本文目录一览：
几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感，整体造型有些呆萌，可似乎还是缺少了一些“灵气”，远没有缤果那般耐看。
两者相比品牌口碑、车辆尺寸和空间、 驾驶性能几何e在性价比方面相对较高。品牌口碑：吉利几何品牌在国内市场的口碑逐渐上升，而比亚迪海鸥作为一款新上市的产品，口碑方面相对较弱。
在动力方面，2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机，最大马力82匹，峰值扭矩130牛·米，电池材质为磷酸铁锂电池，267度电池续航里程301km，33度电池续航里程401km，支持最大对外3kW放电功率。
在外观方面，两款车型各有风格特色。比亚迪海鸥延续了海洋家族式设计，整车更具运动和活力感。几何E则采用青春设计风格，前脸***用了时下流行的封闭式进气格栅+环形灯带，搭配琉璃之眼 LED大灯，强化了时尚运动的视觉效果。
从车身尺寸来看，比亚迪海鸥是三款车型当中最小的，它的车身长度直接比其它两款车型小了一个量级，所以在横向空间当中一点儿也不占优势，这是硬伤，毕竟车身差距太大。几何E萤火虫的车身长度和车身宽度有优势，但是优势不大。
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
而全新CR-V e：HEV继承了本田家用车一贯的优秀属性，即在保障较强家用属性的同时，也尽可能为用户提供一定的驾驶乐趣。
再加上新能源市场的打开，比亚迪凭借着良好的产品品质以及”542“技术获得业内及市场的广泛关注及认可。
速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。
其次，奔驰在EQ系列的新能源车型上，终于开始舍得配置下放了，例如售价46万元最入门的EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV，也配备了齐全的L2+智能驾驶辅助功能。
作为一个燃油车的死忠粉，EQE是我有冲动想要花钱去购买的纯电动车，这就足以说明它强大的产品力了。也正因为如此，当我再次收到EQE试驾邀请函的时候，内心还是非常激动的。先给不了解这款车的各位简单介绍下EQE。
相比新势力品牌来说，奔驰EQE SUV的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
对电动车来说，对于能量的回收要比汽油车[_a***_]重视，这是增加续航里程的一个关键因素。
为了在2030年前做好全面纯电动的充分准备，奔驰作为曾经的汽车发明者，尝试加速迈向零排放及软件驱动的未来，再一次发明汽车。 全新EQE是继EQS之后，第二款基于豪华行政纯电座驾平台（EVA）打造的车型。
高阶智能驾驶新能源车该怎么选
1、当然，五菱缤果一直火热，毕竟基本的手机控制的智能方面，还是比较接近零跑T03的；缤果333km快享款和T03 310轻享版都支持手机app远程充电管理、车辆启动、车况查询、寻车的功能。
2、在挑选车型的时候，根据自己的购车预算可以快速地确定4到5款车型，后期再从这几款车型中选择，通过外观、用途、配置、口碑这几个方面进行筛选。
3、毕竟现在的汽车都是以“科技、智能”为基础的，配置太低，驾驶体验不会好。选车的时候尽量关注电机（最大功率、最大扭矩等数据）、车身材料结构强度、安全气囊、防水等级、电池标准等级等等。
颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，***用四轮转向+混合胎宽设计，拥有威廉姆斯大师级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。
车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计，这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验，具体功能也大同小异，根据不同的驾驶模式，支持不同的显示风格，趣味性很强，而在实用性方面的效果并不明显。
接下来就进入这台智己L7给我留下印象最好的部分，动态评测。在舒适模式下，L7给我的感觉，就是一台非常高级、完成度很高的行政级轿车。
汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯），售价138万元。
汽势Auto-first｜徐磊女神节来临之际，挑一款有心意的礼物或许有些难，但不妨试试送一款精致的A00级电动小车。看惯了满大街的MINI EV，这款小众实用的雷诺江铃小麒麟或许更能符合女神喜好。
通过此次多路况试驾第三代H6 DHT-PHEV新车，汽势Auto-First认为这是一款综合性能比较强的产品。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言“哈弗 H6 DHT-PHEV的上市，将补齐哈弗H6在新能源方面的最后一块短板。
