- 长安汽车是合资品牌吗？
- 长安汽车公司是个什么公司，有长安马自达，长安福特还有自主品牌车。他是个外包组装厂还是个汽车生产厂和广汽一汽有社么区别？
- 想请教一下，长安汽车为啥好多车标？为啥不用同一个车标？
- 从自主品牌的老大哥，到即将被踢出第一梯队，长安汽车还有救吗？
长安汽车不是合资品牌，是国产品牌。
重庆长安汽车股份有限公司简称长安汽车，是中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心企业。
长安的历史可以追溯到洋务运动时期，起源于1862年上海洋炮局，曾经开创了中国近代工业的先河。
在上个世纪80年代长安正式进入汽车领域，在1996年注册成为具有竞争力的上市公司。
不是。
长安汽车是国企，是当初军民分离过程中从中国兵器总公司分离出来的民用车企，生产销售的都是自主车。
至于长安福特、长安马自达、长安铃木是因为我国禁止外资车企独立建厂，必须与本国企业合资，所以福特、马自达、铃木不得不与长安合资建立的合资企业。
从品牌来说，长安属于国产品牌，和外资企业有合作关系。
不是，长安汽车是国产汽车，属于国有企业。
长安品牌是属于国产的军工企业，和合资企业没有任何关系，不过和日本的铃木，马自达，福特等国外车企有合作生产长安福特，长安马自达，长安铃木等品牌车型。
长安汽车品牌目前已经成为国内汽车的支柱企业与著名品牌
长安汽车公司是个什么公司，有长安马自达，长安福特还有自主品牌车。他是个外包组装厂还是个汽车生产厂和广汽一汽有社么区别？
长安汽车是国有企业，只产长安汽车一个品牌，长安马自达和长安福特是长安汽车和日本马自达以及美国福特各自出资一半成立的合资企业，和长安汽车是相互独立的法人企业，并不是长安汽车下属车厂，属于长安汽车的投资企业，长安汽车是一个完整的汽车生产企业，除了自己的自主品牌，就是投资合资企业这类的投资活动，不是外包厂，和广汽一汽性质一样，区别在于他们归属地区不同
想请教一下，长安汽车为啥好多车标？为啥不用同一个车标？
事实上很多知名公司下面都有好几个车标，这样是为了有更精准的定位，有更加明确的目标客群，比如大众汽车下面有大众、奥迪、斯柯达、保时捷、兰博基尼、布加迪等13个品牌，丰田旗下有丰田、雷克萨斯，同理，长安汽车当然可以有很多车标
长安汽车的车标应该是国产车里最多的了，在路上我们能见到各种车标不同的长安汽车。很多朋友就纳闷：同一个厂家，为什么用那么多车标呢？甚至有人还说国产车品质不行，就剩下改改车标忽悠人了。其实我是完全不认同这种说法的。改车标在车企中并不算什么新鲜事儿，其背后的目的当然是为了更好地发展。
据我所知长安汽车一共有六种车标，分别是汉字标、拼音标、A字标、雨伞标、金牛标、和V字标。而且这六种车标除了汉字车标和拼音车标外剩余的四种目前都在正常使用中。
汉字车标就是“長安”两个汉字，1984年长安生产的第一辆微型车，车头用的就是这种车标。只是字体经过变形，刚好组合成了多边形的轮廓。这个车标的细节照片已经找不到了，所以我就自己粗略画了个大致轮廓，当年这种设计风格还是很流行的。
我记得早期很多圆大灯的长安面包车都是用的拼音标，车头正前方是长安的汉语拼音，车尾行李箱盖把手上是汉字“重庆长安”。
从自主品牌的老大哥，到即将被踢出第一梯队，长安汽车还有救吗？
长安汽车的研发能力自主品牌第一，这几年进步的速度确实低于吉利、长城、比亚迪等民企，国企的效率和决策机制确实相对民企有不足，在造车时也过于老实，产品质量，性能没得说确实投了成本，用户也不一定看得到，造型嘛确实略显老气，丢失了一些年轻主力购买人群。但是，你大爷还是你大爷，马上推出的CS75PLUS和CS65能够重振山河。汽车行业已经进入的下半场，快速增长的时代已经一去不复返了，存量市场中大家拼的是耐力，是实力，是坚守。能活下去就是胜利，谁后死谁就是胜利者，坚持！不可因一时成败来论英雄，车黑们在黑长安的同时可以去调查下长安车的质量数据、性能数据，已经达到主流合资水平，那是硬实力，是长久的口碑。
呵呵，我觉得挺好的，挑了一年就挑了长安CS系列的，毕竟是军工企业一百多年了，和比亚迪一样，是自主研发，精心造车，比其他拾人家鞋带来装扮自己的强多了吧，所以，我义无反顾的元旦节买了长安，我相信它值得拥有！
