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1、以2024款大众途昂为例，0L车型指导价区间为25万-35万，5L车型为35万-40.5万。叠加上终端平均9万元的优惠，雪佛兰巡领者的定价压力还是比较大的，可能会定在23万-33万之间。
2、作为一款车长近5米轴距将近3米1的大尺寸SUV，雪佛兰巡领者的尺寸比大众途昂还大，并且将会在2024年于国内正式国产上市。目前新车已经曝光了工信部申报图，就等厂家正式官宣什么时候亮相和上市。
3、比途昂还大的国产suv是理想L9。理想L9的车身长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距达到了3105mm，这样的尺寸已经超过了大众途昂，仅仅只比奔驰GLS稍微小一点，这样庞大的空间内，只容纳了6座。
4、中大型SUV细分领域里，大众途昂是一款比较热销的车型，常年占据同级榜首。不过面对越来越多全新车型的加入，途昂地位恐怕不再那么牢固了。
1、新车将基于大众MQB B平台打造，有着超过1米的车长和近3米的轴距，体型比途昂还要大。虽然身板宽大，但大众探朗的造型并不显得呆重，从B柱处开始还有小幅溜背设计，视觉效果颇为动感。
2、与途昂相比，不仅在外观方面有着典型的探字家族特征，而且尺寸更加雄伟，车身长度超过 1米，比途昂更有视觉冲击力。
3、和途昂一样基于MQB平台打造的探朗，轴距与途昂一致均为2980mm，但5130*1990*1780mm的预估车身尺寸要比途昂大上一圈。相比途昂宽大的发动机舱，探朗的车头尺寸要小一些，多出来的长度用于将A柱前移。
1、值得。根据太平洋汽车网搜索得知：二手荣威rx8的价格要便宜很多。只要实际车况好，还是值得购买的，因为荣威rx8在空间、动力、配置、安全等方面都有非常不错的表现。
2、大气的外观以及豪华的内饰都是很多消费者选择它的原因，殊不知高配车型的RX8还配备中央差速器，越野能力不容小视，所以RX8的整体实力还算不错。
3、荣威rx8是属于非承载底盘的的SUV，考虑行驶路况条件差还有性价比方面不错，不过该车型缺点是保有量相对少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。
4、越野荣威汽车和哈佛汽车都有7座和5座可以选择，在配置方面两车并没有太大的差距，哈弗H9的入门车型价格要比荣威更高一些。
尺寸、内饰等方面都进行了升级，彰显出了更强的市场竞争力，这对于途昂、昂科旗、普拉多等劲敌来说无疑是一个不小的挑战，新一代探险者能否从中脱颖而出，让我们拭目以待。
不过，虽说汉兰达的销量确实不错，但是其整体的空间水平确实又是比大众途昂这样的后来者要更逊一筹的，因此，在途昂这样尺寸更大的中大型SUV出现之后，汉兰达的销量其实是有所下滑的。
说实话，在中国如今的标准中大型SUV市场，只有大众途昂真的站稳了脚跟。相比途昂，上一代探险者在尺寸、价格等方面都不占优势，除了内饰相对老气，油耗偏高这一系列问题也都让大多消费者在探险者面前纷纷止步。
新车动力输出远超途昂搭载的0T高功率发动机。目前福特锐界0T顶配车型售价为298万元，唯一的一款7T车型售价为398万元，预计国产探险者起售价将在30万元[_a***_]，相比进口版的起售价下降幅度有望超10万元。
最新第六代福特探险者，会在长安福特国产，跟林肯飞行员共享纵置后驱平台，预计价格会在40万内。
