- 马自达星骋评测？
- 20款马自达阿特兹2.5评测？
- 2016款马自达cx4口碑评测？
- 马自达睿翼测评？
- 马自达cx60底盘测评？
马自达星骋两厢1.6作为一款紧凑型轿车，其底盘较低，车身自重达到了1.35吨，所以稳定性强的人说比较强，而且1.6自动挡的。输出功率非常高，最高时速可以达到180km，车辆的稳定性仍有保障。而且在高速路上的提速非常的快，超车非常轻松。
20款马自达阿特兹2.5评测？
20款马自达阿特兹2.5外观方面延续现款在售车型设计。配备19英寸轮辋，申报车型尾标继续为“一汽轿车马自达”。此外，与现款车型有所不同的是，新款阿特兹将配备直接供电ETC车载装置和汽车***数据记录系统(EDR，俗称“汽车黑匣子”)
动力方面，2.5升发动机，申报功率分别为141千瓦，动力参数与现款车型保持一致，预计传动系统将继续匹配6速手自一体变速箱。
2016款马自达cx4口碑评测？
马自达cx4真实口碑很不错。马自达cx-4的耗油量非常经济，但这辆车的座椅5人坐有点挤，非常适合4人或4人家庭。但是这辆车的行李箱性能很好。可以把两个大箱子放平。4口之家的旅行就足够了。
在动力输出方面，这辆车反应及时。当然追求速度是不够的。要是给油的话那么速度又提升的也是很快的。
马自达睿翼测评？
马自达睿翼外观和内饰经过了重新的设计，非常的漂亮，配置也提高了不少，发动机变速箱和底盘方面与老款的马自达6车型基本上是保持了一致，所以动力素质方面并没有提升太多，维修保养还是比较方便的，油耗也不高，
马自达睿翼，使用了大量的高强度钢材，伊瑞轿跑车可以在保持车身强度的同时，将车身重量控制在同级别中相对较低的水平，有利于动力的发挥。然而，尽管进行了大量的进气控制，自然吸气发动机的特性终究无法改变。虽然在1600转时可以达到90%的最大扭矩，但如果你想体验动力爆炸，仍然需要拉高到高速范围。当然，这种动力对于日常驾驶来说绰绰有余。
配备了5速自动手动变速箱，这是值得认可的匹配发动机和平滑的换挡。
马自达cx60底盘测评？
马自达cx60使用了前双叉臂后多连杆的悬架系统，铝合金的悬架支臂减少簧下质量，悬架提高了刚性便于力的快速传递。
这个新的底盘，有好也有不好。先说好的地方，开着CX-60过弯的感觉是相当美妙的，按照马自达的说法，他们选择纵置FR布局，就是希望能将重量尽量集中在车体中部，以减少惯性质量。
实际感受也的确如此，CX-60的整个转向过程丝毫不拖沓，车身倾侧相当自然，你也能感受到前后轮抓地力的平衡度。
再说说不好的地方，虽然官方称CX-60的悬挂经过了彻底的调校，以抑制动态俯仰，的确，经过实际体验，这方面做得足够好，但是面对一些不够平整的路面，CX-60的悬挂存在较多的弹跳，给不到你一种四平把稳的感觉。
