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AITO问界M5增程式油电混合车型，通俗点说，就是它既可加油，充电，也可以反向充电。当你在野外露营时，无论是烧烤，照明，看电影，甚至是给其他电动车充电，AITO问界M5都可以提供电源，为其供电。
AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。
有了华为自研黑科技的加持，问界M5标准版在颠簸路面更平稳，湿滑弯道更安全，让操控更从容，驱动更省电，将用户的驾乘体验提升到全新高度。
综上所述，AITO问界M5标准版的发布再次证明了其在智能驾驶领域的领先地位。华为鸿蒙系统的引入使得智能座舱更加便捷与实用，而卓越的驾驶性能则为驾乘者带来了无与伦比的驾驶体验。
对于这款AITO问界M5标准版，鬼哥想说的首要亮点是性能。如今，车市多家汽车品牌PK增程动力，性能参数不断被刷新。此次即将交付的问界M5标准版，性能再次升级。在消费者最关心的续航里程方面，这套增程动力做得很有竞争力。
问界M5标准版的外观设计延续了AITO家族的简约纯净风格，并在细节上进行了优化。前脸***用全新融合灯组设计，展现出前沿科技感和精致气质。隐藏式门把手搭配赛车级侧围导流进气口，风阻系数仅为0.29Cd。
1、问界汽车是重庆生产的，问界M5是赛力斯公司的车型，目前主要在重庆生产，一个月可以有15万台的产量问界M5整车设计兼具超跑的运动感和SUV的稳重感内饰***用简约设计风格，104英寸曲面全液晶仪表盘，156英寸2KHDR智。
2、中国。问界是华为与赛力斯合作推出的汽车品牌，是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌，诞生于2021年12月。
3、年。问界是由福特汽车公司于2015年推出的一款中型SUV车型。
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。在专业的麋鹿测试中，问界M5的成绩为75km/h，接近保时捷Macan，超越了特斯拉Model Y、宝马iX3等纯电SUV。
问界M5是华为助力赛力斯打造的品牌AITO的首款车型，定位中型SUV，从外形设计上看，问界M5吸取了不少豪华车的设计元素，例如圆润饱满的车身、简洁的前脸、贯穿式尾灯和隐藏式门把手等等，整体显得十分高级。
华为问界m5汽车参数配置：华为“HW165+HW200”双电机组合，0-100km/h加速时间6秒，其余配置与四驱性能版一致。同时，四驱性能版车型取消“HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合。
从智能驾驶到智能座舱，从车载光解决方案到汽车数字平台，无论是软件还是硬件，在问界M5智驾版这款车上，都让外界感受到华为的硬挺实力。
关于造车这件事，华为多次表示：我不造、我真的不造，不管苹果和小米造不造，我是真的不造。但是这台问界M5，华为可是深度参与了。华为的车机系统、华为的电驱增程系统、华为的音响、甚至直接在华为的展厅里卖。
问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车型。2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。
1、第一，这款车的性价比。目前从***给出的信息来看的话，这款车是目前主流的电动轿车。也就是所谓的新能源汽车，而且华为打造的主流驾驶模式是[_a***_]驾驶。
2、从现有已知的车辆信息来看，智界S7是一款中大型尺寸车型，且这也是华为智选车业务的首款轿车产品，它的核心卖点是即将首发的鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS。
3、目前很多汽车厂商都支持华为Hicar，体验相当不错。华为声音音频技术。Cyalex ***5有11个内置音频单元。通过华为全链专业声学优化技术，构建整车立体环绕系统。
4、所以单纯的看性价比的话，华为的汽车还是可以的。第二，华为汽车的最大卖点在哪里？从华为官方给出的数据就可以看出，华为并没有把自己的重心放在汽车的硬件配置上，而是在软件方面，比如自动驾驶以及智能操作系统。
5、音响系统，本来是可以说BOSE和燕飞利仕也可以做得很好，但是考虑到这台车二十多万的售价但是音响却有专门的***，所以还算一个不错的亮点。
6、我很看好华为以后的造车之路，但是华为的第1辆汽车确实没有那么高的性价比，这也是我们不得不承认的一点。衷心祝福华为能够做的越来越好。虽然我对这辆车的评价并不高，但是我觉得华为能够造出车就已经很不错了。
