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亲，正时皮带在8万至12万公里之间更换一次即可，及时更换正时皮带是为了保持发动机性能和可靠性，提高行车安全。
正时皮带通常是建议六到8万公里的时候进行更换。建议定期进行更换，如果在驾驶过程中出现了意外断折的状况，那么会影响我们车辆的驾驶。
东风标致正时皮带八万公里更换一次，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
标致301正时皮带在正常使用中每60~10万公里需要更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。正时皮带与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带用作连接链环。
正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
1、当然容易顶了，因为正时皮带就是控制气门打开与关闭的，万一皮带断裂，就会容易顶坏气门，甚至顶坏活塞，这时发动机就要大修了，后期维修成本非常昂贵。
2、正时皮带断了是不会顶气门的，再次启动就会顶气门了：正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性。
3、如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
4、***如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。***如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
1、本田IMG是IMG&CO．品牌。主要制造本田发电机的皮带/调整器/张紧器/涨紧轮。
2、建议买原厂皮带，原厂皮带是阪东给五羊本田制的，阪东是日本百年的传动带品牌。
3、本田原厂皮的牌子一般是一个劳力士的牌子，而且这个牌子的质量非常的好，而且可以使用很多年。本田简介：本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
4、日本原装牌子。本田杰德使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。而14款东风本田杰德的原厂发电机皮带是用的都是日本原装牌子的。
5、年本田思域发电机皮带型号是56992-RNA-A03。07年本田思域发电机厂皮带是阪东56992-RNA-A03，长2164MM，张紧器是德国舍弗勒。
