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同时，昂科旗的行驶品质同样充斥着豪华质感，增强型麦弗逊独立前悬加五连杆独立后悬底盘结构，配合高强度轻量化全框架式副车架，在ANC主动降噪系统的帮助下，做到了极致的豪华驾乘质感。
内饰设计：豪华舒适，科技感十足 别克昂科旗2021新款七座的内饰设计堪称豪华舒适。车内采用了精细的皮革和镀铬装饰，高端质感十足。中控台上配备了一块大屏幕显示屏，操作简单易用。
尤其是它的侧面造型，柔和的线条带来了不错的光影效果，颇有一种格调美，让人感到与众不同。并且昂科旗的这种豪华感在车内更加凸显，它的内饰设计可以用我们常说的“简约而不简单”来形容。
没错，分分钟这台车的后排就能变身为飞机头等舱，真正将别克昂科旗极致的舒适性和豪华感表现出来，可以家用出行，也可以用于商务出行，其全面性是它面对友商竞品们除了领先配置之外的另一个杀手锏。
1、别克昂科旗参数配置如下：从车身尺寸来看别克昂科旗参数，在充分考虑了中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下，昂科旗车长达到了4981mm，车宽为1953mm，车高达到了1732mm。
2、配置方面，别克昂科威旗一般。实拍这款高配车型配备了无钥匙进入，一键启动的功能也是有的。另外从后视镜可以看出它有360度全景影像和并线辅助，对于新手来说是不错的配置，增加了驾驶信心。轮圈方面，轮胎用的20寸轮圈。
3、别克昂科旗这款车的参数配置：看一款车基本上都是从参数开始看起的，对于这些参数有实际了解的人是能够体会到这款车优秀在哪里的，但有时候只是看参数的话还是不能实际感受到一款车优秀水平的。
4、别克昂科旗是别克推出的一款中大型SUV。该车***用凯迪拉克XT6同样的构架，上市后，凭借着巨大的空间尺寸和车厢高级感，销量还算不错。
但实际问了一下价格，低配的凯迪拉克XT6和顶配的别克昂科旗价格几乎一样，内饰营造的感觉反而不如昂科旗豪华，配置方面更是天壤之别。买凯迪拉克XT6比较有面子，但我都年近40的人了，也没必要这么虚荣。
昂科旗于2019年11月20日上市，即2020款，现已停产，现售的是2021年8月16日上市的车型即2022款，车型定位是中大型SUV，与凯迪拉克CT6和雪佛兰开拓者出自通用汽车的同一平台，竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂等。
昂科旗全系搭载凯迪拉克XT6同款0T可变缸涡轮增压发动机，不过这台0T发动机比凯迪拉克XT6在马力***上略微低了一些，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米。
总结：综合以上来看，别克昂科旗的整车表现都可以，它的市场[_a***_]为299-399万元之间，性价比颇高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轴距长达1732mm，确保用户在日常道路使用时的便利性，使得昂科旗成为了目前更适合中国市场需求的高挡中大型7座SUV车型。
对于昂科旗来说，别克昂科旗参数符合其主流的中大型SUV水平，但更重要的是能够实际体会到这些参数所代表的实际体验；别克昂科旗***用了全新别克SUV家族设计语言，彰显其不凡气度。
别克昂科旗性价比如何？别克推出的七座suv共有五款车型，售价区间为299万元至399万元。首先是外观的配置。别克昂科旗是别克SUV的旗舰经典。
总之，别克昂科旗的性价比还是很不错的，作为美系SUV，它的标签就是“大”，完全符合国人的用车习惯，在加上现在“二胎”政策的开放，越来越多的家庭人口开始增加，那么一辆大空间的SUV也就会成为刚需。
别克精心之作,车长近5米,跌至22万出头,销量仍不足2000辆
1、在动力方面，别克昂科旗全系搭载的是0T涡轮增压发动机，能够爆发出最大马力237马力，峰值扭矩350牛.米，匹配的传动系统是9AT变速箱，部分车型还配有四驱系统，可以说昂科旗这样的动力足够满足大家用车需求。
2、近日，我们从北京某经销商获悉，目前别克昂科旗全系车型均有不错的终端优惠，大部分车型的降幅在5万元左右。像28T 两驱战旗型入门级车型，裸车价来到了299万元。不足23万的起售价，相对同级其他车型还是很有竞争力的。
3、首先说这价格，一台别克君越的官方门槛达到了298万元，这在非豪华B级车市场中是比较高的，要知道一台帕萨特才不过18万出头。然而，我们可以看到的是，君越作为一款B+级轿车，它拥有诸多十分接近于C级车的元素。
4、而且别克君越的定价区间也比上一代车型更低，指导价199万-299万，相当变相“降价”了。全新别克君越的外观更年轻了，前脸看不到曾经的别克经典设计，反倒有很浓的未来感。
