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1、月7日，几何C正式上市，新车补贴后售价区间为198万-128万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本。接下来，湃客就带大家了解下这款新车，同时给出购买建议、市场前景分析。造型方面，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量”设计语言。
2、年8月7日晚，吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价198-128万元。几何C定位于纯电紧凑型SUV，外观和内饰融入了几何家族式设计，突显年轻及未来感风格。续航方面，新车提供NEDC续航里程400km和550km两种版本。
3、月7日晚，吉利汽车旗下几何汽车的第二款车型——几何C正式上市，新车共分为五款，售价区间为198万-128万元。该款车型定位于纯电动紧凑型SUV；车身长宽高分别为：4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
4、在旗下的产品序列中比亚迪秦PLUS EV的实力同样不容小觑，比如车型的补贴后售价区间为198-168万元，最高续航里程达到600km，仅凭这两点相信它就能成功引起不少消费者注意。
5、■几何C 补贴后售价：198-128万元 续航里程：400-550公里 推荐理由：“真”续航 519公里 虽然它宣称是SUV，但几何C更像是一款介于两厢轿车与SUV之间的跨界车。
1、我所说的这台车叫几何C，是几何汽车旗下的第二款车型，于今年8月正式上市，有两种NEDC续航版本（400km/550km）共5款车型，综合补贴后售价为198-128万元。
2、家人经常性会问我一些关于新能源汽车关于电池方面的疑虑。 但是因为几何A的电池技术确实非常先进，首先几何A的续航非常真实，标的410公里续航，每次实际跑下来绝对在400公里以上，经常还超过410续航。再次，夏天过水比较深的路段，油车还担心发动机进水，但是几何A根本不用担心。一点问题都没有。
3、吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。
4、所以说几何A的操控丝毫不亚于一般的燃油车，更为重要的一点是，他烧油，你费电，你说哪个更划算。 【问题四：几何A的舒适性会不会降低】 一般的燃油车是布织座椅或者真皮座椅，布织座椅还好一些，真皮座椅真心受不了，夏天烫死，冬天冰到你怀疑人生。
5、几何汽车的到来，让几何自己的品牌定位以及在消费者心目中都对应着高端两字，然而从几何A正式量产到来之后，让消费者心理有了巨大的落差。几何汽车的后续车型推出缓慢也是问题所在。吉利汽车几何品牌发展逐渐混乱，确切的讲，似乎并不没有想好如何发展。面对国内竞争速度之快的新能源领域，吉利这一次走慢了。
6、年底买的几何A，开到现在已经半年多了，用车感受就两个字，舒服！买之前最担心的就是电池不耐用还有就是续航虚标的问题，这也是买新能源车最大的痛点。但是我到最后还是选择了几何A，原因在于几何A的电池用的是宁德时代的电池，大品牌有保障。电芯终身质保，让我没有什么后顾之忧。
