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首先，香港是左行右舵车，内地的车在这里无法驾驶，从地理位置分析，只有日本这个盛产右舵车的国家离香港最近。其次，香港的养车成本也高的可怕。30元、50元每小时的停车费用在商业街区屡见不鲜，至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”。
日系车相比德系车的几大优势大家都知道，性价比高、性能可靠、油耗低，香港是人均消费极高的地方，人们生活压力大，选择方面当然是日系性价格高的车。德系车专注的豪华和高性能的东西，只是少数人的玩物。
当然不仅如此，还有一个非常重要的原因就是和油价有关，香港的油价是非常高的，这也在一定程度上限制了他们对高油耗车型的需求，那省油经济的日系车便是最好的选择。因此对香港人来说，选择日系车并不能说他们不爱国，只是从综合来考虑，他们选择了最适合自己的车型罢了，毕竟买车是自己的事。
香港车主可能也和内地的车主一样，考虑后期的成本太高，故而选择日系车。
相对于德系车来说，日系车更重视实用性和舒适性，像丰田旗下产品底盘调校比较软，在繁华的城市地区行驶，远比更重视性能的德系车要舒适许多，这也是日系车为何更受欢迎的重要原因。此外丰田汽车本身品质就比较舒适，深得消费者信赖，而香港人普遍也比较重感情讲义气，所以对这些老品牌车企会更加青睐。
大众在中国市场的成功因素是多方面的，首先大众是进入中国最早的合资品牌，在选择和大众合作之前中国***首选的是和日本某个品牌谈合作，结果日本人根本就没瞧得起中国人，提出的条件非常苛刻。后来中国***又和美国的汽车厂家谈过，结果也是对方条件提的太高，导致没有打成合作协议。
为什么香港很少见国产车?车
这就导致，在香港街头看不到任何的国产汽车。再有就是排放问题。香港的排放标准采用欧洲规范，直接与国际接轨的；而大陆有咱们国家自己的标准。虽然国标借鉴了很多欧洲标准，向国际看齐，但不得不说还是存在一定的差距。
第一，香港大部分汽车都是原装进口的；要知道，虽然香港是中国国土密不可分的一部分，可是和大陆不尽相同的是它***用的是资本主义治理，这样一来香港的汽车基本上都是原装进口到香港的。
首先要说明的是，最根本的原因是合资品牌很少出口，合资国产车是中国市场特有的一种产品，生产的车型大部分也是针对内地市场而设计的，各种标准只符合内地的市场。
当然不仅如此，还有一个非常重要的原因就是和油价有关，香港的油价是非常高的，这也在一定程度上限制了他们对高油耗车型的需求，那省油经济的日系车便是最好的选择。因此对香港人来说，选择日系车并不能说他们不爱国，只是从综合来考虑，他们选择了最适合自己的车型罢了，毕竟买车是自己的事。
还需满足一系列复杂的法规要求。这无疑增加了中国汽车产品进入香港市场的难度。另一方面，国产汽车在大陆市场虽然价格亲民，但由于品质、性能及品牌形象等因素，在香港市场仍需付出额外的努力。香港消费者对于车辆的选择更加注重品质与可靠性，这也解释了为什么在许多情况下，进口豪车更受青睐。
另一方面，国产汽车在大陆市场虽然价格亲民，但由于品质、性能及品牌形象等因素，在香港市场仍需付出额外的努力。香港消费者对于车辆的选择更加注重品质与可靠性，这也解释了为什么在许多情况下，进口豪车更受青睐。
其次，香港的养车成本也高的可怕。30元、50元每小时的停车费用在商业街区屡见不鲜，至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”。油价方面，每升15港币（12元人民币）左右的价格也远高于内地。由于人工成本高，配件价格高昂，车子的保养维修成本也同样价格不菲。
当地人：不是看不上国产，我们也没办法，因为日系车进入国内非常早，省油耐用的特性也是给人留下了非常深刻的印象，这也在一定程度上决定了人们的购车理念。所以对他们而言，买车自然更加注重实用性，因此日系车自然而然成了他们选车的首要目标。
为啥香港街头国产车很少?当地人:不是看不上国产,我们也没办法
因此对香港人来说，选择日系车并不能说他们不爱国，只是从综合来考虑，他们选择了最适合自己的车型罢了，毕竟买车是自己的事。因此香港街头国产车很少的原因大家应该都清楚了，当地人也是表示不是看不上国产，其实他们也没办法。
首先要清楚，香港是没有本土汽车生产商的，他们所有的汽车都需要通过进口的方式购买，已经形成部分经销商“垄断”的渠道。即使香港已经回归20年了，国产汽车并没有真正进入，以至于想买国产汽车也没地方可买。既然是进口，那自然需要品牌代理商。香港汽车市场不大，每个汽车品牌也只有一个代理商。
另一方面，国产汽车在大陆市场虽然价格亲民，但由于品质、性能及品牌形象等因素，在香港市场仍需付出额外的努力。香港消费者对于车辆的选择更加注重品质与可靠性，这也解释了为什么在许多情况下，进口豪车更受青睐。
