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1、三款车400km的NEDC综合续航在当下燃油车领域并不算突出，但丰田的优势和特色在于安心安全的丰田EV系统。通过对电池材料、封装构造和制动系统的优化，在有效抑制电池老化的技术方面，丰田实现了世界顶级水平的性能。
2、人不斜穿，不车越线，各行其道。 2安全是的节约，事故是的浪费。 2行车走路讲安全，文明交通靠大家。 2违章与事故同在，守纪与安全永存。 2生活中最珍贵的是什么，是平安。 2挣金山，挣银山，交通安全是靠山。
3、心宽路才宽，守规人才美。 7心宽路更宽，平安自相伴。 7心宽路更宽，人车两平安。 7心系安全，车行天下。 80、心中有个家 自觉不醉驾。 8行车别学炒股，切记红停绿行。 8行车千万里，安全硬道理。
4、原本500KM的NEDC续航，能够跑250KM就不错了，再加上长达1小时的充能时间，很多车主戏称电动汽车一到了冬天就变成了“电动爹”。 那么有没有电动汽车的替代方案呢？丰田用氢燃料汽车给出了答案。
5、比如：我在车间看板管理版上看到，“我们生产的丰田安全气囊，出厂价是168万日元，***如我们有不良品流到订货商手里，所要赔偿的将不只是168万日元，而是一部汽车的造价”，等等。
在让人幸福感满满的海口，我们一次性试驾了丰田的两款bZ系列电动车，bZ4X和bZ3。bZ4X能越野的电动车SUV bZ4X是一款不输燃油车驾驶品质的SUV，作为一款SUV，它的能力不仅仅是城市通勤，去越野也不在话下。
在X-MODE四驱越野辅助模式和Grip- Control智能蠕行模式两项超强配置的加持下，一汽丰田bZ4X可以将你内心深处的“野性”释放出来，让你在自驾越野中“收放自如”。
除此之外，bZ4X还配备了一系列智能科技，包括全液晶仪表盘、13英寸中控液晶屏、语音控制系统等，这些功能的出色表现大大提升了驾驶的便利性和舒适性。
既有传承,又有突破,试驾广汽丰田bZ4X
bZ4X的X-MODE支持湿滑与泥泞两种模式，切换后，动力将自动分配到捉地力最好的车轮，以提升车辆循迹性和脱困能力。
内饰上，广汽丰田bZ4X抛弃了与现在大多新能源车的设计风格，延续了丰田“以人为本”造车理念，内饰布局更多像传统燃油车一样。大家知道，TNGA的目标是小型化，这一理念在广汽丰田bZ4X整个中控台有了直观诠释。
值得一提的是，在越野科目试驾环节中，我们深刻的感受到了这款车的越野水平。在X-MODE四驱系统的加持下，BZ4X的脱困能力非常出色，轻轻松松就完成了滑轮组脱困挑战、涉水挑战等科目。
恰好近日我们有幸试驾的广汽丰田的bZ4X，所以接下就结合试驾，和大家一起来看看它是不是好饭。外观方面，广汽丰田bZ4X采用了全新的设计语言，即封闭式前格栅+狭长大灯，其中车头的设计理念，来源于锤头鲨。
广汽丰田bZ4X于10月10日正式上市，它是广汽丰田BEV专属平台——e-TNGA架构下的第一款车，售价198万元起。bZ4X在安全、智能、驾控等各个方面都诚意满满，接下来让我带大家感受一下它的诚意吧。
bZ4X还是个“越野能手”不同于其它纯电动SUV车型，广汽丰田bZ4X除了公路驾驶十分出色之外，它在非铺装路面以及恶劣路况下的越野能力，在新能源领域中，也是首屈一指的。
1、距离丰田汽车推出bZ纯电动专属系列已经有两年时间了，自该系列首款车型bZ4X于2021年上海国际车展首发亮相以来，已经有bZ4X和bZ3两款车型上市销售，在中国市场也积累不了不少用户。
2、一汽丰田bZ4X内饰带给人眼前一亮的感觉，在***用T型中控布局的同时，车内***用钢琴漆饰版配以织布材质，一切以实用性为出发点。而液晶仪表、13英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。
3、从外观来看，一汽丰田bZ4X***用bZ纯电动系列专属全新设计语言，也就是锤头鲨设计风格，这样的观感绝对是最大胆创新的丰田了，辨识度肯定没的说。
4、同时车机系统也支持连续语音交互，并且能够实现听声辨位，智能化程度领先之前的丰田车机至少一个时代。包括bZ3配备的全景影像系统以及透明底盘，都清晰得不像是丰田。
5、月16号，一汽丰田首款纯电动车bZ3重磅上市，并登录上海国际车展。新车共推出精英PRO版、长续航PRO版、长续航Premium版共3款车型，售价区间为198-198万元。
