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这辆迈腾GTE采用了宁德时代提供的动力电池，电池容量为13kWh，纯电动续航里程为55km，这点相比常规的插电混动车型的稍有劣势，而如果用于一线城市的日常上下班通勤，似乎并不富裕。
内饰方面，新迈腾GTE通过增加GTE专属仪表设计、GTE专属中控屏幕、GTE E-mode按键、座椅等多处位置的GTE标识，充分凸显迈腾GTE有别于常规大众车型的新能源身份。
月11日至6月12日，一汽-大众于8D魔化城市——重庆举办了一汽-大众西区GTE技术品牌发布暨试驾会。
年第八代迈腾正式上市，整体设计风格出自大众辉腾的设计团队，外观和内饰均透露出着大众高端车低调而奢华的气息，同时动力、操控、安全以及工艺均获得了国内消费者高度认可。
而今天组长点评的是2022款大众迈腾GTE 豪华型，它是迈腾GTE车系的入门车型（2022款仅提供两款配置车型），在终端可优惠8万元，裸车价格为199万元。车型：2022款大众迈腾GTE 豪华型。
1、外观设计 2019款迈腾在外观方面进行了大更新，满足了消费者对于时尚豪华车的期待。新车的倾斜式前脸，流线型的车身、***用了多种材质的车身线条，加上精细的切割和设计，看上去非常的科技感和运动感。
2、款新款迈腾评测：新车配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘。
3、迈腾2019款碰撞测试成绩不错，五颗星：外观方面，车灯设计得很精致，车身流畅霸气，商务风格，配上黑色的车漆，感觉整体是往下俯视的帝王。
4、新款迈腾2019款配置还是蛮好的，具体如下：首先外观方面，***用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。
5、新迈腾这款车的性能如下119款迈腾车型全系车价从1899万一3169万，车型优惠力度继续保持在28万元左右，车型动力还是经典的20T7速湿式双离合动力总成，一无独偶是19款迈腾14T车型，也是一款无法绕开的车型选。
迈腾gte混动版怎么样
1、我认为迈腾gte混动版很不错，迈腾GTE混动版是一款插电式混合动力车型，拥有5种驾驶模式，包括纯电动、混合动力和高性能模式。后备箱空间适合家庭使用，具备灵活性。车辆配备了疲劳提醒、刹车防抱死、LED日间行车灯等安全配置。
2、不错，迈腾GTE 插电混动是大众旗下中型车从外观上来看，这款车狭长犀利的前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，从视觉上提升了前脸的宽度同时，也增加了侵略性，给本就宜商宜家的设计语言增添了。
3、迈腾GTE混动版加速能力很强，4T发动机+前置永磁同步电机搭配六档双离合变速箱组成的混合动力系统，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250N·m，电池容量为13kwh，电动机功最大功率85千瓦，最大扭矩330N·m。
4、迈腾GTE 插电混动是大众旗下的一款中型车 外观狭长犀利，前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，提升了前脸的宽度和侵略性，为本已宜商宜家的设计语言增添了运动气息。
新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局，在空调区域的下方设计了带有[_a***_]充电功能的储物槽。全新动力经济高效新迈腾GTE车型应用了代号为EA211的4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。
【驾驶体验】迈腾GTE的行驶质感对比燃油版完全是两台车，在用电行驶的时候，这台车很好开，底盘也很有韧性，整个车里头安静很多，起步顺滑，动力输出算得强劲，提速也很快。
车尾部分，迈腾GTE在后尾门下方布置了一条镀铬装饰，除此之外与新款迈腾无异，而“车标下面带字母”作为新迈腾家族的标志，确实也在无形中传递出一种高级感。
新迈腾GTE配备5种驱动模式（纯电、混合动力、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式、GTE模式），同时还有5种驾驶模式（经济、标准、舒适、运动和个性模式）。
首先电机会优先在低速区域以及提速的时候工作，以充分利用电机响应快的方式，为驾驶者来带高效的动力。
