妨把奔腾T99和长安UNI-K、星越L、传祺GS8三款竞品做一个横向对比。高强度钢比例，长安UNI-K、传祺GS星越L三款车分别为61%、67%和79%。奔腾T99高强度钢占比明显高于长安UNI-K、传祺GS8，仅次于星越L。
