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早期，作为新汽车评论网络的创始人之一，离开后，他自己创建了大家车言论，可以说赚取了很多钱。 YYP的汽车有：斯巴鲁BRZ，领克01，奥德赛，MX-5，宝骏E200新能源，还为妻子购买了保时捷MACAN。
自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。
虎哥说车虎哥本身是杭州着名的节目主持人，《虎哥说车》是虎哥在抖音中做的节目，虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。
虎哥 虎哥真名于虎，虎哥本身是杭州著名的节目主持人。虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。
别克君威混动这款车型还算可以：君越混合动力 eAssist刚上市不久，分4雅致版和4豪雅版两款不同配置。百公里综合油耗在7个左右；在外观上这款全新的混合动力车看上去没有什么与众不同。
别克君威混动版，个人觉得这款车的性价比还是蛮好的，值得买：外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。
别克君威混动力配置：混动的内饰搭配很简约，没有像5和0的内饰那么高挡，方向盘的手感很好。
别克君威混动续航大概在300公里左右，配置：全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍***得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。
总体而言，别克君威在外观、内饰、配置和动力方面都有着出色的表现，深受消费者的喜爱。尤其是在油耗方面，混合动力版本的别克君威实际耗油量只有6L/100km左右，非常的经济实惠。
英朗48V轻混同样具备能量回收功能，不过滑行时候回收的拖拽感不会像纯电动车那样明显，应该说几乎很难察觉到，只需要当成普通燃油车开就行了。总的来说，新英朗48V轻混的加入弥补了车辆在起步时候的响应以及更为经济的燃油表现。
此次，教授刚好拿到了一台别克英朗轻混动车，来进行全方位的了解，看看这英朗销量增长究竟有着怎样的实力支撑。
款的英朗的5L车型，相信大家都比较熟悉，英朗的3T+48V轻混动车型则是上汽通用汽车旗下首款搭载48V轻混技术的车型，预计后续还会在别克和雪佛兰的其他车型上搭载，所以非常有看头。
全新别克英朗是别克旗下首款搭载了48V轻混技术的车型，这套轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。48V BSG系统由大洋电机提供，接下来还将在别克GL6，雪佛兰沃兰多等车型上应用。
英朗内饰采用了别克家族化的360°环抱一体式座舱，略向驾驶者倾斜的非对称中控台操作起来很方便。得益于英朗车厢内运用了Quiet-tuning别克专利静音科技，从实际体验来看，该车的NVH表现还是不错的。
1、驾驶体验而这款新君越也延续了汽油车型上的静音特点，把[_a***_]后的噪音和启动时的振动都很好的隔绝开来。
2、这个车开起来特别安静，高速行驶上也很稳、很好操控，开的时候特别舒服不会紧张。
3、当第一眼看见全新一代别克君越的时候，不用遮挡车标，我都不敢确定这是哪款车型，还以为别克玩儿了个出其不意，在人家都研究新能源车型的时候，它再整个燃油的新车型。
别克君威混动力怎么样?
1、别克君威混动力配置：混动的内饰搭配很简约，没有像5和0的内饰那么高挡，方向盘的手感很好。
2、别克君威混动这款车型还算可以：君越混合动力 eAssist刚上市不久，分4雅致版和4豪雅版两款不同配置。百公里综合油耗在7个左右；在外观上这款全新的混合动力车看上去没有什么与众不同。
3、别克君威混动版，个人觉得这款车的性价比还是蛮好的，值得买：外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。
4、总体而言，别克君威在外观、内饰、配置和动力方面都有着出色的表现，深受消费者的喜爱。尤其是在油耗方面，混合动力版本的别克君威实际耗油量只有6L/100km左右，非常的经济实惠。
5、别克君威混动续航大概在300公里左右，配置：全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍***得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。
1、但是还保留了原有的换挡平顺性；动力、舒适性都很不错。
2、别克君威混动这款车型还算可以：君越混合动力 eAssist刚上市不久，分4雅致版和4豪雅版两款不同配置。百公里综合油耗在7个左右；在外观上这款全新的混合动力车看上去没有什么与众不同。
3、而别克君越显然是有备而来，此次带来了三款全新的混合动力汽车，除了新君越混动外，还有两款车型也将在年底上市。
4、全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统，得益于最大功率135kW、最大扭矩335N·m的电机加持，匹配上0L发动机，整车零百加速已经跑到了3秒，和君越的零百成绩不相上下。
5、在实际加速对比中，得益于更强的扭矩和更轻的车身，新君越20T在与老款君越4车型的竞争中占据上风。今年4月， 别克 也发布了君越的混动版。8L SIDI直喷发动机和双电机通过行星齿轮串联，尽量保证处于高效工作区间。
6、别克新能源汽车车型推荐：别克君越 外观方面，新款君越混动版基于新款君越常规版车型，继承了Avenir概念车的设计语言，外观更加时尚。
