- 起亚焕驰评测？
- 18款焕驰是进口发动机吗？
- 起亚焕驰2020性能？
- 起亚焕驰性能比怎么样？
- 起亚焕驰怎么样？
起亚焕驰还不错，作为一辆三厢车，起亚焕驰的车长才4米3，车宽也只有1米7，轴间距更是只有2米57，虽然比较小巧、灵活，但内部空间还是有点局促，以笔者这1米8的身高坐进去，余量并不多。
18款焕驰是进口发动机，起亚焕驰搭载的是1.4L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为95马力，峰值扭矩为132Nm。采用D-CT技术的发动机在4000转可以获取最大扭矩，最大功率转速6300转每分钟。车身尺寸为4300mmx1700mmx1460mm，窄的车身宽度，势必会影响车辆的横向空间，配备了刹车辅助、牵引力控制、而高配版还配备了ESP。起亚焕驰匹配的是5挡手动、4挡自动变速箱。
起亚焕驰2020款动力系统：***用1.4L 4缸自然吸气发动机，最大马力95，最大功率70，最大扭矩132，国六排放环保标准。匹配4挡自动变速箱（AT），最高时速170公里，工信部百公里综合油耗5.5升
起亚焕驰性能比怎么样？
当韩系车在中国快要过不下去的时候，起亚没有一心想着提高产品力，反倒是打起了低端车型的主义。随着国人消费的不断升级，其实这样的车型受众市场越来越小，留给起亚的蛋糕也越来越小，起亚推出的这款名为焕驰的车型，是不是真的没有销路了？
4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰。
前大灯组全系卤素大灯，没有日间灯，高配配有雾灯，全系没有无钥匙进入及启动。对于这个价格没有这些配置也算在情理之中。要吐槽的是焕驰配备的是14寸轮毂，这惊人的尺寸怕是十年前不少车才用的。
内饰的感觉很符合这个价位，而起亚经典的三幅方向盘却为这个内饰增色不少。动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现，
总之，焕驰作为价格如此之低的一款合资车型，各方面表现比较均衡，尤其是现在越来越少有车企在这个价位做出产品，焕驰成了为数不多的选择之一，作为一款代步小车，焕驰还是值得推荐的
起亚焕驰怎么样？
关注和选择这款车的，我想大多是想买一个日常代步、买菜、接送孩子用。所以更关心它的可靠性和经济性。下面谈谈我的驾驶感受。
作为一个老爷们儿，这款车对我来说，它的动力实在太弱了，无论是起步、超车，哪怕是降档加油，响应都很慢。但它动力再弱，也是个燃油车，女士代步自己开，还是可以接受的。1.4L的发动机，油耗方面很经济，我开综合也就6个油。自动档的会略高一些。
配置方面，有一点必须要说。这款车手动最低配，自18年6月份出厂车，都有智能启停功能，我想对厂家说脏话了。有那钱怎么不把倒车雷达配上，怎么不把发动机电子防盗配上，怎么不把中控开关配上。弄个智能启停，是要做哪般？就算你做了可靠性验证，你能否认它对蓄电池的损耗么？上坡坡起时候，就不怕给用户带来麻烦么？对于手动档车型，没有上坡***，没有电子手刹，上什么智能启停。而且每次开车，都得去关下启停按钮，并不能永久关闭。
低配车型连倒车雷达都没有，所以建议买这款的，要高一个配置的车。
这车的轮胎是14寸的，所以转弯和高速上行驶，会觉得飘，不适合高速驾驶？
转向管柱是电子助力，所以方向盘很轻很灵活，这点还算不错的。
车辆配置低、发动机、[_a***_]、底盘都是老技术了，老掉牙的东西不会给你带来任何惊喜，但也不会带来太多麻烦，越简单越可靠嘛。
价格上现在已经降价了，最低配的上完保险也就5万。这个价位，可选择性本就不多。所以对于女士买菜车的话，还是可以的。如果老爷们儿，我会去买个经典比亚迪F3乞丐版，代步用，不考虑面子和舒适度，全下来才4万多一点。
不过买代步车，我建议各位再加几万，买个更安全可靠的车比较好。
