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11月4日,上汽集团公布了2021年10月产销快报。数据显示,10月份上汽通用汽车产量为130,241辆,与去年同期的163,916辆相比,减少20.54%。10月份上汽通用汽车销量为132,007辆,与去年同期的156,014辆相比,下降15.39%。与9月份的124033辆的销量相比,增加了7***4辆,销售回暖。
1丶比亚迪
比亚迪截止2021年11月份,新能源汽车销量为500922辆,在销量上可谓是一骑绝尘,领先第二名将近10万辆。
2、 特斯拉
特斯拉截止2021年11月份,完成销量402256辆,发展势头十分迅猛。
3、 上汽通用五菱
因为所有数据都是截止到2021年11月份,因此后续将不再加上截止时间。上汽通用五菱以391898辆屈居第三,和第二名的特斯拉仅仅只有一万余辆的差距。
3月的销量上汽大众尚未公布。以下为1-2月的情况。
3月初上汽集团率先发布的集团销量快报显示,上汽大众在取得2022年1月销量开门红——同比去年同期劲增50%以上的基础上,2月销量再度实现同比暴增79.4%。
数据显示,2022年1-2月,上汽大众累计整车销量221211辆,与去年同期的136600辆相比,同比增长61.9%。在1-2月份连续取得销量大幅反弹的作用下,上汽大众已经成为上汽集团旗下率先走出持续下滑通道的合资板块。
从1-2月累计销量看,目前上汽集团旗下的三大合资板块中,上汽通用的销量同比去年1-2月仍在下滑、上汽通用五菱前两个月的销量稳健上扬了10%,反倒是上汽大众的强势回弹,拉动上汽集团今年前两个月的整体销量都出现同比正增长。
数据显示,2022年2月上汽集团整车销量321966辆,与去年同期的246476辆相比,同比增长30.6%。而更早前发布的1月销量快报则显示,1月产销快报,上汽集团1月整车批发销量45.6万辆,同比增长13%。
数据显示,2020年上汽集团全年销量约560.05万辆,连续十五年保持国内第一。具体来看,2020年,上汽大众销量约为150.5万辆,同比下滑24.7%;上汽通用2020年销量约为146.75万辆,同比跌幅收窄至8.29%。两大合资公司销量合计约为2***.3万辆,在上汽集团总销量中的占比约为53.08%,超过“半壁江山”。
自主板块方面,由荣威、MG、大通、五菱等组成的“自主品牌阵营”2020年销量合计约为262.7万辆,在上汽集团总销量中的占比为46.9%。事实上,这也是上汽集团成立以来,自主板块在集团中所占份额创下的历史新高。