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年，我国的第一辆汽车在沈阳问世，由辽宁迫击炮厂制造。1953年，新中国的第一汽车制造厂动工兴建，1956年正式投产。
年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”，就是首批下线的汽车之一。
中国1931年造出第一辆汽车。100多年前，随着世界第一辆汽车的诞生，许多国家相继研制生产出了自己的汽车。
中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日，由长春第一汽车制造厂试制成功。这辆汽车的诞生，标志着中国汽车工业从无到有，从小到大，开始进入机械工业时代。
1、在1998年“中华第一撞”之后，国内整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。1999年国资委旗下科研所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，制定了更为严格的安全标准。 在25年的中国汽车安全进化史中，中间还有一个灰色的插曲。
2、作为当年“中华第一撞”的组织者和见证者，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授给予了神龙汽车高度评价，“25年前神龙富康的成功一撞，展示了神龙公司产品本身的安全可靠性，即便是放在今天，富康的安全品质依旧过硬。
3、而近年来有一个新的碰撞测试机构异军突起，国内被熟知的车企好像一下子被揭了底一样，部分车型成绩之差让人咋舌，没错，就是最近风头无两的中保研。
4、对于国内消费者而言，E-NCAP有中文的官方网站，因此可以方便的在网站上查找相关车辆信息。比如在E-NCAP最新公布的碰撞成绩中，名爵HS以及名爵ZS EV都获得了五星的成绩，而爱驰U5只拿到了3星。
年7月13日，新中国第一辆解放牌卡车在长春下线，结束了中国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了光辉的里程碑页。解放CA10卡车是以苏联莫斯科斯大林汽车厂生产的Gis150卡车为基础的。它由后轮轴驱动。
新中国第一辆汽车车在长春第一汽车厂诞生。1956年7月13日，新中国第一辆汽车-“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。
于是在1956年7月一汽正式建成投产，7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日，第一批12辆4吨解放牌CA10型汽驶出装配线，这标志结束了中国不能批量制造汽车的历史，并且开启了中国汽车工业的新篇章。
我国第一批生产的国产汽车品牌为解放牌汽车看，型号是解放牌的CA10载重卡车，该车于1956年7月13日在吉林***春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，从此中国结束了不能制造汽车的历史。
我国的第一批国产汽车是解放牌的，是一款CA10载重卡车，于1956年7月完成制造。
解放牌汽车，第一批车辆的生产时间是1956年7月份，车辆型号为解放牌ca10型载重汽车，此车辆的原型车是斯大林汽车厂所提供，生产解放牌汽车的厂商是一汽集团。
